Kia sportage

[Maverickturbo]

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dficonsult,

Realmente, a minha quando tinha problema na bomba, andava pior que carro 1.0 na subida. Hj com ela normal, deixa 1.0 pra tras tranquilamente. A sportage ñ é um carro rapido, mas tbm ñ é 1.0.

[Amostardeiro]

Eduardo( Maverick )

Cara dá os parabéns pro teu pai, tá a coisa mais linda a pick-up Willys dele, parabéns e vê se posta mais fotos.

Abraço

[Marcelo escalador]

Olha só que interessante pessoal: http://www.webpecas.com.br/catalog/catalog_import.htm

Tem uma lista boa de peças da SPTG.

Abraço.

[EDuarte]

Mais um proprietário desgostoso com a viatura e insatisfeito com as autorizadas.
http://www.motoronline.com.br/roteir...to/bonito4.htm
[]s
(DU)

[Gleison BH]

Éhhh!!! Esse sistema de arrefecimento das Sport é mesmo uma caca...

Quando comprar outra mais rápido do que trocar correia dentada e tensor vai ser instalar os relógio de temperatura de água e óleo!!! Isso pode ajudar a evitar muito problemas...

E trocar a vetoinha... Sei que nesse caso não foi o tal acoplamento por gel que causou a confusão, mas muitas vezes é!!! Por isso que a troca dessa vetoinha devia vir grifada em vermelho e com letras garrafais no manual de revisões...

Mais um proprietário desgostoso com a viatura e insatisfeito com as autorizadas.
http://www.motoronline.com.br/roteir...to/bonito4.htm
[]s
(DU)

[EDuarte]

Éhhh!!! Esse sistema de arrefecimento das Sport é mesmo uma caca...

Quando comprar outra mais rápido do que trocar correia dentada e tensor vai ser instalar os relógio de temperatura de água e óleo!!! Isso pode ajudar a evitar muito problemas...

E trocar a vetoinha... Sei que nesse caso não foi o tal acoplamento por gel que causou a confusão, mas muitas vezes é!!! Por isso que a troca dessa vetoinha devia vir grifada em vermelho e com letras garrafais no manual de revisões...

Com toda certeza Gleison, ja estou providenciando o marcador de temperatura da guster, apesar de ser tudo novo, melhor prevenir.
(DU)

[Gleison BH]

Caro EDuarte, como está o funcionamento da sua SPTG no gás GNV???
Vc aconselha??
Notou se o veículo aquece mais no gás que na gasolina??

[jgneves]

Robson (Trojão) hoje a tarde fui em contagem, não encontrei lama, mas literalmente tive que atravessar um rio. Tirei algumas fotos vou ver se consigo postar aqui. A proposito, aquele avanço que vai próximo ao parafuso de regulagem da marcha lenta que está desativado em seu sport, é o que aciona após vc ligar o ar condicionado, por isso no seu caso os RPM não aumentam. Voltei o parafuso para a origem e ele funcionou novamente. Saudações e água.

[jgneves]

Robson (Trojão) hoje a tarde fui em contagem, não encontrei lama, mas literalmente tive que atravessar um rio. Tirei algumas fotos vou ver se consigo postar aqui. A proposito, aquele avanço que vai próximo ao parafuso de regulagem da marcha lenta que está desativado em seu sport, é o que aciona após vc ligar o ar condicionado, por isso no seu caso os RPM não aumentam. Voltei o parafuso para a origem e ele funcionou novamente. Saudações e água.

Vou tentar aí com as fotos.

[sauli]

Olá pessoal, sou novo aqui no fórum e gostaria de algumas dicas do pessoal aí mais experiente com o carro.
Tenho uma Sportage - 2000 - Diesel com turbo e intercooler, recentemente comecei a observar uma fumaça preta além do normal e ela começou a ficar dificil de pegar.
Então levei a um mecânico e depois de muitos testes, o mais simples foi que identificou o problema, ela está fumando, jogando oleo para cima do cabeçote o que é facilmente observado quando se retira a vareta de nível de óleo. O mecânico disse que são aneis e é necessário "fazer" o motor, disse também que o procedimento todo pode ficar por mais de 4000 reais, estou até com medo de levar na autorizada daqui, já levei e sempre me senti lesado com os altos preços por serviços tão simples.
Alguém já passou por isso, qual é melhor maneira de fazer e como fica mais barato?

Até mais e desde já agradeço o pessoal.

Sauli.

[Robinho da Jaguatirica]

Olá pessoal, sou novo aqui no fórum e gostaria de algumas dicas do pessoal aí mais experiente com o carro.
Tenho uma Sportage - 2000 - Diesel com turbo e intercooler, recentemente comecei a observar uma fumaça preta além do normal e ela começou a ficar dificil de pegar.
Então levei a um mecânico e depois de muitos testes, o mais simples foi que identificou o problema, ela está fumando, jogando oleo para cima do cabeçote o que é facilmente observado quando se retira a vareta de nível de óleo. O mecânico disse que são aneis e é necessário "fazer" o motor, disse também que o procedimento todo pode ficar por mais de 4000 reais, estou até com medo de levar na autorizada daqui, já levei e sempre me senti lesado com os altos preços por serviços tão simples.
Alguém já passou por isso, qual é melhor maneira de fazer e como fica mais barato?

Até mais e desde já agradeço o pessoal.

Sauli.

Caríssimo Sauli,

Tome muito cuidado com este negócio de abrir motor à toa, esta semana tirei uma dúvida cruel, minha sport joga óleo pela vareta( motor todo retificado a 30.000km), em um acrro a gasolina seria seríssimo, mas graças a uma comparação e a opinião do chefe da KIA em BH fiquei tranquilo. O JGneves (João) que coincidentemente, literalmente me achou dias atrás por causa dos meus relógios, gentilmente veio ao meu escritório e me tirou todas as dúvidas, a viatura dele está com menos de 60.000km originais, uma belezoca e sopra pela vareta de óleo igual a minha, e provavelmente igual à sua, portanto, como várias pessoas e mecas já me disseram, e confirmei pela viatura do jgneves, sportages TDi sopram pela vareta do óleo e também pela tampa de óleo, é crítico e perigodo se estiver melando o sistema de ar, mangueiras, turbo, intercooler, daí é anel mesmo, mas dá pra perceber sem stress. O excesso de fumaça pode ser por causa da bomba, ou até mesmo filtro muito sujo, e pode acreditar, filtro destes carros sujo, além de aumentar muito o consumo, deixa a viatura lerda demais e provoca um fumaceiro doido, mas é fumaça preta, se for azul pode abrir o motor sem dó.

Boa lama!

Robinho

[Robinho da Jaguatirica]

Robson (Trojão) hoje a tarde fui em contagem, não encontrei lama, mas literalmente tive que atravessar um rio. Tirei algumas fotos vou ver se consigo postar aqui. A proposito, aquele avanço que vai próximo ao parafuso de regulagem da marcha lenta que está desativado em seu sport, é o que aciona após vc ligar o ar condicionado, por isso no seu caso os RPM não aumentam. Voltei o parafuso para a origem e ele funcionou novamente. Saudações e água.

Pois é... o meu está desativado, mas copiando da sua viatura vou colocá-lo pra trabalhar, um bombista me disse a tempos que aquilo tudo servia somente para o motor pegar melhor a frio, mas também trabalha a aceleração com ar ligado, então a minha tá errada, conto com sua ajuda pra que possa arrumar.

Boa lama!


Robinho