Kia sportage

[kiabiker]

Tweet

Olá a todos. Sou novo por aqui, nunca tive 4x4 e nunca tinha postado nada em forum nenhum.
Mas há um mês comprei uma Sportage Grand gasolina 99 e ainda não aproveitei muito o carro. Na segunda semana já tive que rebocar por causa da mangueira de alta pressão da gasolina - nada grave, mas o carro não andava. Na oficina que levei trocaram a mangueira e já aproveitei pra fazer uma limpeza dos bicos e revisão geral nos freios. No mesmo dia que saiu da oficina o motor falhou de novo. Olhei embaixo do carro e tinha gasolina pra todo lado - a mangueira nova tinha escapado. No dia seguinte o carro não tinha nenhum sinal de vida elétrica - o cabo da bateria não tinha sido apertado. Eca de oficina. Alguém conhece alguma boa aqui em Curitiba?
Semana passada a marcha lenta ficou instável.
Hoje passei em frente da revenda KIA e resolvi entrar. O mecânico foi extremamente educado e ainda me deu várias dicas sobre o carro. Parece que a quilometragem é original (86.000). O carro tá muito bom de embreagem, motor, freios, câmbio, direção hidr. Excelente de aparência externa e interna. Tá mais ou menos de suspensão.
Na saída da revenda uma suspresa. A marcha lenta tava perfeita (válvula PCV foi trocada - coisa daquela oficininha) e a mangueira de acionamento do 4x4 revisada (eu nem sabia que não funcionava). Tudo por R$ 130,00.
Vocês conhecem o site www.kiatechinfo.com ?
Lá tem TODOS os manual de serviços dos carros Kia. Na seção Technical information tem o item SHOP com tudo sobre a mecânica. No item ETM tem todos os esquemas elétricos. Tem tudo sobre tudo do carro, basta informar o carro/modelo/ano. Tem que se registrar - o que muito fácil.
Um abraço a todos ...

[Fernando Costa]

Kiabiker,

Esse site Kiatechinfo é o bicho!!! Faz tempo que eu procurava algo assim, e ainda mais de graça! Tem o Manual de Serviço das Sportage gasolina.

Só não achei referência alguma sobre as Sportage Diesel 2.2 e Turbo Diesel 2.0 Muita coisa das 2.0 DOHC 16V são iguais para as TD, como suspensão, freios, cardãs... Mas o motor e parte elétrica são diferentes. Vc não saberia onde achar??

Abraço.

[mgfontana]

Estou com um problema, ou melhor dois:

Existem 2 botões no painel que não sei para que servem. pois estou sem Manual e nunca vi nenhum igual em outros carros que tive.
Um tem uma forma de lâmpada e pode ser regulado de um lado para outro, achei que fosse do painel de instrumentos, mas não funcionou.
O outro tem o desenho de um carro com a tampa da mala ou do capot aberta, não arrisquei tentar saber para que servia.
Se alguém puder me dizer para que servem, agradeço e desculpem a minha ignorância.

Anexo seguem fotos dos botões.

[Maverickturbo]

mgfontana,

O primeiro botão regula a intensidade das luzes no painel, se vc girar ele pro lado onde os negocinhos brancos são maiores, o painel deve ficar com a luz na intensidade maxima, se vc girar no sentido oposto, ele deve ir perdendo a intensidade ate apagar. O segundo botão abre o porta-malas por dentro (o porta malas, ñ o suporte de estepe). Ao menos na minha sportage esses botões tem essas funções.

[mgfontana]

Valeu Eduardo, obrigado pelas dicas.
O botão do painel não deve estar funcionando, pois como já escrevi, tentei e não aconteceu nada.
Mas pelo menos já sei para que servem.

Um abraço,

Fontana

[bioranieri]

Na sport 99 esses botões não existem mais.

[comenale]

Santa economia dos fabricantes em retirar de linha esses botões nos modelos a partir de 99. Até concordo em retirar o botão que aciona a abertura do porta malas, pois não adianta em nada se o estepe tem que ser aberto e deslocado manualmente. Agora o botão de intensidade de luz do painel, em certas circustâncias, tem sua importância.

[Amostardeiro]

Santa economia dos fabricantes em retirar de linha esses botões nos modelos a partir de 99. Até concordo em retirar o botão que aciona a abertura do porta malas, pois não adianta em nada se o estepe tem que ser aberto e deslocado manualmente. Agora o botão de intensidade de luz do painel, em certas circustâncias, tem sua importância.

Comenale

Não é só isso, acho que já comentei aqui no forum a 97 tinha o acabamento muito superior ao da 2001, não só nos detalhes internos, também nos externos, essa é M... da redução de custo, fora que depois de 98, após a crise asiatica, a Kia quase foi pro KCT.

Abraço

[Amostardeiro]

Pessoal

Não sei se já tinham visto, não sei se concordam, mas acho que a Sportage teria conquistado outros adeptos com esta aqui.

Fonte: yahoogroups: extreme4x4sportage, caso resolvam associar - se tem umas coisas bem interressantes lá.


Abraço

[Maverickturbo]

Se essa sportage curta tivese vindo para o Brasil a um preço parecido com o de um vitarinha e as concessionarias Kia tivesem um melhor atendimento, acho que a suzuki ia tem um concorrente de peso. Muita gente põe na trilha os samurais e os vitarinhas, mas os vitaras 5p e os sidekick 5p tbm, ñ são muito utilizados em trilhas; então creio que com essa sportage curta haveria um boa parcela de pessoas utilizando ela em trilhas!

[Amostardeiro]

Eduardo

Não sei se tu já olhaste o chassis e suspensão do Gran Vitara, cara é muito, mas muito mesmo mais facro que o da Sportage, não sei nos Suzukis mais antigos, mas Gran Vitara e Tracker ficam devendo. Até por isso acho que a Sportage curta ia ser show de bola nas trilhas.

Abraço

[Amostardeiro]

Pessoal

Não sei qual foi a primeira viatura 4x4 de vocês, mas a minha foi um CJ5 com capota de aço, vermelhão, pena que não tenho nenhuma foto dele, na verdade quando consegui terminar a reforma depois de 1 ano me cansei de trabalhar e gastar, vendi pelo valor gasto.

Bem toquei nesse assunto, pois caso vocês tenham passado por um CJ sabem como é bom fazer trilha de Sportage, fui pra 10ª Travessia do Taim, acompanhado de um amigo em um CJ ( aparece ao lado da minha viatura no meu álbum ), o cara nunca tinha feito trilha com a viatura chegou no acampamento depois de 90 km de praia "liquidado", enquanto eu e mais tres que estavamos na Sportage chegamos inteirassos.

Abraço