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  • #349
    Usuário Avatar de Marcos Vaz
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    Citação Postado originalmente por Nava Ver Post
    Ai meu Deus...bico injetor, nao tinha outa peça de deizao pra estragar nao?

    Como eu testo pra ter certeza?

    afe...e onde acho essa M? Qto custa?


    Nava se seu problema é bico, lembre-se que ainda tenho os meus.
    São usados mas tirei do motor funcionando perfeitamente. Uma semana antes do motor quebrar eu havia limpado os bicos.

    Abraços
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -bicos-1.jpg  
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  • #350
    Nava,
    Ouvi falar que dificilmente dá problemas na bobina, se vc por acaso vc detectar que é problema de cabo e/ou tubo das bobinas na fina parts tem em silicone 8mm, se chorar eles fazem por 84 o conjunto completo. www.finaparts.com.br
    Sei que existe uma gambi de isolar os fios, achei no fórum do celta clube na época em que estava pesquisando sobre cabos de ignição: http://www.celtaclube.com.br/forum/i...howtopic=40494
    Pode ser que ajude, bom dar uma verifada nas velas tb
    Agora se for bico injetor vai uma grana mesmo, ouvi falar que fica bom colocar os bicos de Astra flex que tem maior vasão, ainda mais que vc mistura gasolina com álcool. Mas mesmo sendo do Astra que é um carro mais "popular" ainda sai caro...

  • #351
    O zanötto já postou que usa os bicos do Astra 2.0 16V, não sei se é o flex.

  • #352
    No ML estão vendendo os bicos da sport a 110 cada.

    Eu fiz um aleitura dos manuais eletricos da kiatechinfo.com e hoje taquei um WD40 em tudo que era conector, mas os dos bicos ficam escondidos.

    O certo seria desmontar tudo e fazer uma geral.

    Nao sei se é bico, pq ele falharia de um avez e nao funcionaria mais...ta parecendo mais um mau contato.

    Hoje aconteceu de novo, fui arrancar em primeira e o carro simplesmente corta a potencia dai retomou, cortou de novo e pronto...tudo ok.

    Tem algum fio em algum lugar ruim...eu acho.
    Mit Pajero Full 4P 3.5 Aut - ainda original...

  • #353
    Usuário Avatar de Marcos Vaz
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    Question Trava elétrica

    Amigos, alguém sabe me informar onde fica a centralina das travas das portas da Sportage?
    Estou precisando trocar as minhas travas e também vou trocar a centralina que comanda as mesmas.
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  • #354
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    Unhappy Centralina

    Será que ninguém sabe me responder a pergunta acima?
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  • #355
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    Citação Postado originalmente por Marcos Vaz Ver Post
    Será que ninguém sabe me responder a pergunta acima?
    Oi Marcos
    Tirando a tampa abaixo do volante fica do lado esquerdo, é uma caixinha preta.
    []s
    (DU)
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    Ex Rocsta 94 "Maçarico"

    Ex Sportage 99 Curta "Recruta"

  • #356
    Negativo, a centralina da sportage fica atras do porta-luvas. É a mesma caixa que um dia contrava o alarme original e que emite aquele bipe da chave. Barulhinho bem chato por sinal...
    Tire o porta-luvas, na parte de cima tem um conector grande numa caixa prata.
    Mit Pajero Full 4P 3.5 Aut - ainda original...

  • #357
    Usuário Avatar de Marcos Vaz
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    Citação Postado originalmente por Nava Ver Post
    Negativo, a centralina da sportage fica atras do porta-luvas. É a mesma caixa que um dia contrava o alarme original e que emite aquele bipe da chave. Barulhinho bem chato por sinal...
    Tire o porta-luvas, na parte de cima tem um conector grande numa caixa prata.
    Valeu Nava
    Marcos Vaz
    Pajero GLS 2.800 Turbo intercole 94/94

  • #358
    Se vc tirar a tampa desta caixa, vera o bip, 4 reles (vidros) e o controle das travas das portas.
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  • #359
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    vidros elétricos.

    andei lendo há um tempo atrás alguem comentando da lentidão dos vidros, já tive duas sprt uma 1998, muito boa e agora estou com uma 2001, ambas gas, inclusive não está mais funcionando o levantamento com apenas um toque. existe alguma forma para deixar os vidros mais rápidos?, e fazer voltar a funcionar o acionamento só com toque?
    abraço
    Mario

  • #360
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    Citação Postado originalmente por mdassoler Ver Post
    andei lendo há um tempo atrás alguem comentando da lentidão dos vidros, já tive duas sprt uma 1998, muito boa e agora estou com uma 2001, ambas gas, inclusive não está mais funcionando o levantamento com apenas um toque. existe alguma forma para deixar os vidros mais rápidos?, e fazer voltar a funcionar o acionamento só com toque?
    abraço
    Mario
    No caso pra levantamento com um toque provavelmente é defeito na centralina, vc deve ter uma segunda centralina com essa função, pois até onde eu sei a original não tem essa função.
    Quanto a lentidão, nesse topico http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=26387 tem bastante informação que talvez possa te ajudar.
    []s
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