Adquiri uma ventoinha completa, acoplamento, instalei na minha sportage. O Ponteiro do relogio marcador de temperatura original assim que ligo o motor, com cerca de 4 minutos de funcionamento no máximo, se eleva até bem próximo da metade e ali permanece estacionado. Troquei tambem o cabeçote que estava trincado por ter fervido. Estou com medo que a agua venha a ferver novamente e meu cabeçote va pro espaço. Não estou confiando na medição do relogio original. Alguem pode me ajudar?Será que a ventoinha que comprei, na loja está com defeito? Ou a sportage diesel é assim mesmo?
Agradeço quem puder responder.
Costa Junior
SPORTAGE - Elétrica e Eletrônica
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23/03/2008, 22:54Costa JuniorVentoinha (acoplamento)
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24/03/2008, 09:22Robinho da JaguatiricaCitação:
Postado originalmente por Costa Junior
Caro Costa Júnior,
Acho que agora está tudo normal com a sua viatura:concordo:, o ponteiro chegando a um pouquinho antes da metade é a marca de trabalho dele mesmo, saiba que ele chega alí com 75º e com 98º é a mesma marca, nunca monitorei acima dos 98º pois nunca subiu disso, geralmente trabalha entre 77 e 84º, o ponteiro do painel também oscila, mas minha válvula termostática tem um furinho de 4mm, tenho medo dela travar fechada, se vc percebe a ventoinha acoplando e desacoplando, então tá normal também, quanto aos adaptadores dos sensores compro aqui e te mando numa boa, vamos trocar figurinhas pois esta coluna de fibra q vc falou muito me interessa.:mrgreen:
Boa lama!
Robson -
24/03/2008, 10:32comenaleE aí Vanessa, tudo bem?Citação:
Postado originalmente por Vanessa Carvalho
Desculpe a demora, mas não tive tempo de acessar o fórum ultimamente:oops:.
Você deve fazer o lixamento sem usar muita força. É mais um trabalho de paciência. Use a lixa juntamente com água (o tempo todo) e vai parceber que a água que começa a escorrer está ficando leitosa. É assim mesmo. O tempo de lixamento é você que deve perceber. O importante é notar que toda a superfície do farol está uniforme. Depois disso, lave e seque os faróis. Em seguida aplique a massa de polir nº 2 com estopa. Nessa hora é preciso usar um pouco de força. Observe que assim que a massa de polir for sendo consumida (no decorrer da aplicação), o farol vai perdendo o opaco e ficando mais cristalino. Repita a operação (do polimento) até obter uma transparência satisfatória. Por último remova o excesso de massa com uma flanela. -
24/03/2008, 22:50Nivoide
Vanessa, vc deve apenas para o carro, engatar 4x4 hi e andar. Em estradas de cascalho vc pode e deve usar pq te dará maior estabilidade.
Vc deve usar a 4x4 low qdo tiver de passar em algum lugar devagar, tipo um buraco ou pedra em subida, ond evc tem de passar devagar mas sem fritar embreagem, por ex, vc engata uma primeira ou segunda, solta o pé e só no tporque do motor reduzido vc vai pilotando e escolhendo o melhor caminho...só alegria. -
24/03/2008, 22:53Nivoide
Sr Marcsport, como vc fez para levantar 2"sua sport? Levantou a carroceria ou a suspensao? Mande a receita ae.
Outra dúvida: a sport é igual ao vitara 4P no desempenho off-road? -
26/03/2008, 16:10Thiadvbarulho tampa traseiro (estepe e/ou suporte)
boa tarde pessoal, apesar de o topico ser em relação as partes eletricas, gostaria que alguem me ajudasse a respeito de outro assunto :)
alguem ae q tem sportage tem algum tipo de barulho q vem da tampa traseira relacionado ao estepe ou suporte?
pois nao tem nenhum barulho na minha, mas na tampa traseira ou estepe ou suporte tem um insuportavel...
alguem teve ou tem esse problema?
possuo uma sportage 2001 2.0 tb ic diesel
agradeço a atenção
Thiago Cruvinel -
26/03/2008, 17:58MarcSportCitação:
Postado originalmente por Nivoide
Levantei apenas a suspensão.
Coloquei calços de 35 mm na dianteira e de 50mm na traseira, também substitui os amortecedores traseiros pelos da Besta, se não quiser trocar, vc terá que prolongar os originais.
Levantando a suspensão, vc afasta carro do chão, levantando a carroceria, os componentes "vitais" do carro ficam na mesma altura do original.
Em anexo, foto de minha SPT.
Levantar a carroceria vale a pena para colocar pneus maiores e para proteger a "lata" das laterais.
Não posso comparar a Sportage com o Vitara pois não o conheço, mas a vantagem do Suzuki no off road é a disponibilidade de equipamentos e acessórios disponíveis (como kit de redução e bloqueios) o que permite seu uso no off road mais pesado (se bem que fica mais apropriado no 3P), para meu uso e da maioria das pessoas, a Sportage atende.
Uma vantagem que vejo na Sportage é o conforto e possibilidade de motorização diesel.
Recomendo que levante a suspensão pois o carro muda completamente e ao primeiro sinal de falha na roda livre, que troque pelas AVM manuais.
[]s -
26/03/2008, 18:14MarcSport
Em anexo foto de minha SPT.
Editando: Acabo de perceber que estamos "discutindo" no forum errado... Dúvidas sobre lift ficam melhor no "SPORTAGE - Pneus, Rodas e Suspensão". -
27/03/2008, 12:20Thiadvbagageiro!
Marcsport boa tarde meu caro!
estive olhando foto anexa de sua sportage muito bonita parabens pelo carro.... ;)
ao reparar notei q vc colocou um bagageiro... onde conseguiu e é da sportage mesmo... se puder me ajudar agradeço muito
atenciosente,
Thiago Cruvinel -
27/03/2008, 12:26MarcSportCitação:
Postado originalmente por Thiadv
O bagageiro é original nas Grand Sportage e veio de fábrica, na curta acredito que não dê para instalar, tem que procurar no mercado algum que sirva.
Obrigado pelo elogio -
27/03/2008, 12:43MarcSport
Foto do bagageiro...
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28/03/2008, 14:34Thiadv
pois é... nao havia reparado q a sua era a grand... mas de qualquer forma te agradeço ok... muito bonita mesmo sua sportage... esse guincho vc teve q tirar o parachoque? parece q ficou muito bem instalado...
abraços