SPORTAGE - Elétrica e Eletrônica

A rosca foi aberta diretamente na peça.
Sim, usei copos.
Vou tirar as fotos.

Citação:

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Postado originalmente por Trojão

MarcSport

:dance:Gostei da maneira que vc instalou o sensor da temperatura, não deu pra perceber se vc soldou alguma porca, foi o caso? Vc usou copos no painel? :oops: Sem querer abusar da sua boa vontade, dá pra enviar umas fotos do seu vazo expansor e local das mangueiras?

Forte abraço!

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Valeu MarcSport, gostei como vc fez.
Assim que puder vou fazer o mesmo.:concordo:

O bom do medidor da temperatura do oleo, é que vc uma 2 "opnião" sobre a temperatura real do motor! Se ele disparar é que tem algo errado! É engraçado quando vc desliga o carro com o motor quente, antes de desligar o oleo não fica tão quente(uns 50 ou 55°C) , mas quando vc para o carro e desliga o motor, ele para de circula e dai quando vc liga denovo depois de um tempo, ela vai para quase 80°C! E a temp da agua marcando uns 80°C tambem! Depois volta ao normal!
É bom ter como um apoio e no meu caso ja veio no medidor mesmo, então foi so instalar!
Mas uma coisa eu recomendo, troque o medidor original, ele é uma bosta!

Bom dia pessoal. Esta é minha primeira participação e gostaria muito que alguem pudesse tirar um dúvida. Estou negociando uma sportage 97 com câmbio automático, porém como este será meu único carro, de trabalho e de lazer, preciso saber se tem como colocar o cilindro de gás na parte de baixo dela, para assim não interferir no espaço do porta-malas, que já é pequeno por natureza. Aqui em minha cidade, ninguém soube responder se era possível ou não, e preciso desta informação para decidir-me. Ficarei no aguardo.

É possivel sim, no meu caso esta instalado dois cilindros de 7m3 um na traseira proximo a ultima travessa do chassis e outro na lateral no mesmo sentido do chassis se achar necessário post fotos.

Citação:

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Postado originalmente por mpimenta

É possivel sim, no meu caso esta instalado dois cilindros de 7m3 um na traseira proximo a ultima travessa do chassis e outro na lateral no mesmo sentido do chassis se achar necessário post fotos.

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Se puder postar as fotos, agradeceria. Pois se não se importar, vou plagiar tua instalação ?? rsrs
Outra coisa...Estive na autorizada e não recomendaram a instalação de gás na sportage pois segundo o mecânico, daria muitos problemas no bico injetor. A sua roda sem incomodar ?? E o consumo ?? Pois acho que isto foi só porque queriam me vender uma a diesel que eles tinham em estoque !! rsrs

Abração.

Oi Joi,

Vou postar as fotos no endereço que vc pediu, quanto ao consumo ficou por volta de 9,5 km por m3, mas minha sport esta com pneus 235/75/15 não sei dizer o quanto isto tem influencia com relação aos problemas do uso do gás é um assunto bastante polemico e existe muitos mitos, no caso de carros injetados o combustivel percorre todo o caminho normal e retorna ao tanque, somente o bico não é acionado e é possivel sim o mesmo travar por falta de uso, mas nas instalações atuais o variador de avanço e o emulador de bicos foram abolidos e a eprom com os mapas da injeção eletronica foi reprogramada, com isto incorporaram uma nova função: o carro sempre da a partida a gasolina e após o motor passar dos dois mil giros o sistema troca para o gas como inconveniente vc sente um engasgo no momento da troca como vantagem resolve o problema de falta de uso dos componentes da injeção, a história de que o gas resseca os componentes do motor é valida para carros carburados, com a cuba seca os diafragmas ressecam, isto por que quase ninguem segue a orientação dos instaladores de usar a gasolina tb. Nos ultimos sete anos todos os meus veiculos foram a gas, hoje estou com um monza e a Sport a gás e nenhum destes veiculos apresentaram problemas relacionados com o gas. A Sportage diesel é uma bela opção se o bolso der???

:dance: Prezados amigos,

Instalei o relógio auxiliar de temperatura de água e de óleo, então vou colocar todo o esquema para quem interessar poder consultar.
1-Instrumentos:
Relógio de temperatura de água completo com sensor, com alarme sonoro e luminoso, start para relé de ventoinha elétrica, ambos com programação, uma para os alarmes sonoros e lumonosos e outra para o acionamento do relé para ventoinha- R$ 146,00 http://www.guster.com.br/paginas/pri...o=it&numero=80

Relógio de temperatura de óleo, completo com sensor, sem alarme sonoro, somente luminoso (vira uma árvore de natal quando chega à temperatura programada) R$112,00
http://www.guster.com.br/paginas/pri...o=it&numero=70

Copos para adaptação, não valem nada, comprem em outro lugar, R$17,00 cada e me arrependi.

2- Gambitecs:

-A alimentação foi puxada do isqueiro.
-Sinal da água foi tirado através de um "T" instalado no sensor de temperatura superior, quem não conhece nem fala que foi gambiarra (muito perfeito por sinal)
-Sinal de óleo foi instalado um adaptador na entrada de lubrificação da turbina, local de óleo realmente quente, a princípio minha intenção seria furar o cárter, mas o meca me informou que no cárter é onde o óleo teria a menor temperatura, então foi na turbina mesmo, ficou excelente.

:palmas:O mecâniico responsável pelas adaptações e instalações foi o Polegar, o cara é muito respeitado em BH por suas preparações de carros para competições, cobrou R$120,00 de mão de obra, (nesta mão de obra já está incluído a confecção de um peito de aço que vai proteger a barriga toda do carro, motor, caixas, diferenciais, cardã, vou pagar somente o material, o resto tá pago. O "T" e o adaptador do óleo sairam por R$30,00 (caro demais).
:concordo:Só posso elogiar os serviços do Polegar, um verdadeiro apaixonado por carros, honesto, trata o carro como uma criança, você pede uma coisa e ele te dá uma opção bem melhor, a princípio eu queria furar a conecção que prende a válvula termostática, ele indicou o "T", e depois eu queria furar o cárter, ele informou sobre a baixa temperatura do local, iria maquear o monitoramento, quem quizer, passo o telefone e endereço dele, altamente recomendável para qualquer tipo de serviços, ele fez também um furo de 4mm na válvula termostática, depois disso o sensor de temperatura do painel começou a funcionar e ocilar conforme a temperatura da viatura.

Bem pessoal, com os relógios funcionando, minha confiança mudou completamente, agora ando tranquilo, os alarmes funcionam muito bem, com o mostrador digital dá pra perceber a variação instant6anea das temperaturas, aconselho a todo Sportager instalar pelo menos o termômetro de água, valeu cada centavo que gastei.
Um forte abraço a todos!

:dance:Fotos do sinal de óleo

Mais fotos dos relógios, o copo é tão ruim que nem a fita dupla-face da 3m segurou o danado, tive que colar com araldite mesmo.

Torjão, parece que ficou muito bom mesmo:palmas:. Taí uma bela "gambitec":concordo:

Ola pessoal, me tirem uma duvida porfavor, todas as sportages tem uma ventuinha elétrica na frente do radiador??? Não tive oportunidade de conferir em outras, seria a ventuinha do ar condicionado?
Me perdoem a ignorancia, mas é minha primeira sportage e não a conheço bem.
[]s
(DU)