SPORTAGE - Motor e Transmissão

Citação:

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Postado originalmente por Don_max

Caros,

Estou com uma duvida em relação ao torque do motor. Em debate com o meu irmão, ele insiste em me dizer que a minha viatura tem algum problema, pois com um motor de 128CV não ter final tudo bem, mas deveria então tem um torque forte, isso considerando 4X2. E percebo que no 4X4 reduzido a viatura torna-se um trator, mas realmente no 4X2 tenho que colocar em primeira para subir lugares que um carro 1.4 subiria em segunda.
Por Acaso vcs teriam uma explicação técnica para essa pergunta:?:

Valeu:|.

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Peso alto.
Câmbio longo.
16V: Torque em alta rotação.

Fala galera, tava dando uma fuçada na viatura, soltei a mangueira de ar, aquela entre o MAF e o cano em cima da tampa de válvulas, tava com óleo dentro, mas era como óleo novo, limpinho, imaginei ser óleo subindo pelo respiro, mas o que ele estaria fazendo lá ??? e o óleo do motor fica preto, alguém pode dizer alguma coisa a respeito ?

Até mais.

Citação:

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Postado originalmente por ALEXANDRE MIETTI

Fala galera, tava dando uma fuçada na viatura, soltei a mangueira de ar, aquela entre o MAF e o cano em cima da tampa de válvulas, tava com óleo dentro, mas era como óleo novo, limpinho, imaginei ser óleo subindo pelo respiro, mas o que ele estaria fazendo lá ??? e o óleo do motor fica preto, alguém pode dizer alguma coisa a respeito ?

Até mais.

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Suponho que seja normal, a minha e a do meu pai tem óleo tbm.
[]s
(DU)

Alexandre,
Acredito que seja normal, na minha também tinha um pouco, não tão limpinho, mas tinha.
Não sei se tem relação, mas na minha a mistura do combustível estava muito rica por estar com problema no MAF. A fumaça gerada na explosão começou a grudar nesse óleo deixando-o um pouco escuro. Depois que arrumei esse problema. Não observei mais nada nem mesmo óleo. Isso já faz uns três meses.

Srs.

Ha alguns meses eu postei umas mensagens sobre o uso de uma válvula anti-chama ou separador de óleo para evitar o óleo que evapora do respiro e se acumula na admissão. Aqui está o link com a matéria que fiz, mas vale lembrar que a válvula anti-chama não é aconselhável pra Sportage (em alguns casos), somente um separador de óleo será eficiente. Já retirei a válvula, ela “sufoca” um pouco o respiro. http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...rtage&page=211

Abraço :concordo:

Edu, Lucena e Júlio, valeu pela dica, só me desculpem pela demora da resposta, o trampo tá acabando comigo, não to tendo tempo nem de ver e-mail.
Um abraço a todos.

Citação:

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Postado originalmente por Juliobf161

Srs.

Ha alguns meses eu postei umas mensagens sobre o uso de uma válvula anti-chama ou separador de óleo para evitar o óleo que evapora do respiro e se acumula na admissão. Aqui está o link com a matéria que fiz, mas vale lembrar que a válvula anti-chama não é aconselhável pra Sportage (em alguns casos), somente um separador de óleo será eficiente. Já retirei a válvula, ela “sufoca” um pouco o respiro. http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...rtage&page=211

Abraço :concordo:

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Júlio,

Onde podem ser encontrados os filtros que voçê anexou?

E ai Lucena, pegou seu carro? Eu peguei essa semana o meu, pois depois que ficou pronto, meu pai ficou trabalhando com ele para testar, meu os caras da Retifica Francatti são fera demais, nunca vi mecanico fazer o que eles fizeram, pra vc ter uma ideia, o cara rodou 150km com meu Pai do dia que foi pegar o carro para testar e depois vontou para oficina para fazer um geral, nessa sequencia o carro teve problema tb no radiador, estava todo ferrado, o cara levou para outro cara que refez o radiador, anulou a tampa do radiador e colocou um reservatorio de agua igual carro novo, ficou violento demais.
Ficou tão grande a compressão do motor, que de ré o carro até patina, ficou outro carro, pra se ter uma ideia, para ter a garantia do serviço. tenho que fazer 3 revisões com a propria retífica, sendo a ultima com 15000 km.
O serviço todo fico em R$6000,00 e foi o $ mais bem gasto que tive, pq fiquei com o carro zero e rodando no alcool perfeitamente, troquei tb a bomba de gasolina por uma flex tb.
O carro ficou perfeito no Alcool, e por enquanto está fazendo 6,5 Km/L no alcool e o cara falou que vai fazer mais quando o motor amaciar, se vc quizer saber mais detalhe do alcool, eu te passo o tel da oficina e vc fala direto com os caras.(o carro continua com a chip flex, depois vou ver com ele se vale a pena colocar um reservatorio de Gasolina, pois nao entrei nesse detalhe ainda.

Abraço.

Olá Wilton,

Esses reservatórios de óleo são encontrados em lojas especializadas em Tuning ou em oficinas de preparação de carros de competição. Aqui estão os links com alguns modelos de reservatórios:

http://www.techcar.com.br/produto/re...r-1-litro.html

http://produto.mercadolivre.com.br/M...-oferta-kn-_JM

http://www.turboanhanguera.com.br/_a...servatorio.htm

http://www.bravinhos.com/reservatorio-de-oleo.php

http://www.nitroalley.com.br/produto..._oleo_12_litro

Abraço :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Juliobf161

Olá Wilton,

Esses reservatórios de óleo são encontrados em lojas especializadas em Tuning ou em oficinas de preparação de carros de competição. Aqui estão os links com alguns modelos de reservatórios:

http://www.techcar.com.br/produto/re...r-1-litro.html

http://produto.mercadolivre.com.br/M...-oferta-kn-_JM

http://www.turboanhanguera.com.br/_a...servatorio.htm

http://www.bravinhos.com/reservatorio-de-oleo.php

http://www.nitroalley.com.br/produto..._oleo_12_litro

Abraço :concordo:

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Oi, Júlio. Vc intalou um separador de oleo destes na sua viatura?
Como ficou?
Qual a diferença deste para A Valvula anti-chama?
Quando vc instalou a valvula anti-chama na sua sport, acompanhei os seus posts e tambem coloquei na minha.Como na sua sport , na minha tambem deu os mesmos problemas. Findei retirando.
Estes separadores funcionam sem ocasionar problemas?
Estou interessado em instalar estes separadores, pois minha viatura tem muita pressao no carte, jogando oleo pela vareta e vazamento na junta de superior do motor.
Agradeço pela atenção
Costa Junior

Citação:

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Postado originalmente por Auriemma

E ai Lucena, pegou seu carro? Eu peguei essa semana o meu, pois depois que ficou pronto, meu pai ficou trabalhando com ele para testar, meu os caras da Retifica Francatti são fera demais, nunca vi mecanico fazer o que eles fizeram, pra vc ter uma ideia, o cara rodou 150km com meu Pai do dia que foi pegar o carro para testar e depois vontou para oficina para fazer um geral, nessa sequencia o carro teve problema tb no radiador, estava todo ferrado, o cara levou para outro cara que refez o radiador, anulou a tampa do radiador e colocou um reservatorio de agua igual carro novo, ficou violento demais.
Ficou tão grande a compressão do motor, que de ré o carro até patina, ficou outro carro, pra se ter uma ideia, para ter a garantia do serviço. tenho que fazer 3 revisões com a propria retífica, sendo a ultima com 15000 km.
O serviço todo fico em R$6000,00 e foi o $ mais bem gasto que tive, pq fiquei com o carro zero e rodando no alcool perfeitamente, troquei tb a bomba de gasolina por uma flex tb.
O carro ficou perfeito no Alcool, e por enquanto está fazendo 6,5 Km/L no alcool e o cara falou que vai fazer mais quando o motor amaciar, se vc quizer saber mais detalhe do alcool, eu te passo o tel da oficina e vc fala direto com os caras.(o carro continua com a chip flex, depois vou ver com ele se vale a pena colocar um reservatorio de Gasolina, pois nao entrei nesse detalhe ainda.

Abraço.

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Fico contente em saber que deu tudo certo por aí :-D, 6.5 km/l nó álcool está ótimo :palmas:.
O meu eu devo pegar essa semana ou na próxima, se sair a semana que vem tá bom pq vou entrar de férias.
Onde eu estou fazendo o motor eu vou ter que fazer 3 revisões antes de completar os 5.000 km (1.500, 3.000 e 5.000).
Eu queria saber como ele fez para aumentar a taxa de compressão. Quando conversei com o meu mecânico ele disse que eu teria que teria que rebaixar o cabeçote (o que não é recomendado pq prejudica na refrigeração do motor) ou trocar os pistões por não originais. Acabei optando em manter original, mas li em algum lugar que pelo simples fato da retífica (aumento dos anéis dos pistões) já há um aumento na taxa de compressão, tem competidores que fazem o motor de carro zero com anel de 1.0 mm para ganhar uns cavalos a mais (o meu foi para 0.5).
Pelo menos até os 5.000 km eu pretendo rodar só na gasolina, dependendo de como ficar o consumo a partir daí eu mudo para o álcool. Comprei os cabos de ignição em silicone 8mm e velas de iridium para ver se melhora o consumo.

Não vejo a hora de fazer a trilha de Castelhanos :twisted:

:concordo:

Amigos,
Estou precisando de um cabeçote pra sport a gasolina, se alguem tiver um ou souber onde tem por favor me avise, preciso trocar do motor do meu pai.
[]s
(DU)