SPORTAGE - Motor e Transmissão

Citação:

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Postado originalmente por Amostardeiro

Gleison

É muito + confortável, cansa menos acho que é um somatório de várias diferenças entre as duas VTR's, além disso a minha Sportage é diesel, o barulho do motor é muito alto em relação a XJ.

Abraço

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Amostardeiro !
Claro que uma a diesel será mais ruidosa e desconfortável em longos percursos. Abusando de tua experiência, faço nova pergunta ; entre Grand Sportage e a Cherokee Sport (ambas a gasolina) qual seria então tua opinião para aqueles que não pretendem fazer trilha pesada, lift, etc...
Explicando melhor a pergunta : usar o veículo com as características de fábrica, no máximo uns pneuzinhos... Sem grandes pretenções.
[ ]s

Citação:

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Postado originalmente por PAPA-TERRA

Amostardeiro !
Claro que uma a diesel será mais ruidosa e desconfortável em longos percursos. Abusando de tua experiência, faço nova pergunta ; entre Grand Sportage e a Cherokee Sport (ambas a gasolina) qual seria então tua opinião para aqueles que não pretendem fazer trilha pesada, lift, etc...
Explicando melhor a pergunta : usar o veículo com as características de fábrica, no máximo uns pneuzinhos... Sem grandes pretenções.
[ ]s

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Papa- Terrra

Não gosto muito da Grand, acho ela meio desajeitada, eu pessoalmente ficaria com a XJ.

Quanto ao desconforto da Sportage x XJ, o pior não é o ruido do motor e sim da ventoinha, além disso a posição de dirigir não é das melhores e, por fim, os bancos, inclusive o do carona, são + desconfotáveis.

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Gleison BH

ME FALA UMA COISA AMOSTARDEIRO, ......

A XJ SÓ TEM A GASOLINA??

ABRAÇOS E INTÉ+...

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Gleison

Completando, tem XJ diesel, mas que saiba o motor é meio encrenqueiro.

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Gugaestevam

Olá Sportagers,

Meu primeiro tópico nesse fórum, o lance é o seguinte, meu tio está muito interessado em adquirir uma sportage diesel, o problema é que ele conversou com alguns colegas e os mesmo foram unânimes e falaram que esse motor é fraco e não presta. Diante disso venho perguntar para os senhores, o que ele deve mais observar na hora da compra? Se realmente é fraco esse motor? Essa motorização saiu de quando a quando nas sptgs?

Informo que ele não fará trilhas, e sim dia-a-dia e muitas viagens, principalmente rebocando uma moto. Para esse fim, esse motor 2.2 o atenderá bem?
Obrigado,

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Cara, esse carro é muito bom. O motor só não tem força pra retomadas e ultrapassagens em subidas. Se vc souber "gerenciar" isso, ele anda muito bem. Acho só que você terá dificuldades em rebocar sua moto. Nunca dirigi uma SPTG Tdi, mas creio que pra isso seja melhor mesmo, só que são muuuuito mais caras que as 2.2.

Só tem um jeito: Test-drive. Dirija o carro que quer comprar (principalmente numa subida) e veja se lhe agrada!

encontrei umas fotos interessantes no site da Kia sobre as famosas RL automaticas e carda dianteiro e seus pontos de graxa .

Bom Dia. Alguém poderia me indicar onde consigo a cebolinha do óleo da Sportage 01/01, turbo diesel ?

E ai pessoal, muita lama/areia??:D
Espero que sim...rs
Por acaso alguém sabe:
Se a RL pifar:putz:, qual a peça da RL que deve ser invertida,isto é, desmontar e montar ao contrario, afim de que a RL bloqueie e assim voce possa se safar da situação .
No caso de alguma emergencia de o carro atolar no meio do nada e sem ninguem para ajudar, seria bom conhecer dessa tecnica, para quem possui as RL automaticas originais, sair do sufoco. :concordo:
Eu já passei por algo parecido, mas na época eu nem sabia dessa possibilidade de trava-las, Ainda bem que aonde eu estava, pude sair da praia sem maiores problemas. E logo mandei arrumar as RL. Agora esta ok. Mas quem sabe qdo e qual hora isso podera acontecer novamente....(ai que medo)
Para ajudar na explicação, coloquei uma foto da RL desmontada que retirei do site da Kia.
Valeu galera
façam as suas apostas...kkkk!
Abr
mateus

Citação:

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Postado originalmente por life´s a beach

E ai pessoal, muita lama/areia??:D
Espero que sim...rs
Por acaso alguém sabe:
Se a RL pifar:putz:, qual a peça da RL que deve ser invertida,isto é, desmontar e montar ao contrario, afim de que a RL bloqueie e assim voce possa se safar da situação .
No caso de alguma emergencia de o carro atolar no meio do nada e sem ninguem para ajudar, seria bom conhecer dessa tecnica, para quem possui as RL automaticas originais, sair do sufoco. :concordo:
Eu já passei por algo parecido, mas na época eu nem sabia dessa possibilidade de trava-las, Ainda bem que aonde eu estava, pude sair da praia sem maiores problemas. E logo mandei arrumar as RL. Agora esta ok. Mas quem sabe qdo e qual hora isso podera acontecer novamente....(ai que medo)
Para ajudar na explicação, coloquei uma foto da RL desmontada que retirei do site da Kia.
Valeu galera
façam as suas apostas...kkkk!
Abr
mateus

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Caro Mateus, ALOHHHHHA!!!!!!


Geralmente o que atrapalha nas RL automáticas é o vácuo, seja pelas mangueiras, ou pela válvula solenóide, dentro da RL é raro estragar algo, (só comigo que perdi a mola:parede:, mas já fiz uma gambitec:dance:) mas dá pra travá-las e é bem simples:
Tire a mangueira do vácuo e chupa( uuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!), nem precisa chupar muito (ui) você escuta quando a RL trava, pra destravar é só dar uma ré de um metro e ela destrava. Tem jeito tbm de colocar um calço por dentro da RL, abra a retire todo o conjunto, verá ao fundo uma peça de plástico, colocando um calço (anel) entre esta peça de plástico e o restante da RL ela ficará travada direto, este calço precisa ser entre 3 e 5 mm, menos q isso não trava, e mais que isso fodddd%$%$%$Z tudo.
Sinceramente acredito que dependendo da situação uma junta de bois resolvem melhor a caca.:mrgreen:


Boa lama!
Aloha!

Citação:

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Postado originalmente por Trojão

Caro Mateus, ALOHHHHHA!!!!!!


Geralmente o que atrapalha nas RL automáticas é o vácuo, seja pelas mangueiras, ou pela válvula solenóide, dentro da RL é raro estragar algo, (só comigo que perdi a mola:parede:, mas já fiz uma gambitec:dance:) mas dá pra travá-las e é bem simples:
Tire a mangueira do vácuo e chupa( uuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!), nem precisa chupar muito (ui) você escuta quando a RL trava, pra destravar é só dar uma ré de um metro e ela destrava. Tem jeito tbm de colocar um calço por dentro da RL, abra a retire todo o conjunto, verá ao fundo uma peça de plástico, colocando um calço (anel) entre esta peça de plástico e o restante da RL ela ficará travada direto, este calço precisa ser entre 3 e 5 mm, menos q isso não trava, e mais que isso fodddd%$%$%$Z tudo.
Sinceramente acredito que dependendo da situação uma junta de bois resolvem melhor a caca.:mrgreen:


Boa lama!
Aloha!

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Graaande Trojão
A melhor técnica para desfazer a caca com certeza é a da junta de bois...kkkk!!
Como fazer para manter o vácuo dentro da RL ? Uma vez travada, ela deve manter-se travada, senão desacopla.
Espero nunca precisar usar desse recurso, mas conhecimento de primeiros socorros nunca é demais...
Mais uma vez, obrigado pela dica.
Mahalo
mateus

Caro Mateus,
Se for colocado o calço, estará traçada direto em 4x4, só voltará 4x2 retirando o calço, agora a questão da chupada na mangueira (ui), é bem simples, ela pode de fato desacoplar pela falta do vácuo, mas como geralmente temos q dar uma ré para desacoplar, provavelmente estará traçada pra sair da lama. Se desacoplar é só dar outra chupada (UIIIIII):mrgreen:!

Boa Lama!
Alohhha!!!

Citação:

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Postado originalmente por Trojão

Caro Mateus,
Se for colocado o calço, estará traçada direto em 4x4, só voltará 4x2 retirando o calço, agora a questão da chupada na mangueira (ui), é bem simples, ela pode de fato desacoplar pela falta do vácuo, mas como geralmente temos q dar uma ré para desacoplar, provavelmente estará traçada pra sair da lama. Se desacoplar é só dar outra chupada (UIIIIII):mrgreen:!

Boa Lama!
Alohhha!!!

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Pessoal

A roda livre a vácuo desacopla imediatamente depois de se "desligar" o 4x54 na alavanca, não é necessário dar uma ré, outra coisa a vtr não fica sempre em 4x4, mas sim com o eixo dianteiro girando por estar sendo carregado pelas rodas.

Abraço

Bem lembrado Antônio, a alavanca tem que estar em 4x4.:palmas: