Olá Sportagers,
Meu primeiro tópico nesse fórum, o lance é o seguinte, meu tio está muito interessado em adquirir uma sportage diesel, o problema é que ele conversou com alguns colegas e os mesmo foram unânimes e falaram que esse motor é fraco e não presta. Diante disso venho perguntar para os senhores, o que ele deve mais observar na hora da compra? Se realmente é fraco esse motor? Essa motorização saiu de quando a quando nas sptgs?
Informo que ele não fará trilhas, e sim dia-a-dia e muitas viagens, principalmente rebocando uma moto. Para esse fim, esse motor 2.2 o atenderá bem?
Obrigado,
SPORTAGE - Motor e Transmissão
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15/02/2008, 16:47GugaestevamSportages 2.2 diesel
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15/02/2008, 16:51Robinho da Jaguatirica:concordo:Eu iria de TDI, as maçarico são bem mais lerdinhas mesmo, mas as turbo-interculadas andam um tiquim a mais, mas só um tiquim.:lol:Citação:
Postado originalmente por Gugaestevam
Boa compra!
Boa lama! -
15/02/2008, 17:21AmostardeiroSportage qual a melhor???Papa- Terra/ PessoalCitação:
Postado originalmente por PAPA-TERRA
Desculpem o atraso na resposta ando meio lerdo :mrgreen:, tão lerdo que ia postando uma resposta nada a ver.
Bom :pensativo: eu comprei a XJ + para trilha, a Sportage é um pouco + econômica no transito da cidade, boa de andar, mas tem duas situações que ela apanha: para viagens longas o conforto deixa a desejar e, em trilhas o motor é meio "fraco" se comparado com os 190 HP da XJ, além de caracteristicas off- road + "modestas"; a Sportage tem um custo de manutenção + baixo, mas o da Cherokee também não é um absurdo.
Abraço. -
15/02/2008, 17:35Gugaestevam
o problema é o preço.... ele quer gastar no máximo R$ 30.000,00. ai as TDI, já passam muito né?
Gustavo Estevam
Band Longa azeitona Candanga
Brasília DF -
15/02/2008, 17:39Robinho da JaguatiricaCaro Gustavo,Citação:
Postado originalmente por Gugaestevam
De fato deve ser meio difícil achar uma TDi por 30 latas, mas com 34 ou 35 já acha sim e quase sempre carros finos, questão de procurar mesmo.:pensativo: -
15/02/2008, 17:44Amostardeiro2.2 x TDiGugaCitação:
Postado originalmente por Gugaestevam
A 2.2 é fraca d+ tem 68 hp, já a TDi, 86 hp, se bem regulada anda bastante bem, já reboquei o Gurgel de um parceiro subindo serra com ela sem problema :concordo:, claro andando dentro do limite da vtr :mrgreen:.
Abraço -
15/02/2008, 18:32Gleison BHME FALA UMA COISA AMOSTARDEIRO, A XJ PARA LONGAS VIAGENS É MAIS CONFORTÁVEL QUE A SPORTAGE?? É QUE EU TINHA A GRAND E JÁ A ACHAVA BEM CONFORTÁVEL... A XJ É MAIS????Citação:
Postado originalmente por Amostardeiro
EM TERMOS, É MAIS CONFORTÁVEL NO GERAL (SUSPENSÃO, POSIÇÃO DE DIRIGIR, ESTABILIDADE ETC), OU ELA SE TORNAR MAIS CONFORTÁVEL APENAS PELO MOTOR MAIS FORTE???
A XJ SÓ TEM A GASOLINA??
ABRAÇOS E INTÉ+... -
15/02/2008, 19:16Robinho da Jaguatiricagambitec de novo
:dance::mrgreen:Moçada,
Ha poucos dias estava com problema na roda livre automática, faltava a mola que impede o acionamento sem o vácuo, estava acionada direto, fazendo com que todo o sistema de tração dianteiro girasse sem necessidade, inclusive provocando o desgaste prematuro das peças, e a mola é impossível de fabricar, quem a inventou só pode ser um FDP mesmo, e como ninguém quis :mrgreen: me vender um par de molas "baratim", resolvi ir à luta, consegui uma de amostra, fui ao "papa" das molas em BH e o cara me disse: "Ói minino, quem feiz essa mola é viado, eu num consigo fazê ela não", nem nunca ví dessas.
Como de fato a mola é impossível fabricar, ele me deu de graça um par de molas bem diferentes, mas com a mesma bitola e força, fui à concessionária para tentar instalar as tais molas, os caras me enrrolaram 1 hora e nem olharam para o carro:evil:, então fui para casa e instalei eu mesmo, já estava todo fud^%$%% mesmo, mas para a minha esperançosa surpresa ficou show, agora a RL entra e sai (ui) normalmente, aproveitei e troquei as mangueiras do vácuo, comprei outras em uma casa de mangueiras bem melhores, lonadas, de paredes mais grossas por R$2,50 tudo, facim de trocar, na autorizada queriam me cobrar 30 latas só pelas mangueiras que são muito fraquinhas.
Nesta peleija, um bom teste para saber se as RL estão engatando e desengatando é o seguinte:
-Suspenda pelo menos uma roda dianteira, retire a tal mangueira do vácuo de acionamento da RL e dê uma chupada (UUUUUIIIIIIII), simultâneamente vá girando a roda, perceberá um "toc", é quando a RL acionou o 4x4, perceberá neste momento que a roda ficará bem mais pesada e todo o conjunto da transmissão dianteira irá girar, dá pra ver fácil a heterocinética girando (sem essa de homocinética, isso não existe entre jipeiros), pra desacoplar a RL é só parar de chupar (UUUUUUUUIIIIIIIIII) e girar a roda para trás, perceberá que com menos de 1/4 de giro a roda já estará mais leve, voltando ao normal. Com este teste, quando forem para a lama, dá uma chupada (ui) para testar antes de sair, estando tudo Ok, boa lama.
Meu agradecimento muito especial aos amigos Marcelo (MarcSport), Mateus (life's a beach), Antônio (Amostardeiro) e Herbert Lima, que me convenceram que o cardã dianteiro fica parado em 4x2, o jacu aqui achava e tinha certeza que era normal.
Boa lama!
P.S. Gastei com tudo isso R$2,50, e sobrou um par de mangueira para outra troca, com resto da grana que ia gastar vou levar a Dona Onça Sinusite Brava pra fazer um passeio no Parque Estadual do Rio Doce, isso fora o conhecimento que adiquirí na marra. -
15/02/2008, 20:16MarcSport
Tojão.
Cuidado onde vc se enfia... ande com as ferramentas para sacar a mola de sua RL se ela deixar na mão.
A minha acoplava normalmente, mas bastava exigir um pouco mais que ela abria o bico. Eu levava ao mecânico, ele testava e falava que estava ok... RL automática (não só da Sportage) costuma desacionar em descidas usando freio motor... Fique "esperto" agora no começo...
[]s
Citação:
Postado originalmente por Trojão
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15/02/2008, 20:39Robinho da Jaguatirica
Marcelo,
:concordo:De fato, as automáticas são complicadas mesmo, acredito que o maior problema seje realmente a solenóide e as mangueiras:pensativo:, mas como já entendi o esquema de travá-las com o calço e sem o vácuo, em uma emergência dá pra sair numa boa.:grin:
Forte abraço! -
15/02/2008, 21:52mbm4x4
Meu agradecimento muito especial aos amigos Marcelo (MarcSport), Mateus (life's a beach), Antônio (Amostardeiro) e Herbert Lima, que me convenceram que o cardã dianteiro fica parado em 4x2, o jacu aqui achava e tinha certeza que era normal.
Boa lama!
P.S. Gastei com tudo isso R$2,50, e sobrou um par de mangueira para outra troca, com resto da grana que ia gastar vou levar a Dona Onça Sinusite Brava pra fazer um passeio no Parque Estadual do Rio Doce, isso fora o conhecimento que adiquirí na marra.[/quote]
Grande amigo
Não foi nada, pena que qdo eu tive o problema com a RL, eu ainda não conhecia este site e os caros amigos que sempre que podem não hesitam de passar a sua experiência com as suas viaturas..
Na época o meca da concessionaria me atolou a faca e ainda me mentio que não existia RL manual para sportage (FDP) Só nas mangueiras eu gastei 62,86 latas cada, sem falar em 2 luvas 62,32, valv. selenóide 108,05, retentor interno 79,36 o par, e mais cola, contra pino e outro retentor.... total da brincadeira 630 latas. Meca FDP, me tirou o passeio com a patroa, e algumas geladas por uns meses....
Agora eu não caio mais nessa, sempre que acontece algo com a viatura primeiro eu peço ajuda aos universitários hehehe, e só dpois....
Valeu e
grande abraço a todos
mateus -
15/02/2008, 23:30AmostardeiroXJ x SportageGleisonCitação:
Postado originalmente por Gleison BH
É muito + confortável, cansa menos acho que é um somatório de várias diferenças entre as duas VTR's, além disso a minha Sportage é diesel, o barulho do motor é muito alto em relação a XJ.
Abraço