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Convex Datacenter
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Tópico: Oficina on line

Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de RicardoSW
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    Sandro boa noite!
    Alguma sugestao qto a alavanca do freio de mao da minha SPORT cujo botao saiu voando com mola e tudo?!?!...
    Abracao

    Ricardo

  • #2
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Citação Postado originalmente por RicardoSW Ver Post
    Sandro boa noite!
    Alguma sugestao qto a alavanca do freio de mao da minha SPORT cujo botao saiu voando com mola e tudo?!?!...
    Abracao

    Ricardo
    Tu e o Glaicon são a mesma pessoa?

    Dá uma olhada, as opções são: 1. Colar e arrumar o botão que quebrou 2. Comprar de desmanche 3. Encomendar um novo que custa bem carinho

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...ml#post1510955

    [ ]'s
    Land Rover Freelander 2 HSE 2008

    "Hold my beer and watch this"

  • #3
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    Citação Postado originalmente por RicardoSW Ver Post
    Sandro boa noite!
    Alguma sugestao qto a alavanca do freio de mao da minha SPORT cujo botao saiu voando com mola e tudo?!?!...
    Abracao

    Ricardo
    Ricardo
    boa tarde
    veja bem como dou suporte pra outros forum
    ja ouvi algo de adptar a alavanca do monza e fica 100%
    eu particulamente nunca fiz mais sei o quanto deve doer no bolso pagar 700,00 por uma alavanca

    abraço e de noticias

  • #4
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    Citação Postado originalmente por greg.car Ver Post
    bom saber vou desmontar todo o chicote amanhã mesmo!!!!!!!!olha q barato estou com a sonda desligada a 5 dias ela esta ligada só no hallmeter a leitura esta bem rica em media 0,8v mas o consumo diminuiu para 4,8km/l que já é muito considerável pq antes nunca passou de 3,5 km/l .....me diz outra coisa com a experiencia q vc tem o diferencial traseiro da minha xj sinto q tem uma folga maior do q deveria da pra ajustar ou vai ficar roncando já fiz em alguns carro o ajuste alguns aceitam bem mas outros ficam roncando !!!!!valew !!!abraço...

    amigo aguardo noicias do chicote
    eu gostaria de saber se a linha do sensor estava mesmo toda avariada,os fios grudados etc...etc...
    em relação ao diferencial
    ja vi tambem o pessoal remover o excesso de folga e ficar bom
    sabemos que pela construção o mesmo tem folga pois se tirar tudo trava

    aguardo noticias ok

    sandro

  • #5
    Usuário Avatar de Hans Beran
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    Oi Sandro,

    Estou adaptando em um Wrangler TJ 98 o conjunto de motor + cambio e tudo mais da Hilux diesel SRV 2009

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...tj-1998-a.html

    E a duvida que tenho é se o modulo do Air Bag funciona sem o modulo principal do Wrangler ? Sei que o Air Bag tem um modulo independente, mas funciona sozinho ? Ou funciona sem o painel acoplado ? pois estamos colocando o painel da Hilux.

    Obrigado.
    Hans Beran
    Wrangler TJ 98-Diesel 4x4 - Pneus Maxxis Trepador 35"
    Ranger 3.2-Diesel-XLT-2013 4x4 - Pneus Maxxis 771 Bravo - 315x70-r17 - Lift 2"

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Hans Beran Ver Post
    Oi Sandro,

    Estou adaptando em um Wrangler TJ 98 o conjunto de motor + cambio e tudo mais da Hilux diesel SRV 2009

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...tj-1998-a.html

    E a duvida que tenho é se o modulo do Air Bag funciona sem o modulo principal do Wrangler ? Sei que o Air Bag tem um modulo independente, mas funciona sozinho ? Ou funciona sem o painel acoplado ? pois estamos colocando o painel da Hilux.

    Obrigado.

    amigo comigo vc vai sempre encontrar sinceridade
    não sei como que vc vai fazer com essas bolsas
    acredito que de pra adptar
    lembrando que o sistema funciona por linha can

    aguardo retorno sobre essa adptação
    abraço e boa sorte

    sandro

  • #7
    Usuário Avatar de AlexPalma
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    GH:

    Óleo indicado: Texaco Multigear 85W140LS que já possui o aditivo necessário.

    A Ford e a GM vendem nas concessionárias óleo de diferencial traseiro para picapes que possuem o mesmo bloqueio no diferencial traseiro. Este óleo já tem o aditivo e possui viscosidade de 85W140.

    Em relação às juntas: são diferentes...observe os exemplos:

    Cherokee 6cc:
    Junta Tampa De Válvulas Jeep Cherokee E Grand Cherokee - R$ 94,99 en MercadoLibre

    Opala 6cc:
    NAFIL Auto-Peças

    Abraço.
    Alexandro
    Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 V8
    Hyundai Tucson GLSB 2.0 Flex

  • #8
    Usuário Avatar de GH
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    Alex,

    Grato pela dica.

    Quanto à junta, me refiro à tampa do diferencial, que é muito parecido com o do Opala.
    Abs, GH
    1998 JEEP XJ 4.0: CÂMBIO MANUAL + LIFT 4" + BF MUD 33" + WARN 9000

  • #9
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    silicone

    Alex,

    esta é fácil.
    Limpa tudo, deixa a superfície bem seca e lisa e passa um fio de adesivo a base de silicone.

    Não passe muito pois causará dificuldade para tirar futuramente. Também não deixe espaços da superfície sem o adesivo, principalmente na parte inferior.

    Daniel

    Citação Postado originalmente por GH Ver Post
    Alex,

    Grato pela dica.

    Quanto à junta, me refiro à tampa do diferencial, que é muito parecido com o do Opala.

  • #10
    Usuário Avatar de AlexPalma
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    GH:

    Putz, realmente eu viajei...como liguei tampa de válvulas ao diferencial??? rsrs

    Junta Dana Opala:
    Junta Tampa Diferencial Dana Opala - R$ 7,00 en MercadoLibre

    OPALA 4CIL 75/78 JUNTA TAMPA DO DIFERENCIAL DANA - JVN AUTO

    Junta Dana 44 Cherokee/Grand Cherokee:
    http://www.jeep4x4center.com/gasket-...r-8122409.html

    Se a junta for diferente da sua, há outras opções no site.

    Se for igual, há essa opção do Jeep Rural:
    Junta diferencial Jeep Rural F-75

    Ufa! Espero ter ajudado...

    Abraço.
    Alexandro
    Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 V8
    Hyundai Tucson GLSB 2.0 Flex

  • #11
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    alex é isso mesmo
    o oleo agora é esse pois não se vende mais aqueles aditivos da mopar
    então o oleo ls ja vem aditivado
    na tampa sem gordura vc passa silicone de alta temperatura

    grato dr chrysler

  • #12
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    Dr Chrysler, tenho uma ZJ 97 com 130.000km o cambio já não esta muito bom. Comprei todo o kit reparo + corpo de valvula + solenoid (tudo) novo nos EUA, mas li que após este tipo de troca o cambio tem que ser reconfigurado. Perguntei para os mecanicos que fazem este tipo de serviço e ninguem nunca ouviu falar neste procedimento. É realmente necessário ? Ou só trocar as partes mecanicas o cambio volta a funcionar normalmente??

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