Caro Sandro, já abusando de sua paciência, seria possível você me informar com mais detalhes sobre estes tais parafusos que servem para regular as cintas e se possível a regulagem correta , aja visto que no manual diz que elas devem ser reguladas também quando troca-se o óleo e o filtro.Citação:
Postado originalmente por SANDRO EX AGIII
Desde já agradeço pela sua atenção
Wilson
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08/02/2011, 12:15WilsonaaRegulagem
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08/02/2011, 12:27WilsonaaRegulagem no cabo do quick dal:arrow: Caros amigos , depois de colher muitas informações neste tópico com a ajuda do nosso querido amigo Sandro, acho que chegou a hora de contribuir , então vai ai uma foto do tar de quic dal . :dance:Citação:
Postado originalmente por SANDRO EX AGIII
Valeu !!
http://img59.imageshack.us/img59/6548/img0125nxv.jpg -
08/02/2011, 12:53aurelio756Obrigado Sandro, ja estou verificando.Citação:
Postado originalmente por SANDRO EX AGIII
Abraços -
08/02/2011, 16:15aurelio756Citação:
Postado originalmente por aurelio756
Citação:
Postado Originalmente por SANDRO EX AGIII Ver Post
amigo antes de mais nada veja na caixa de fusivel se o rele do asd ou as perninhas dele não esta danificada ok
esse rele atraca os sensores
fora isso pode ser ckp ou pcm
Sandro ja verifiquei tudo, so esta sobrando o pcm, se for o caso de estar com defeito, será que tem conserto? Outra coisa, se eu conseguir comprar um pcm usado, será que ele funciona sem criar problemas com a codificação da chave? -
08/02/2011, 22:04betomonkBoa noite amigo Sandro.Citação:
Postado originalmente por SANDRO EX AGIII
Hoje verifiquei o nivel de óleo de todas as maneiras, com o carro frio, com o carro ligado por mais de 10 minutos, acelerando, em "N", em "P", e de todas as maneiras a vareta de óleo veio completamente seca. Parece que tinha um pano para secar a vareta.
Amanhã vou providenciar o óleo (de acordo com que li; serve DEXRON III) e vem a pergunta:
- Troca o óleo completamente?
- Troca só o óleo do carter?
- Só completa?
Um abraço,
Betomonk, -
09/02/2011, 13:57aurelio756
Sandro, graças a você resolvi o problema do meu XJ Rubicon, o problema é o sensor de posição do eixo de manivela.
Muito obrigado pela sua grande ajuda. -
09/02/2011, 14:17MMauricioJulio e Sandro Boa tarde!Citação:
Postado originalmente por J Pinho
Ainda referente a mangueira inferior do radiador (que necessita da mola), fiz alguns teste e verifiquei que além dela não encolher, em alta e constante aceleração, ela faz o contrário!! Ficando com muita pressão chegando a ficar ao mesmo ponto da superior, ou seja, fica "inchada" vc não consegue pressiona-la!! Pela experiência de vocês, Isso pode ser um sinal de algo errado também? Ela necessariamente teria que encolher devido a pressão de exaustão da bomba???
Abraço amigos!!! -
09/02/2011, 19:47Renato Fraga
Olá Sandro,
Quero aproveitar esse canal de comunicação para fazer uma consulta:
Estou negociando uma Grand Cherokee Laredo ano 2000.
Gostaria de saber se esse modelo tem algum problema crônico, alguma ressalva que seja para que eu examine adequadamente afim de verificar possíveis problemas antes da compra.
Se puder me ajudar eu agradeço!!!!!!!!!
Abraços -
10/02/2011, 07:40GlaiconDesculpe o pitaco, mas como tive Sportage à diesel, já tenho alguma experiência para o caso.Citação:
Postado originalmente por MMauricio
Teu carro está jogando pressão do motor para o sistema de refrigeração.
É necessário verificar o aperto do cabeçote.
Seu carro usa gás? Se usa, aí seria excesso de temperatura, com eventual trinca do próprio cabeçote, necessitando de troca.
Deve ter fervido em alguma oportunidade teu carro.
Verificar ainda se o radiador está limpo, bem como válvula termostática e bomba d'água.
E boa sorte.:concordo: -
10/02/2011, 10:16DR CHRYSLERtransmissãobom dia amigoCitação:
Postado originalmente por Wilsonaa
os parafusos de regulagem estão expostos proximo do suporte aonde fica fixo os cabos de engate
posso ver se consigo algum manual técnico chrysler que possa te dar detalhes completo ok
não é promessa mais verei se posso arrumar
ai fica mais correto o ajuste ok
sandro -
10/02/2011, 10:18DR CHRYSLERobrigadopronto agora fica mais facil mostrar como se faz a tal regulagem e qual é a peça que solta rsssssssCitação:
Postado originalmente por Wilsonaa
amigo assim é mais facil com a ajuda de todos podemos ir longe ok
grato wilson -
10/02/2011, 10:20DR CHRYSLERagradecimentoamigo a intenção aqui é ajudarCitação:
Postado originalmente por aurelio756
se precisar pode contar comigo e com muita gente que mostrou estar disposto a ajudar
sandro