Cherokee Sport

Oq sei e testei: Carro c ABS a 120km/h em cascalho solto ñ permite o travamanto permitindo q o motoriste dirija o carro virando o volante p ambos os lados. Carro sem ABS no cascalho solto a 120Km/h, permite o travamento, impossibilitando uso do volante (o carro mesmo esterçado vai em linha reta) porém para antes, pois o pneus cavuca o chão chegando ao solo mais firme. ( testei na prática e sempre li isso em artigos de carros de Rally) Em uma resvista um comprarativo entre o Lancer e o WRX o WRX ganha alguns pontos extras por poder desligar o ABS.

Da mesma forma q se sobe uma subida lisa acelerando forte na tentativa de cavucar o chão p ter pegada, o pneu precisa cavucar o chão p parar o carro.

Nos 8min de vídeo o carro volta p tras e nesse caso eu "acho" q foi feito uso do freio, mas o ABS fez a função dele causando o preju.
Trilha de Gramado,Jeep willys e Cherokee capotando 2010. - YouTube

Abs

DMD

Amigos help, pesquisei no google, mas ñ achei uma resposta.
1- Se eu apagar o farol da XJ depois q desliguei o motor ele simplesmente demora quase um minuto p apagar. Se eu apago antes de desligar o carro ele apaga imediatamente, mas se faço isso depois de desligar o carro ele fica aceso, mesmo q eu já tenha saido do carro c a chave na mão e acionando o travamento das portas.

2- Posso engatar de 4x2 p 4x4 Full c carro andando e de Full p Part Time tbm pode, reduzida só parado mesmo ou entra até 8km/h?

Agradeço a ajuda!

Abs

DMD

Drummond, o farol é assim mesmo, isso é o que chamam de "follow me", o farol fica aceso por um minuto pra iluminar teu caminho depois que desligou.

Pode engatar direto o Part-time e Full-time. Reduzida pra engatar sem raspar, o melhor é colocar o câmbio em N parado e aí passar pra reduzida.

[ ]'s

Valeu amigo!

Agora minha pesquisa vai p rumo das modificações, quero carro p viajar e trilhas leves, então vou ver se pneus 33 vão almentar muito o consumo e se coroa e pião compensam esse almento de pneus empatando o consumo, vc manja disso? No meu Samurai deu super certo, c kit de redução mantive a mesma autonomia mesmo usando pneus bem maiores q o original. Já encomendei o gincho (Tabor 12mil lbs), agora vou procurar por suporte/parachoque p guincho e lift p suspa.

Abs

DMD

Citação:

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Postado originalmente por andretomasi

Drummond, o farol é assim mesmo, isso é o que chamam de "follow me", o farol fica aceso por um minuto pra iluminar teu caminho depois que desligou.

Pode engatar direto o Part-time e Full-time. Reduzida pra engatar sem raspar, o melhor é colocar o câmbio em N parado e aí passar pra reduzida.

[ ]'s

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Boa noite



Acabei de compra uma Cherokee rubicon 1998!!! E meu primeiro carro e era o carro dos meus sonhos !!! estive lendo o forum e ja aprendi muita coisa com vcs!!

Ela original com pneus 235 75 15 da pra fazer alguma coisa brincar em alguma trilha ou ela precisa de lift ?

Alguem ja botou kit gas nela pq me indicaram botar kit multiponto de 5 geraçao . AQlguem tem experiencia com esse kit ?


Desde ja agradeço a ajuda !!

Salem, pra começar a brincar não precisa lift, só pneus decentes, ela já é bem apta ao off-road "de fábrica".. se quiser partir pro hardcore aí começa a mexer na suspensão.

Kit gás é bom se vai rodar bastante com ela, senão não vale a pena. Já tive e tirei porque usava pouco, no interior do estado não tem GNV em lugar nenhum e roubava um espaço absurdo no porta-malas.

[ ]'s e parabéns pela compra!

Andre, alguma dica sobre lift, algum tópico, link ou algo assim? Será q kit de 4 polegadas da p usar pneus 33.


Abs

DMD

Citação:

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Postado originalmente por andretomasi

Salem, pra começar a brincar não precisa lift, só pneus decentes, ela já é bem apta ao off-road "de fábrica".. se quiser partir pro hardcore aí começa a mexer na suspensão.

Kit gás é bom se vai rodar bastante com ela, senão não vale a pena. Já tive e tirei porque usava pouco, no interior do estado não tem GNV em lugar nenhum e roubava um espaço absurdo no porta-malas.

[ ]'s e parabéns pela compra!

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Xi, pesquisa aqui no fórum que tem 2932090230 tópicos sobre isso.. procura pelo google que é mais fácil, digita lá "4x4brasil lift cherokee sport" :D

[ ]'s

Drumond, vou te mandar o manual em PDF, ele vai esclarecer muitas das suas duvidas,

Valeu

Valeu, vou continuar fazendo isso.


Abs

Citação:

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Postado originalmente por andretomasi

Xi, pesquisa aqui no fórum que tem 2932090230 tópicos sobre isso.. procura pelo google que é mais fácil, digita lá "4x4brasil lift cherokee sport" :D

[ ]'s

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Manda sim!

Obrigado!


Abs


DMD

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Postado originalmente por andretomasi

Xi, pesquisa aqui no fórum que tem 2932090230 tópicos sobre isso.. procura pelo google que é mais fácil, digita lá "4x4brasil lift cherokee sport" :D

[ ]'s

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Citação:

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Postado originalmente por andretomasi

Salem, pra começar a brincar não precisa lift, só pneus decentes, ela já é bem apta ao off-road "de fábrica".. se quiser partir pro hardcore aí começa a mexer na suspensão.

Kit gás é bom se vai rodar bastante com ela, senão não vale a pena. Já tive e tirei porque usava pouco, no interior do estado não tem GNV em lugar nenhum e roubava um espaço absurdo no porta-malas.

[ ]'s e parabéns pela compra!

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Valeu a dica !

ALguem ja trocou a cruzeta do carro pq eu fui na L&S em em sao cristovao no rio e me cobraram 1100 reais pelo par .

Essa peça é cara assim mesmo ? Ela influi muito na segurança do carro ?