Cherokee Sport

Versão Imprimível

30/04/2007, 19:49
Arbass

Citação:

Postado originalmente por EDIE-DF

arbass,
Show de bola!!!!
Comprei duas cruzetas 5.121X da Sthal para Kombi (pois a Kombi não tem homocinética) por R$ 32,00 cada e deu certinho!!!.
Eu mesmo troquei as cruzetas (é difícil sair pra cacete) e tá show de bola!
Foi engraçado. O cara da loja queria saber de qualquer jeito qual era o carro, e eu insistindo que era Kombi. Se tivesse dito que era cherokee, como fiz em outra loja, o preço seria R$ 90,00.
Abraço.

Tamos aí p/ ajudar.

Sugiro que façamos um tópico c/ uma lista de adaptações e gambiarras como esta. O pessoal da Suzuki no forum já tem, e é nota 10. Dêem oma olhada.

Abs,
30/04/2007, 19:50
gutoxj98

Citação:

Postado originalmente por Arbass

Eu me referi ao filtro do respiro do óleo.

Abs,

Sinceramente......nenhuma funcao tecnica especifica ! apenas para nao deixar entrar poeira e detritos no buraco, pois tirei a mangueira original.

só isso......

um abraço
30/04/2007, 19:57
Arbass

Galera,

Esta semana troquei as buchas da suspensão dianteira, bieletas, pivôs e terminais de direção. O shimning sumiu e o carro está muito mais estável e "na mão".

Alguém sabe se o bujão do carter da caixa de câmbio precisa de alguma junta ou é só apertar depois de drenar o líquido?

Abs,
30/04/2007, 20:17
Leo - Beethoven

Citação:

Postado originalmente por Arbass

Galera,

Alguém sabe se o bujão do carter da caixa de câmbio precisa de alguma junta ou é só apertar depois de drenar o líquido?

Abs,

Na verdade, no carter é um parafuso com arruela de cobre, sem ela vaza que é uma beleza....no meu CJ é assim também. Tem que ficvar esperto com os manés que trocam o óleo pra não deixar perder essa arruela (não tem nada d+), mas se faltar vaza.
Abs.
30/04/2007, 20:23
Leo - Beethoven

Citação:

Postado originalmente por Arbass

Tamos aí p/ ajudar.

Sugiro que façamos um tópico c/ uma lista de adaptações e gambiarras como esta. O pessoal da Suzuki no forum já tem, e é nota 10. Dêem oma olhada.

Abs,

X 10 !!! Show de bola isso !!!
30/04/2007, 20:23
gutoxj98

Citação:

Postado originalmente por Leo - Beethoven

Na verdade, no carter é um parafuso com arruela de cobre, sem ela vaza que é uma beleza....no meu CJ é assim também. Tem que ficvar esperto com os manés que trocam o óleo pra não deixar perder essa arruela (não tem nada d+), mas se faltar vaza.
Abs.

Leo vc nao usou cola ?...essa era a inf.que eu tinha, em vez de junta pode-se usar cola no cambio AW30-40.....!!!

se é so uma rruela blz entao.
30/04/2007, 20:30
Leo - Beethoven

Citação:

Postado originalmente por gutoxj98

Leo vc nao usou cola ?...essa era a inf.que eu tinha, em vez de junta pode-se usar cola no cambio AW30-40.....!!!

se é so uma rruela blz entao.

Para tudo que eu falei besteira....a arruela de cobre é no cárter do motor e não no câmbio....preguiça de ler, sabe como é o feriado....hehehe....
No câmbio, t-case e diferenciais, pode usar um silicone que fica 10 e não corre o risco de travar quando for tirar futuramente.....só o meu diferencial trazeiro que usa uma rolha safada de borracha...porcaria de D35....
Abs.
30/04/2007, 20:42
gutoxj98

Citação:

Postado originalmente por Arbass

Galera,

Esta semana troquei as buchas da suspensão dianteira, bieletas, pivôs e terminais de direção. O shimning sumiu e o carro está muito mais estável e "na mão".

Alguém sabe se o bujão do carter da caixa de câmbio precisa de alguma junta ou é só apertar depois de drenar o líquido?

Abs,

Entao a inf. que a concessionaria passou é que no cambio AW30-40 usa-se cola ....( deve ser a mesma cola para junta de motores, 8,00 o tubo) e se for outro cambio, que nao lembro o nome, mas tem que ser junta. na concess. so a junta 190,00 ..rsrsrsr

vc trocou tbem o amort de direcao ?
30/04/2007, 20:48
EDIE-DF

Citação:

Postado originalmente por samukanvas

Só tem cara... as mais antigas que não tinham.

Abs

Então onde é que vai a cruzeta?
Veja os anos no catálogo da SPICER pág. 60. Elas usam as cruzetas do ano 92 ao 2006.
30/04/2007, 22:56
samukanvas

Citação:

Postado originalmente por EDIE-DF

Então onde é que vai a cruzeta?
Veja os anos no catálogo da SPICER pág. 60. Elas usam as cruzetas do ano 92 ao 2006.

Caraio :shock: :parede: :putz: :evil:

Vc falou que kombi não tem homo, eu disse que tem e que as mais antigas não e vc me pergunta onde é que vai a cruzeta? Me fala do catálogo (vcs adora catalogos :lol: ) de 92 a 2006????? :parede: :parede: :putz: :putz:

Melhor parar com o chá de cogumelo.... :mrgreen:

Só pra tirar uma dúvida: De onde é a cruzeta que vc tá falando?
01/05/2007, 00:45
EDIE-DF

1 Anexo(s)

Mermão, é exatamente o que eu quero saber!!
Eu vi aqui no fórum uma discussão sobre cruzetas e a dúvida foi levantada.
Alguém justificou o uso da cruzeta pelo fato da Kombi não ter homocinética.
Eu comprei a cruzeta CZ-121 Stahl (cód. 5.121X spicer) e EU MESMO TROQUEI (não sei se desbalanceou o cardan, pois pra sair é brabo!)
Quanto à Kombi, a cruzeta fica no eixo dianteiro, tudo indica. Mas tire suas próprias conclusões e depois me explica.
Ah!! O catálogo tá anexo, valeu?
02/05/2007, 10:14
nzardo

Citação:

Postado originalmente por Leo - Beethoven

Quanto ao vazamento de água, dei uma geral legal....mas tô achando qie pode ser o para brisa mesmo. Achei quem retire o miserável e reinstale de novo (o para brisa é colado) R$100,00....mas isso se não estourar na hora de tirar....daí fica em R$358,00 (parabrisa novo)...e a borracha custa R$50,00....lá vai barão...

Leo,

Tem certeza q a borracha ta 50 reaus ?? tomei uma pedrada no para-brisa e tava pensando em trocar, porem me pediram +-340 no vidro e 300 na borracha :shock: e ja procurei em um monte de lugar e não achei....:sad:

Vc por acaso ja tirou as ''telas'' de entrada de ar dianteira pra verificar se os drenos da caixa não estão entupidos :?: