Algumas INFOs Sobre o WRANGLER JK

Versão Imprimível

30/01/2015, 20:19
FAPO

1 Anexo(s)

A diferença é o tipo de conexão das mangueiras. Os 2 tipos são plug and play, vem tudo que irá precisar para fazer a instalação. O mais barato é do tipo abraçadeira e o mais caro é com conector rosqueável do tipo -6AN como na foto abaixo:
Anexo 491454

O link que vc enviou é só o cooler. Teria que adaptar e comprar todo o resto.
31/01/2015, 13:58
Renato Franco

Amigos, estou um tempo afastado do fórum (era do LR) , e estou pensando em voltar para os 4x4. Sempre tive muita admiração pelos wrangler, mas o espaço era um limitante. Agora, com o 4 p, acho que resolve. Andei estudando os posts, principalmente sobre consumo, e vi muitos resultados divergentes (óbvio! Mudam pneus lifts pé tipo de uso etc). Pergunto: na estrada, 90 100 por hora
, topografia plana, sem lifts e pneus grandes, quanto posso esperar de consumo no Jku ? Agradeço antecipadamente.
31/01/2015, 14:11
samucace

Citação:

Postado originalmente por Renato Franco

Amigos, estou um tempo afastado do fórum (era do LR) , e estou pensando em voltar para os 4x4. Sempre tive muita admiração pelos wrangler, mas o espaço era um limitante. Agora, com o 4 p, acho que resolve. Andei estudando os posts, principalmente sobre consumo, e vi muitos resultados divergentes (óbvio! Mudam pneus lifts pé tipo de uso etc). Pergunto: na estrada, 90 100 por hora
, topografia plana, sem lifts e pneus grandes, quanto posso esperar de consumo no Jku ? Agradeço antecipadamente.

O meu está totalmente original (ainda) e andando a 100 - 110 entre Fortaleza e Recife, fez 7,2km/l calculados na bomba..
31/01/2015, 18:31
Renato Franco

Citação:

Postado originalmente por samucace

O meu está totalmente original (ainda) e andando a 100 - 110 entre Fortaleza e Recife, fez 7,2km/l calculados na bomba..

Obrigado pela atenção amigo. Aí para mim não vai dar. Viajo 100 km diários. Tinha expectativa que andando original e devagar chegaria em 9 10, comcomo diz a fábrica.
31/01/2015, 23:26
pcrescenti

Citação:

Postado originalmente por Renato Franco

Obrigado pela atenção amigo. Aí para mim não vai dar. Viajo 100 km diários. Tinha expectativa que andando original e devagar chegaria em 9 10, comcomo diz a fábrica.

se for original, com pé super leve. vc chega aos 9 sim
05/02/2015, 12:46
GabrielCarapeba

A relação coroa pinhão que eu uso é 4.56, to qurendo trocar para 4.1, alguem sabe se acho aqui no Br?
05/02/2015, 14:10
FAPO

Compra na Amazon Gabriel, eles enviam via correio USPS. Sai mais barato que comprar aqui. http://www.amazon.com/s/ref=nb_sb_no...+4.10+-rubicon
05/02/2015, 14:55
bernardo kral

Citação:

Postado originalmente por Renato Franco

Obrigado pela atenção amigo. Aí para mim não vai dar. Viajo 100 km diários. Tinha expectativa que andando original e devagar chegaria em 9 10, comcomo diz a fábrica.

Com a gasolina americana (E10), pé levinho, pneu com a calibragem original (35psi) e sem acessórios pesados até chega aos 9 ou perto de 10km/l.
Com a mijolina nacional......difícil!!! Ainda mais agora que vamos pular para 27% de etanol. Na verdade, estão transformando todos os carros do Brasil em flexfuel por decreto!!
Para esta km diária realmente não será a opção mais econômica. Mas como muitos no fórum comentam, comprar um Wrangler definitivamente não é uma decisão "econômica".
Abc
Bernardo
06/02/2015, 19:51
samucace

Citação:

Postado originalmente por GabrielCarapeba

A relação coroa pinhão que eu uso é 4.56, to qurendo trocar para 4.1, alguem sabe se acho aqui no Br?

Gabriel, ta trocando porque achou muito reduzida?
qual os pneus que ta usando? Editando porque vi na assinatura os pneus 37 kkkkk

mesmo assim ta reduzido?
06/02/2015, 22:51
GabrielCarapeba

Citação:

Postado originalmente por samucace

Gabriel, ta trocando porque achou muito reduzida?
qual os pneus que ta usando? Editando porque vi na assinatura os pneus 37 kkkkk

mesmo assim ta reduzido?

Então Lucas, eu estava com 37 até semana passada, mas como tenho pego mais rodovia e cidade, voltei para o BF 315 AT, e vou vender meus 37. Andei uns 9mil km com ele e fiz apenas 2 trilhas, andei lendo que essa é a relação ideal para 315, então vou mante-la assim mesmo. O jeep a 130 esta em aprox 3000rpm, a 100-110 em torno de 2500.
07/02/2015, 18:10
samucace

Bom saber. Então a 4.88 deve ficar muito travada. Pensei que podia compensar com o tamanho do pneus, mas deve ficar muito reduzida. Tb não faço trilha pesada e vou repensar sobre a 4.10.
Tb estou colocando os Bf all Terrian 315.

Valeu
03/03/2015, 11:40
JoãoPaulo-Bhz

Amigos, cada dia mais próxima a hora da minha decisão. Volto a perguntar, o Wrangler 2007 desse anúncio(http://www.webmotors.com.br/comprar/.../2007/11801776) vale os R$100.000,00?

Sei que tive referências e tudo mais. O valor FIPE é R$63.000,00, e levando em consideração que ao avaliar a preparação do carro, pelo que vejo aqui em BH coloca-se sempre 50% do valor investido, se tiver sido investido 60mil, o valor do carro com FIP séria de R$93.000,00. Vou estar bem servido? Valor justo? Acho algum com preparação similar mais barato? Obrigado.