Algumas INFOs Sobre o WRANGLER JK

Esse mesmo. Procure lá, Felipe Gonzaga. Me mande uma msg.

Meu irmão me mandou um contato hoje (por um bom preço), vamos ver o que rola por lá também

Gostaria de saber como comprar os pneus originais do wrangler, pois li que nem a Goodyear nem a Jeep fornecem o mesmo.

Citação:

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Postado originalmente por mvcmartins

Gostaria de saber como comprar os pneus originais do wrangler, pois li que nem a Goodyear nem a Jeep fornecem o mesmo.

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Cara, se vc anunciar que está procurando, acha facil, tenho amigos que trocaram os seus assim que saíram da CSS. Coloca aqui no forum, no facebok...

Citação:

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Postado originalmente por mvcmartins

Gostaria de saber como comprar os pneus originais do wrangler, pois li que nem a Goodyear nem a Jeep fornecem o mesmo.

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Não tem essa medida mesmo.
Mas já acabaram os pneus?

Citação:

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Postado originalmente por CarlãoBH

Cara, se vc anunciar que está procurando, acha facil, tenho amigos que trocaram os seus assim que saíram da CSS. Coloca aqui no forum, no facebok...

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Eu sou um desses, os 5 estão guardados em casa. Vai que precisa usar por conta da garantia.
Estou certo ou com trauma de Troller?

É porque eu li que os pneus originais não vendem aqui no Brasil.Isso inclui a Goodyear e a concessionária Jeep.
Li sobre um proprietário de Wrangler que teve os pneus danificados e não conseguiu comprar os originais.Daí pensei, se caso os meus gastem ou ocorra algo parecido,como poderei adquirir um novo?
Pelo visto só comprando de outros proprietários.
E se não encontrar um colega de forum pra me vender?

Nesse caso restam 3 opções:
1- importar pneus;
2- usar pneus de outro tamanho ou modelo
3- brigar com todo mundo, não conseguir resolver e depois importar pneus ou usar pneus de outro tamanho ou modelo.

Citação:

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Postado originalmente por RcPM

Nesse caso restam 3 opções:
1- importar pneus;
2- usar pneus de outro tamanho ou modelo
3- brigar com todo mundo, não conseguir resolver e depois importar pneus ou usar pneus de outro tamanho ou modelo.

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rsrsrsrsrsrsw o item 3 é extremamente certo que vai acontecer kkkkkkkkk

Mas da pra usar os penus dos Trollers novos. Muita gente tira e já muda. Coloca no Troller Face Clube que acha fácil lá. Se não me engano, são na mesma media.

Mas EU partiria logo pra trocar pros Bf 285..se não quiser aumentar muito o tamanho, pega um 265 que fica num bom tamanho quase original.

Meu Wrangler começou a apresentar um problema no freio de mão.Quando levanto com força a alavanca parece que uma catraca passa direto pela outra e faz um barulho metálico escapando direto do curso final da frenagem.Quando eu levanto devagar ela aciona normalmente todos os dentes da engranagem sem escapar e atingindo o último curso.
Não sei se me fiz entender mas a minha dúvida é se isso resolve com ajuste ou é algum tipo de quebra?

Não sei se estou certo na minha atitude, mas quase nunca uso o freio de mão. Colocando a alavanca no P, já não tem perigo do carro descer

comecei a fazer isso justamente porque sentia algo soltando dentro e não quis ficar forçando. No P já reaolve pra mim

Citação:

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Postado originalmente por samucace

Não sei se estou certo na minha atitude, mas quase nunca uso o freio de mão. Colocando a alavanca no P, já não tem perigo do carro descer

comecei a fazer isso justamente porque sentia algo soltando dentro e não quis ficar forçando. No P já reaolve pra mim

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Obrigado pela resposta sempre uso o freio de mão pera não forçar o cambio e pelo que vc disse talvez seja uma folga e não quebra,ja que vc notou algo semelhante.Abraço Lucas.

Citação:

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Postado originalmente por mvcmartins

Obrigado pela resposta sempre uso o freio de mão pera não forçar o cambio e pelo que vc disse talvez seja uma folga e não quebra,ja que vc notou algo semelhante.Abraço Lucas.

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No meu é uma folga, como se faltasse Um dente Mesmo.

Não sabia que forçava o câmbio. Prejudica muito?