Netuno beleza de Jeep, como vc colocou o tanque debaixo da carroceria , to quebrando a cabeça enão cheguei a um resultado legal? O meu jeep ja esta com documento em dia, mas, eu não tenho nenhuma plaqueta nem na carroceria nem do motor e etc... devo colocar quantas ? grato Adriano
Ps:Galera as perguntas são para todos quem quiser ajudar serei grato:-?
Felizes proprietários do jeep CJ3A, apresentem-se!!!
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02/02/2009, 15:32Adriano MPlaquetas e tanque
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02/02/2009, 18:24netunoCitação:
Postado originalmente por Fabiano-SL
Fabiano, no fundo vc tem toda razão. Chegar ao nível de informação contido nestes sites (CJ 3A, CJ 2A, G503 e outros) é impossível para nós, mesmo porque estes sites tratam quase que exclusivamente de jeeps originais que existem em grande número nos USA. O que não é o nosso caso aqui no BR, já que a grande maioria de nossas viaturas foi modificada justamente pela dificuldade de se encontrar peças e acessórios "stock". Também é claro que mtas alterações são feitas para oferecer mais conforto, segurança e desempenho aos nossos antigos jeeps.
No meu caso que , por enquanto prefiro manter a "quase" originalidade, sinto alguma falta, mesmo no 4x4 Brasil, de um grupo mais ativo, que possa solucionar pequenas dúvidas sobre os "51". Postei muitas perguntas nos sites dos gringos e na maioria das vezes obtive respostas esclarecedoras, mas em algumas ocasiões isto não ocorreu, como por exemplo a substituição de uma pequena peça qualquer, que poderia ser de um carro de fabricação nacional. Só pra te dar um exemplo, o meu jeep está com carburador de fusca e já me disseram, aqui no 4x4, que não é recomendado usar este, mas até hoje não consegui alguém que me informasse qual exatamente pode ser adaptado no Go Devil. O americano Carter e o Solex (que o Otavio Gomes usa no seu jeep) custam os "olhos da cara". Então eu continuo mesmo com o do Fusca... A mesma coisa o starter, sei que um dia vai dar pau e não sei qual poderia substituí-lo...
Qto ao amigo que perguntou sobre o tanque na traseira, qdo comprei já estava lá. O que pude observar é que foram retiradas aquelas travessas diagonais que reforçam o chassis na parte traseira para colocar o tanque. Dia desses fui tirar um carro do atoleiro e meu gancho "G" se dobrou pra trás, por falta destas travessas. Ou seja, tenho que urgentemente arranjar um jeito de reforçar a traseira...
Gde abc a todos e uma ótima semana. -
03/02/2009, 09:57Adriano M51
O meu go devil tambem esta com o carburador do fusca e anda muito bem,vou desistir de colocar o tanque em baixo da carroceria, achei que seria mais facil, estou acabando de fazer o motor, estou tentando deixa lo o mais original, tem rodão e bancos altos(dos quai não gosto).
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03/02/2009, 10:06BoaventuraO meu podem ver na minha assinatura também vai a princípio ficar com carburador de fusca e tenho vários conhecidos que usam este carburador e o bichinho vai muito bem.Citação:
Postado originalmente por Adriano M
Com relação a originalidade sou o mais suspeito em falar, pois o meu estou deixando o mais próximo do original possível!!
Abraço a todos e vamos chamando os amigos para postar aqui seus veículos para que possamos ter um bom banco de dados!
Abraço -
03/02/2009, 10:31Skull CrusherApoio a um site nacional CJ3A!
Senhores, bom dia! Fico feliz em ver todo o carinho demonstrado por esse modelo! Segue aqui o link com as fotos do D8: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=44570
Concordo, apóio e assino em baixo sobre a criação de um site nosso sobre os CJ3As, contem comigo pro que der e vier, tenho facilidade para obter informações de fora e também tenho experiência com eles pois, nunca tive automóvel, somente 4x4 sendo o primeiro uma Rural Standard 64, uma Dodge Power Wagon WM300 Ambulance 66, uma Dodge WC52 42, um CJ3A 50, atualmente um CJ3A 51. O 50 era 90% original, já o atual 51 possui mecânica GM 6 cil. chassis artesanal, gaiola entre outras modificações.
Espero poder ajudar,
Um forte abraço à todos, fiquem com Deus!
Skull -
03/02/2009, 12:21Duda Lopes
Skull,
Seja bem vindo a esse tópico.
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03/02/2009, 12:42Skull CrusherCJ3A Site Now!
Valeu, Duda! E aí, como andam as coisas? E a viatura, em que pé está? Logo logo terei novidades....hehehehehe! Abraços e vamos logo fazer este site de CJ3A!
Skull -
03/02/2009, 12:49Duda Lopes
Skull,
Tá tudo legal, graças a Deus.
A minha viatura esta la, quietinha, estou comprando algumas coisas, mas, mexer mesmo, só mais pra frente.
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03/02/2009, 12:59BoaventuraSkull Crusher,Citação:
Postado originalmente por Skull Crusher
Obrigado pelo apoio e poste fotos do seu e sua configuração. Com relação ao site estou procurando um cara bom para fazer, vejo que a aceitação vai ser grande e quem sabe como nos USA ainda vamos poder fazer um encontro nacional do CJ3A eim?
Abraço a todos! -
07/02/2009, 23:26Paulow+ 1
Agora que comecei de verdade minha reforma sigo a indicação do Boaventura e me apresento a todos !!!
Nome: Paulo Weidebach
Idade: 37
Cidade: São Paulo
Profissão: Diretor de Vídeos
E-mail: paulow@webcable.com.br
CJ3A 1951
Cor: Vai ficar Luzon Red
Mecânica: Por enquanto Opala 4cc
Criei um blog para quem tiver a paciência de acompanhar a reforma:
http://willyscj3a.wordpress.com/
Vai uma fotinho do bichinho na operação desmanche.
Abraços a todos
paulow -
07/02/2009, 23:39Boaventura
Grande Paulow!!
Show de bola eim! Vou acompranhar a reforma.
Pelo que vejo vai sair mais um original...
Sucesso nesta restauração!
Abraço! -
09/02/2009, 22:49Marcelo Simões
Gostei muito dos Cj3A aqui do topico.
Para não deixar esfriar me apresento tb.
Nome: Marcelo Simões
Idade: 27
Cidade: São Paulo - SP
Profissão: Publicitário
E-mail: marcelo4x4@gmail.com
Ano do CJ3A: 1951
Mês/Ano da aquisição: Acho que Janeiro de 2008
Cor: Amarelo (gemada)
Mecânica: Motor opala 4 cil, cambio 4 marchas Cj5, bloqueio, guincho, pneus 31 e eixos originais.
Comprei o jipe em Caxias do Sul, amor a primeira vista!