VAldir obrigado pela dica do carburador. NA sua resposta anterior vc disse que nao pode colocar filtro de ar com boca pequena para o motor d eopala, eu uso o filtro de ar do corcel I igual ao da kombi, pergunto a vc é o suficiente ou esta pequeno? abraços
motor de opala com o câmbio original do jeep
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26/07/2007, 08:27lucciano amaral
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26/07/2007, 19:26Edson CJ-5rolamento da moringa cambio 4 marchas embreagem Opala
Olá a todos,
Waldir, legal suas explicações! eu já pesquisei neste tópico, mas não encontrei nada sobre a moringa e o rolamento do câmbio de 4 marchas original com a embreagem do Opala.
Bom meus amigos, a duvida é a seguinte: na moringa do cambio original do Jeep 4 marchas precisa colocar algum tubo para o rolamento do Opala não ficar com folga?
Eu sei que a moringa do 3 marchas é mais fina, mas a moringa do 4 marchas é quase igual a do Opala. Como o garfo e o sistema é do Opala, acho que não daria certo colocar o rolamento do jeep 4 M.
Obrigado a todos!!!!
Edson CJ-5 -
26/07/2007, 22:06valdir rainerCitação:
Postado originalmente por lucciano amaral
Olá Luciano,
Esse filtro que vc está usando só te dara problemas se vc usar o jeep em viagens longa com velocidade muito alta,o motor tende a esquentar mais .
Mais se vc usa só na cidade vc não terá problemas.
Um abraço -
26/07/2007, 22:15valdir rainerOlá Edson ,como vai?Citação:
Postado originalmente por Edson CJ-5
Se vc olhar a pagina 7 deste topico vc vai ver algumas fotos que eu coloquei sobre adaptação do cambio 4 marchas original com o rolamento e garfo original do jeep com motor de opala .
Qualquer duvida é só falar.
Um abraço. -
27/07/2007, 01:01Luciano SHAKALLReiterando as perguntas do Post #132 ... :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por valdir rainer
"... no meu jeep eu uso o filtro de ar do tempra ,e quando eu vou faser trilha eu engato a mangueira do esnorquel nele..."
Citação:
Postado originalmente por Luciano SHAKALL
Citação:
Postado originalmente por Luciano SHAKALL
CAmaRAda Valdir, na escuta? :rolleyes:
[]'s ainda curiosos... :pensativo: -
27/07/2007, 08:41lucciano amaralObrigado valdir, abraçosCitação:
Postado originalmente por valdir rainer
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27/07/2007, 09:34Alexandre Targino
Pessoal, depois de gastar uma boa grana $$$$$$$$ no motor ZERADO de opala 4cc que coloquei na viatura para substituir o BF 161 que foi pro saco.....agora vou ter que gastar umas $$$$$$$$$$$ com o câmbio!!!
Como descrevi aqui no tópico o motor ficou show e depois de alguns testes na lama.... a embreagem e mais precisamente o câmbio 4m original começou a apresentar problemas (1,3 e ré entrando forçado e arranhando e a 4 marcha não engatando nem com a marcha no neutro....).
Resultado: Ao abrir a caixa detectamos eixo entalhado ruim e algumas peças necessárias para trocar.......DECIDI SEGUIR O CONSELHO que muitos aqui do fórum já tinham me dado que era colocar CAIXA DE MARCHA DA C10!! e que não tinha feito pois acreditava que minha caixa ainda ia aguentar algumas trilhas....infelismente ela apresentou problemas prematuramente e logo depois de colocar um motor show de bola!!!!
Seguindo os conselhos e por achar que não vale a pena gastar mais com a ciaxa de 4 marchas, fechei o pacote: CAIXA DE C10, EMBREAGEM DE C10, ADPATAÇÃO PARA A TCASE, enfim: CAIXA DE MARCHA DE C10 COM 4 X 4 FUNCIONANDO POR R$ 1.500,00...acho que o preço tá legal o que vocês acham????
Já ouvi muitos comentários com elogio para a caixa de marcha da C10 e o meca se desmanchou em elogios para esta caixa disendo que não teria mais problema com caixa de marcha.........
Espero que estejam certo, pois estando com um motor zerado e colocando esta caixa de marcha estarei com uma viatura extremamente confiável.....pelo menos espero....
Não esperava gastar mais uns $$$$ agora, mas o que é um peido para que já esta todo cagado...........
O que vocês acham? Será que a viatura vai ficar boa???? -
27/07/2007, 10:02lucciano amaral
Amigo alexandre, o preço ta bom sim, e caixa da c10 aguenta muito, vc vai ficar com uma mecanica muito boa, parabens, abraços
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27/07/2007, 13:48Alexandre Targino
Outra informação:
A caixa é C10 3 marchas segundo o responsável pela adapatação é uma marcha excelente e que o carro vai desenvolver legal pois as marchas são longas.........perguntei se com o motor de opala e esta marcha dava para pegar estrada e desenvolver 80 km/h e ele falou que sim!!
Será??????? -
27/07/2007, 14:21Bruno PedraCitação:
Postado originalmente por Alexandre Targino
Eu avisei, eu avisei, eu avisei... e foi mais de uma vez....
Mané. -
27/07/2007, 14:39Bruno Pedra
Depois de te xingar pelo ato burro de não ter escutado alguns como eu que brigou com essa merda de caixa de willys mais de 1 ano, eu vou te ajudar :razz::razz::razz::razz::razz::razz:
1500,00 na c10 3 marchas ta muito caro...
Acha ai em Recife num ferro velho, uma caixa de c10, não é dificil e com uns 150 a 230 reais, manda seu mecanico desmontar, lavar todas as peças e ver se esta ok....
estando...
A garra4x4 vende uma flange no jeito , ja com entalhado e tudo para caixa de c10 por 330,00 se nao me engano... entra no site deles...
alem disso você vai precisar da alavanca do cambio no assoalho ( a de c10 originalmente é na coluna do volante) a garra vende tambem, custa 240,00 eu acho...
Como voce ja tem embreagem do opala, a unica coisa que voce vai ter que fazer é mandar a capa seca para o torneiro fazer a furacao correta pra aceitar a caixa...
Os cardans devem respectivamente o da frente alongado e o de tras encurtado, poe ai uns 50..60 reais...
e acabou...
Total da Brincadeira
caixa 200
flange 330
alavanca assoalho 240,00
servico cardans e capa seca 100,00
total 870,00
Com a mao de obra do mecanico.. 1000... ou 1100 no maximo..
economizou 400... -
27/07/2007, 15:07Alexandre Targino
Valeu Bruno Pedra, bem que você falou.....mas como não tava com $$$$ sobrando e como achava que minha caixa original estava boa, pensei que ia durar mais tempo.........mas infelismente não durou!
Bruno qual a sua configuração (Motor e Câmbio)???
Seu câmbio de C10 é 3 marchas???? Quanto tempo você usa? Deu algum problema???
Com o motor de opala 4cc zerado + caixa C10 3 marchas acho que não tem como o Jeep apresentar mais problemas "grandes", né???
Com esta configuração acho que já da para viajar para as trilhas no próprio Jeep sem precisar mais rebocar, né??