Amigo alexandre, no meu caso o cambio foi desmontado e cortei a ponta do eixo piloto original e levei num torneiro para aumentar com a ponta do eixo piloto do opala e uso conjunto de embreagemn do opala.
Vou ver se consigo por aqui o eixo piloto e te aviso quanto ao preço, abraços
motor de opala com o câmbio original do jeep
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10/05/2007, 12:18lucciano amaral
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10/05/2007, 12:20lucciano amaralamigo no meu caso uso cambio de 3 marchas original mas como motor de opala 4cc. No caso do 6cc acho que o cambio nao aguentara por muito tempo, logo ira quebrar, abraçosCitação:
Postado originalmente por marcosmoscz
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10/05/2007, 12:45marcosmoscz
Atualmente a configuração que está na minha rural é motor do opala 4 cil e cambio de tres marchas, mas to querendo colocar o 6 cil, então vou ter que optar pelo cambio clark 4 marchas da caminhonetes.
Obrigado
Marcos -
11/05/2007, 07:29lucciano amaralAmigo MArcos se vc tiver condiçoes e latinhas sobrando para comprar um clark, coloque este, pois é um otimo cambio, nao quebra nem a pau, abraçosCitação:
Postado originalmente por marcosmoscz
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11/05/2007, 10:15marcosmoscz
Parece que meu motor vai dar problema no detran, ai pensei em colocar um 6 cil com o cambio original 3 marchas, ai mais pra frente quando tiver a grana para pegar um cambio clark colocaria nele.
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15/05/2007, 17:13Alexandre Targino
Falei com meu meca sobre o alongamento do eixo piloto, ele falou que a solda tem que ser feita retirando o eixo do câmbio original do Jeep e soldando no eixo piloto do opala, pois soldando no lugar fica desbalanceado o eixo e aí adeus rolamento, etc..............
Com isto fiquei mais confiante na adaptação dele......só estou preocupado quanto a desmontagem da caixa de marcha.......depois para montar e não deixar vazamento é bronca!!!
Lucinao, pessoal, quem conseguir por ai um eixo piloto de opala eu agradeço!!! -
15/05/2007, 17:15Alexandre TarginoCitação:
Postado originalmente por Alexandre Targino
Quem puder esclarecer os questionamentos acima ou trouxer mais informações eu agradeço!!! -
16/05/2007, 21:33valdir rainerCitação:
Postado originalmente por Alexandre Targino
Olá Alexandre vou tirar algumas fotos da caxa seca do opala que eu tirei do meu jeep e vou postalas aqui e vc vai ver quais foram as adapitaçoes que eu fiz,e que não precisa fazer nada disso que vc está querendo fazer.
Mais uma vez eu te falo não deixe ninguem abrir o seu cambio,para vc não se arrepender depois.não solde o eixo piloto.não precisa.
Com as fótos que eu vou te mostrar vc vai ver que não preciza fazer nada do que estão falando para vc.
um abraço. -
17/05/2007, 08:46Alexandre Targino
Valdir,
Amigo, por favor poste as fotos mesmo pois eu e o meu meca estamos meio perdido.....
Acabo de receber o flange que comprei na garra e o mesmo é um pouco diferente do que vi na foto postada aqui no forum......o que vi aqui no forum parece ser 2 chapas soldadas com um tubo no meio.....o que recebi é uma chapa grossa com um furo no meio (onde passa o eixo piloto) e com as furações para conexão na caixa de marcha / motor!
Minha dúvida é o seguinte:
O flange pega direto na caixa de marcha Wyllis e o outro lado na caixa seca do opala, correto?
Quem puder fornecer o passo a passo eu agradeço, pois a flange vem sem nenhuma instrução!!!!
Valdir, estou ansioso para ver as fotos!!! -
17/05/2007, 22:32valdir rainerOlá Alexandre ai vai as fotos .Citação:
Postado originalmente por Alexandre Targino
Vou tentar te explicar para que serve as peças.
1-chapa +ou- de 2mm para colocar entre o cambio e a caixa seca,para evitar vasamento pelo eixo do carretel,se caso o eixo piloto chegar muito no fim da estria vc pode colocar uma chapa mais grossa.
2-Tampa para vedar furo do encaixe da tampa do cambio.
3-Essas são as deformaçoes da caixa seca,por isso preciza da chapa.
4-cabo da embreagem original do jeep.
5-Furo para encaixar tampa do cambio.
6-Tampa para fexar o buraco original do garfo da embreagem do opala.
O que eu fiz foi usar o mesmo garfo e rolamento da embreagem do jeep,vc só preciza aumentar o diametro na caixa seca,aonde vai a flange do rolamento da embreagem do jeep.
Como vc pode ver eu usei tudo do jeep,sem mexer em nada.
Um abraço e boa sorte,qualquer duvida pode perguntar.:concordo: -
17/05/2007, 22:43valdir rainerMais fotos,espero poder ter ajudado.Citação:
Postado originalmente por valdir rainer
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18/05/2007, 10:40Alexandre Targino
Valdir,
Show de bola! Muito bem explicado!!!!
Ou seja além da opção adquirindo o flange na (Garra, Deeptch,etc) e alongando o eixo plioto e usando a embreagem toda de opala....existe a opção de se usar tudo do jeep, sem precisar mexer no eixo piloto!!!
Pelo que vi aí o único incoveniente é que o motor vai ficar bem próximo da parede corta chamas, correto?
Muito Obrigado Valdir!!!