fala amigo ! vi q a sua viatura tem flange p/ adaptar a caixa do chevet ,onde adquiriu esse?? foi deeptech ???por quanto fica bom mesmo?? será q é viavel mandar p/ bh?? grato
motor de opala com o câmbio original do jeep
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02/04/2007, 21:54roc
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02/04/2007, 22:38joão k. chikuiLucciano, se usar caixa seca da c-20 , o cambio dá certinho , é só adaptar a flange e engrenagem para a reduzida. No meu foi usado caixa seca do opala, teve que refurar a cx seca.Citação:
Postado originalmente por lucciano amaral
vou tentar postar umas fotos.
Cuidado para não usar de Maverick , pois a 1ª e 2ª são longas.Procure uma com piloto de 16 dentes. -
19/04/2007, 10:59Alexandre Targino
Pessoal,
Tambem estou pensando em colocar um motor de opala 4cc em minha viatura, pois meu bf já era............Só que não estou querendo mexer no câmbio (Original 4mm e reduzida funcionando!!!)...........Se faz necessário a aquisição da adaptação da Deeptech??? Estou achando muito caro (R$ 630,00 + Frete ), existe outra maneira de adaptar este motor de opala ao meu câmbio original?????
Me aconselhraram tbem usar a embreagem da C20.......o que vocÊs acham -
20/04/2007, 08:13lucciano amaralAm,igo no meu caso eu usei capa seca do opala mesmo, e fiz uma flange no torneiro para adaptar o cambio na capa seca, depois aumentei o eixo piloto com a ponteira do piloto do opala, e uso embreagem do opala, a adaptação é simples.Citação:
Postado originalmente por Alexandre Targino
Pode colocar esse conjunto que vc vai gostar muito e eu aprovei.
Agora se vc tiver com umas latinhas$$$$ sobrando coloca logo um cambio de 4 marchas da f1000 ai sim vc fica com um copnjunto 10.
Qualquer duvida me fala, abraços -
20/04/2007, 11:48Alexandre Targino
Luciano,
Muito esclarecedor suas informações obrigado!
Vou ver com o pessoal da retífica se eles conseguem fazer esta adaptação....será que com a embreagem da C20 tbem dá para fazer esta adapatação???....me aconselharam colocar esta embreagem de C20.......
Colocando o câmbio da F1000, só precisa tirar o câmbio original do meu jeep e manter a reduzida.........ou a viatura fica sem ser 4x4??? Desculpe a ignorancia...... -
20/04/2007, 20:38joão k. chikuiAlê, pode usar tudo da C-20 ou tudo do opala, com disco antigo , estria grossa. Vai uma flange entre o clark e a reduzida. Se for o de F-1000 , fica tão reduzido a 1ª e 2ª que só usará a reduzida em situações extremas.Citação:
Postado originalmente por Alexandre Targino
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21/04/2007, 11:06Alexandre Targino
Muito obrigado pelos esclarecimentos!!! Show de bola!!
Acabo de ver um motor completo de opala 4cc (GM) no ferro velho.......Com muita pexinxa o cara falou que fazia o motor completo (Embreagem, Carburador, etc) por R$ 300,00
Pedi para a retífica fazer um orçto completo para uma situação extrema (abrirmos este motor do ferro velho e precisar trocar quase tudo).
Este orçamento com todas as peças (jogo de pistões c/anel 050,jogo de bronze fixo 025,jogo bronze biela 025,jg de junta completa,bomba de óleo,filtro de óleo,jg de vela,jg de tucho interno,comando de válvula e 4lts de oleo) de primeira (metal leve) + mão de obra = ficou em torno de R$ 2.000,00.
Ou seja estimo na pior das hipoteses gastar no máximo R$ 3.000,00 (motor 4cc + retífica completa + serviço de adaptação (flange, alongamento do eixo piloto))
Acho que vale mais a pena do que recuperar meu BF 161 que acredito ficar entre 2,5 e 3mil.........
Assim ficaria com um motor mais confiável (tudo novo!), e mais moderno, além de serviços mais baratos.......
O que vocês acham?????? -
21/04/2007, 12:25felipemendesVale mais a pena, com certeza! MAS, vale mais ainda comprar outro motor que esteja funcionando. Por esse preço, dá até pra comprar um de S-10 ou AP...Citação:
Postado originalmente por Alexandre Targino
[]s com motor de opala e caixa de chevette -
22/04/2007, 16:58Alexandre Targino
O motor AP fica melhor do que o GM 2.5?????
Me falaram que com o GM 2.5 fica show de bola..... -
22/04/2007, 17:19joão k. chikui
Ale
Os dois ficam muito bons, sendo que os AP podem ser injetados. -
22/04/2007, 18:10valdir rainerCitação:
Postado originalmente por Alexandre Targino
Olá Alexandre.
Eu usei no meu jeep cj3a,por quase 4 anos fasendo trilha pesada.um motor de opala 4 cil com cambio 4 marchas original do jeep ,e usava o mesmo disco de embreagem do jeep, com o plato do opala.
A unica coisa que vc presciza faser é cortar aquela parte saliente do disco,aonde encaixa o eixo piloto,e não se esqueça de colocar uma chapa de uns 2 mm entre o cambio e a caixa seca ,para evitar vasamentos de oleo.
um abraço. -
23/04/2007, 07:52lucciano amaral
Alexandre, veja bem esse preço de retifica, acho que ta meio salgado, dois mil para uma retifica completa parece estar meio fora da realidade, MAS pode confiar que o motor de opala fica SHOW de bola no jeep, abraços