Baeta´s Off Road!

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13/02/2009, 11:39
ocarioca

Embriagado provavelmente vai ser o carnaval inteiro... Agora tu enjoar da putaria acho dificil...
Sei la segunda , terca...
O pedaco de paraty ate cunha deve estar divertido :twisted::twisted::twisted:

Citação:

Postado originalmente por Pedro_OKTANE

Que dia do carnaval isso??
Sei la... se eu nao tiver violentamente embriagado e enjoado da putaria haha.
Vo buscar a TRITON hj, e depois passo oq constou na Ordem de Serviço.
Mas era combustível mesmo
13/02/2009, 11:39
Daniel Engelbrecht

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Postado originalmente por RABUGENTO

Não sei se vocês estão falando sobre a subida de 10km da Estrada Real entre Paraty e Cunha.

A última notícia que vi dizia que tinham caido barreiras e que estava interditada.

Quando está razoável, até Ecosport desce. Para subir é bem diferente. Só 4x4 mesmo.

Estive lá em julho/08 e tivemos que ajudar os incautos que lá estavam com veículos 4x2 com tração dianteira. Pedi para alguns desistirem da ideia.

Não sei como está a situação atual por lá, mas quando desci de Cunha para Paraty há uns dois anos, não tinha dificuldade alguma, nem para carros 4x2. Cruzei toda hora com gol, uno e palio subindo.
13/02/2009, 11:43
ocarioca

Eu nao sei como e la... mais eu me divirto bastante com esses pneuzinhos... A foda e que tem que ir com calma se tem muita lama...Eu ja me empolguei e fui parar na vala com a bunda pra cima :mrgreen:

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Postado originalmente por TurnOff

Gostei! Eu estava em dúvida pois os pneus originais da TR4 limitam um pouco.
13/02/2009, 11:47
ocarioca

E ai povo nenhuma trilha mesmo? Se rolar ja saio correndo atras de ums muds! Com esse tempo ja vim de jipe hj... E ontem? deu pra chafrudar nas possas? Eu peguei uma aguinha boa!
13/02/2009, 11:53
RABUGENTO

Citação:

Postado originalmente por Daniel Engelbrecht

Não sei como está a situação atual por lá, mas quando desci de Cunha para Paraty há uns dois anos, não tinha dificuldade alguma, nem para carros 4x2. Cruzei toda hora com gol, uno e palio subindo.

Eu subi!

Descer qualquer um deve descer.

Com estas chuvas todas deve estar um sabão só.
Descem como se fosse tobogã.

Para subir, os 4x2 com tração dianteira pedem arrêgo. Se estiver como imagino, com as chuvas, 4x2 não passa mesmo.

Procurem saber com a Policia Rodoviária. A última notícia era de que estava fechada.
13/02/2009, 12:11
Joao Baeta

:arrow:Ilan....
Dá olhada na secao sub-forum " Jan 09 estrada real" e tem informacoes de la!
13/02/2009, 12:20
ocarioca

hehehe boa presidente!
E viajem pra duas semanas mesmo?
Eu tava mais a fim de fazer aquele pedaco da bocaina 2 dias no maximo.
13/02/2009, 14:22
Pedro_OKTANE

2a feira deveriam ja montar a Lista pra Cacaria dia 28 :)
13/02/2009, 16:28
dudarj

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Postado originalmente por Pedro_OKTANE

Duda, Esther é muito antiga. Tem coisa mto melhor por la agora, Troyano, Venon, a Esther nem conheço mais ninguem que prepare carro lá.

Bom, Duda, 250cv nesse motor da Frontier, digamos...:pipoca: seria bem dificil. Mas 170cv acho que vc consegue facil. Se vc quiser fazer algo BOM por aqui, no preparador de Rally da Mit, preparador de varios Evos e WRX da Oktane eu te passo o cel dele. Mas é tipo aquilo, tem que deixar o carro lá, VER se ele PODE fazer e aceitar o preço dele. Tb o retorno é animal, o cara é pica, fica ali na Abolição. Nome da oficina é Charger, o cara trabalhou anos com a RallyArt etc.

Não conheço o trabalho do Pedro Veiga com motores a diesel, sei que ele mexia com NOS a um tempo atrás, e fazia até direitinho. Mas indicar um preparador pra esse motor por aqui, seria o Augusto da Charger mesmo, ou então a Rasch, mas ai tem que andar um poquinho ne!! hehe.

Nao quer fazer tudo no mesmo lugar nao? Prefere trazer bico, e acertar na bomba aqui?

Segundo a Rasch, uma preparaçao classe A para o MWM 2.8 tira 280cv tranquilo $$$! (bicos, bomba, turbina, intercooler, escape e retrabalho de cabeçote)

170 é muito simples!!! Só com a troca dos bicos, sem qualquer ajuste, a potencia chega na casa dos 160cv.

Tem gente com 500cv em F250/Silverado (motor MWM 4.2)!!!

TBM sou da teoria que devemos mexer no carro com os caras que já estão acostumados a cada marca/motor/estilo. O Rasch me parece ser o melhor em MWM e diesel no geral.
13/02/2009, 17:09
Joao Baeta

Citação:

Postado originalmente por Pedro_OKTANE

2a feira deveriam ja montar a Lista pra Cacaria dia 28 :)

:arrow:Pois é... Já na 2f eu coloco a lista!!!:concordo:
13/02/2009, 21:48
LACarvalho

alguem conhece um Rogério q prepara carros para equipes de competiçõa?

ele faz muito serviço em sao paulo e curitiba.. mas é aqui do rio... se não me engano a oficina é na tijuca..

não sei em diesel
14/02/2009, 01:07
Igor Sedex 10

Pedro, tu conhece um tal de Murilo que tem uma oficina ali perto do Autódromo?