180 mm é um bom curso, quanto ao motor, creio que não tenhamos tantos problemas, já que esta sendo bem EXAURIDO pela TAC, coisa que a Troller não fez com o NGD 3.0 antes de lançá-lo no Troller, logo, penso que a nossa possibilidade de desgostos será menor. O último contato que tive com minha fonte da FPT faz 4 meses e na época eles estavam reavaliando o "box" (palavras dele em relação aos colegas da FPT que estavam em contato com a TAC) do Stark para verificar se não haveria alguma incompatibilidade de mangueiras ou bases e que já naquela época a TAC iriaelevar em amais 1cm o caput do motor e salvo engano, coincide com uma informação do vídeo da QR.