Tração 4x4 com mecânica VW na gaiola! Como fazer?

E aí galera...tudo beleza? eu estive fora por algum tempo...
Mec Art, legal a sua gaiola, 4x4 é show de bola...
E resposndendo a pergunta do Zoega, como o câmbio é transversal ( no carro) e na gaiola é colocado na posição longitudinal, as saídas dos semi-eixos vão para os diferenciais dianteiro e traseiro...
Eu estava fazendo uma e agora pretendo retomar o projeto...
Eu pretendia colocar dois diferenciais de Niva mas mudei para o do Ômega ( a relação da coroa e pinhão é menor, três e alguma coisa para um).
Esta da foto é a minha outra gaiola, motor 27.5.
Um abraço a todos e o importante é fazer, não importando a maneira...
Flávio...

E isso mesmo ai entendeu rapidinho os diferenciais de omega é melhor ele facilita a instalação ,tem que usar um jeito de bloqueiar o diferencial do cambio quando prescizar ou direto bloqueado
abraço e boas invensões

Parabéns MercArt pela iniciativa. Vc emendou o eixo do pinhão ou usinou outro? Abraços....

E ae.........tudo bem...... amigos eu tb estou querendo faze uma gaiola 4x4 e gostaria c possivel q vc me falace o quanto vc emendou no eixo dia como mostra a foto e de q carro foi adaptado o montante......(gol,corsa)...desde ja agradeço:dance: :dance: :dance: valew

o jorge.....como se coloca uma 4x4 na gaiola e que caixa.....to perdido preciso de mais ideias me manda um email robsonlagoa@terra.com.br


o CARA AVISA O PESSOAL QUE DIAS 27, 28 TRILHA EM SOBRADINHO / RS

PERTO DE SANTA CRUZ DO SUL /RS

MEU ME MANDA ALGUMA IDEIA MEU MOTOR É 1.6 CAIXA DA COMBI....VOU TIRAR UMAS FOTOS DE MINHA GAIOLA.....ME MANDA UM EMAIL PRA MIN SABER QUAL O SEU PRA MANDAR BLZ..

SO MEIO CHUCRO NESSE NEGOSIO:parede:

Robson descupa mas ñ posso t ajudar ñ fui q montei 4x4 só pelo q vi fica quebradeira dai ñ compensa o trabalho.

jorge é o mec... tudo jóia como assim quebradeira a minha já está rodando e acho que não quebra não .... é só saber acelerar na medida certa....dá pra ouvir a turbina assobiando e mais um pouco ainda sem problemas......o que acham........é claro que ainda ñ terminei, tive alguns problemas com a adaptação pois fiz o cardã na correria e o rolamento que coloquei para segura lo já tava na hora de nossa morte amem e roncava pra cassete, ñ tinha quem ficasse dentro dela andando a 20 por hora, mas fncionou perfeito....mas tirei fora o cardã até resouver esta questão...mas com as trazeiras já estou dando baile em muitas trilhas aqui...principalmente pela altura dela mais de 45 cm vou tirar algumas fotos e estarei colocando aqui pra vcs..... falta muito ainda para ficar pronta... vc sabe né acabamento é acabamento tem de ficar pelo menos `bom`.....e ai sim fazer a documentação....um abraço a todos!!!!!!!!!!!!!MEC ART...

Citação:

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Postado originalmente por Bilate

Parabéns MercArt pela iniciativa. Vc emendou o eixo do pinhão ou usinou outro? Abraços....

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RESPONDENDO SUAS PERGUNTAS eu usei o eixo piloto do cambio do fusca...pois ele tem o entalhe certo para a ocasião ......... a respeito do comprimento da emenda fica a critério da adaptação de cada um aproximadamente 10 a 15cms....mas tem de fazer no torno e com solda mig pois sua liga é perfeita não deixando poros na soldagem garantindo um trabalho eficiente e duradouro......VALEU GALERA!!!!!!!!!MEC ART........

olá Mec a quanto tempo o q aconteceu deu TILT no teu compu não escreveu mais nada da gaiola dava bem doido pra saber como tá.

hoje um amigo meu me ligou tipo 11:15 hrs pra ir pra trilha as 13:30 trilha de verdade e ia ser a primeira da minha gaiola dai ´já viu né a correria eu e meu filho ajeita tudo correndo pede permição pra patroa.... senão já sabe...tudo pronto 13:00 hrs saido de casa com foto e tudo só passar no posto abastece andamos cinco quadras a bichinha apagou e quem diz que pega dai meche daqui meche dali quando eram 15:00 hrs +ou- achei o defeito um mau cantato na fiação da bobina acho q não era pra ir pra trilha mais fazer o q vamo terça que é feriado.

abrs Mec prazer em saber q vc tá por ai ainda...

Ha Mec tava esquecendo da uma olhada neste link [ame]http://www.youtube.com/watch?v=UfFfKd-BBkI[/ame] vai ver a minha gaiola


abrs...

Passei pelo Forum e vi quanta dúvida para fazer um 4 x4.
Meu motor é um AP 2.0 alcool,traseiro.
Cx da kombi diesel e na frente cx da kombi(poderia ser gol ,fusca com tampas para homocinética)
Cardã de chevete completo.
Soldado a ponta do pinhão do chevete na ponta do pinhão traseiro.
Na frente soldado a estria da saida da cx do chevete.
Posso engatar tração e desengatar faclimente através duma alavanca.
Estoou a um ano andando sem problema nenhum.
Freio a disco nas 4 rodas.Todos do passat diant.
Suspenção independente nas 4.(4 colunas diant. do passat,tive que reforçar nas solda na base)Coloquei dentro das torres amortecedor de santana que é mais grosso o eixo.
Chassi eu mesmo fiz de tubo de 40 mm.È só soldar as orehilhas para colocar as 4 balanças iguais do passat.
Coloquei teto e parabrisa do passat.painel também.
Setor do gol.
Embreagem hidráulica.
Aro 15" do senic,pneus 235 x 75 x 75

Jorge é facil fazer a adaptação.Usa o cardã completo do chevete ,dá certinho.Aponta do pinhão do chevete tu solda na ponta do pinhão do wv,na cx da frente tu solda a saida da cx do chevete ,dá certinho.