Gaiola Colella com IRS + Cambio de Kombi Diesel + AP 1.6 Flex

[mali9ski]

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Timken, FAG, NSK, SKF, Koyo, todos estes são de 1ª linha e os mais conceituados no mercado.

Sobre isso aí de os SKF misturar xing-ling nunca ouvi falar, mais atualmente muitas ou todas fabricas comprar componentes da china ou montam seus rolamentos lá, mais nem por isso eles são ruins pois eles tem um nome, uma marca para honrar e por isso o controle de qualidade dessas peças é muito superior ao de marcas desconhecidas ou 2ª linha.

[]s

Eu já peguei SKF ''falsificado'' veio na caixinha tudo bonitinho mas quando montei montei em uma maquina, e mau trabalhou e fundiu me deu uma dor de cabeça que até hoje eu evito ao máximo os SKF.

[RONIE_VALIM]

Eu já peguei SKF ''falsificado'' veio na caixinha tudo bonitinho mas quando montei montei em uma maquina, e mau trabalhou e fundiu me deu uma dor de cabeça que até hoje eu evito ao máximo os SKF.

Com a sua informação e outras que já recebi de mecânicos que consultei, também vou correr desses SKF para a traseira porque são mais caros ainda que os NSK e FAG...

Pra dianteira vou comprar um kit de rolamento e retentor de R$34,90 para cada roda da SKF e vamos ver o que dá... Se der pau é fáci e barato trocar!

[RONIE_VALIM]

Blz Leo...

O que me diz em usar todos os rolamentos de esfera? O certo, são de esfera interno e rolete externo...
Vi pessoalmente e os de esfera possuem vedação (aquela tampinha metálica) e os de rolete são abertos...
Levando em consideração que (eu acho) que muda somente a capacidade de carga, será que posso ter problemas se usar tudo de esfera?

Observação: Dá para comprar 5 rolamentos de esfera com o preço de 1 de rolete! rssssss
E o de rolete não tem vedação...

Só estou cotando rolamento de primeira...

[FUKETEIRO]

Blz Leo...

O que me diz em usar todos os rolamentos de esfera? O certo, são de esfera interno e rolete externo...
Vi pessoalmente e os de esfera possuem vedação (aquela tampinha metálica) e os de rolete são abertos...
Levando em consideração que (eu acho) que muda somente a capacidade de carga, será que posso ter problemas se usar tudo de esfera?

Observação: Dá para comprar 5 rolamentos de esfera com o preço de 1 de rolete! rssssss
E o de rolete não tem vedação...

Só estou cotando rolamento de primeira...

Olá, vc não pode colocar todos de esfera, porque quem segura as pontas de eixo nos cubos são os internos e para não travar e suportar mais peso os externos são de agulhas, vc precisa tirar a vedação do lado interno para a graxa entrar, senão o rolamento não aguenta...hehe, abraço.

[leobnaval]

vc precisa tirar a vedação do lado interno para a graxa entrar, senão o rolamento não aguenta...hehe

Na verdade é só comprar rolamento 6206 ZE.
Este ZE após os números indica que o rolamento possui vedação metálica apenas de um lado.
Se não tiver aí você compra o ZZ (que tem vedação em ambos lados) e retira uma vedação com chave de fenda.


" Uma ressalva: Aí é só você pedir um ZE com vedação para o lado esquerdo e outro com vedação para o lado direito kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Tô brincando, afinal é só você escolher o lado na hora de montar hehehehehe "

[]s

[leobnaval]

Blz Leo...

O que me diz em usar todos os rolamentos de esfera? O certo, são de esfera interno e rolete externo...
Vi pessoalmente e os de esfera possuem vedação (aquela tampinha metálica) e os de rolete são abertos...
Levando em consideração que (eu acho) que muda somente a capacidade de carga, será que posso ter problemas se usar tudo de esfera?

Observação: Dá para comprar 5 rolamentos de esfera com o preço de 1 de rolete! rssssss
E o de rolete não tem vedação...

Então Ronie, precisaria certificar em algum manual ou catálogo, qual é o exigido pela VW.

Pela consulta que eu fiz no catalogo da NSK (todos 30x62x16 mm)

O rolamento de esfera 6206 tem um Cr (capacidade de carga dinâmica) de 19500 N
O de roletes N206 tem um Cr de 24500 N
E o também de roletes NU206 EW tem um Cr de 39000 N

Note que a capacidade de carga do NU206 é o dobro do rolamento de esfera 6206.

Portanto se a VW utilizou desse rolamento na parte externa, concerteza foi o rolamento que atendeu as necessidades do projeto, pois eles não iriam deixar de utilizar um rolamento bem mais conta como o de esferas.

No mercado livre (como o Fuketeiro postou) tem o par de rolamentos 1 pç do 6206 + 1 pç do NU206 ambos novos SKF por R$60
Rolamento Traseiro Variant Ii - R$ 60,00 no MercadoLivre

[]s

[RONIE_VALIM]

Já que terei que desembolsar uma boa grana nesses de roletes, deem opinião por favor de qual comprar:

Esfera marca NSK: R$22,02
Esfera FAG: R$24,70

Rolete marca NSK: R$108,00
Rolete marca FAG: R$136,00

Orçamento NSK: R$260,04
Orçamento FAG: R$321,40

Dá quase para comprar o kit de rolamento completo para a dianteira esse valor!

Não to regulando, quero apenas saber se realmente vale a pena pegar o FAG mais caro... Porque realmente se for igual, posso pegar os NSK e ser feliz da mesma forma!

Leo, eu acho que o cara do mercadolivre tem um par apenas, por isso o preço mais em conta... De qualquer forma eu fiz uma pergunta lá...

[leobnaval]

Já que terei que desembolsar uma boa grana nesses de roletes, deem opinião por favor de qual comprar:

Não to regulando, quero apenas saber se realmente vale a pena pegar o FAG mais caro... Porque realmente se for igual, posso pegar os NSK e ser feliz da mesma forma!

Pode ir de NSK tranquilamente...
Eu nem pensaria 2x, inclusive geralmente acho o NSK mais caro que os FAG.

Sobre estas peças falsificadas realmente, o mercado disso esta f0d@, o que tem de vela NGK, bronzinas e peças de motor Mahle/Metal Leve, tudo falsificado...

[]s

[Flávio Cadore]

A vw fez um projetinho "sem vergonha" usando estes rolamentos, um rolamento radial e um de rolos...mas o importante é que funciona...
Ronie, te aconselho a levar num mecânico para fazer a montagem correta do conjunto...com este sistema é uma montagem crítica que requer atenção nos detalhes.

[FUKETEIRO]

A vw fez um projetinho "sem vergonha" usando estes rolamentos, um rolamento radial e um de rolos...mas o importante é que funciona...
Ronie, te aconselho a levar num mecânico para fazer a montagem correta do conjunto...com este sistema é uma montagem crítica que requer atenção nos detalhes.

Olá, projetinho tão sem vergonha que o povo nem sequer troca a graxa e não explode os rolamentos....hehe

[RONIE_VALIM]

Fuketeiro... Você sabe onde posso achar os calços das pontas de eixo? Acho que perdi um e vou precisar fazer pelo menos 2 para adaptar os discos na traseira...

[FUKETEIRO]

Fuketeiro... Você sabe onde posso achar os calços das pontas de eixo? Acho que perdi um e vou precisar fazer pelo menos 2 para adaptar os discos na traseira...

Vige, meio difícil, vou medir eles na suspensão reserva que eu tenho e te falo, abraço.