Mais uma 4x4...

Citação:

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Postado originalmente por fag.online

Loyde, o disco já comprei pronto no ML, porém a dúvida era com relação ao rolamento... mais já está sanada...

Ontem passei lá, e o motor+caixa e a caixa de tração estavam em cima do chassi, pra posicionar tudo e fazer os suportes das respectivas peças..
Como ontem tinha jogo do Criciúma, foi uma passada rapida e acabei nem batendo fotos... mais hoje passo lá novamente e posto fotos do andamento do projeto...
Pelos meus cálculos, semana que vem começa a estrutura superior...

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boa noite fag..eu usei o rolamento do chevette mesmo....eu estou com um problema serio quando eu ligo o 4x4 ela levanta a frente igual um fietinho 147 ñ sei o q fazer pra resouver??/

Citação:

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Postado originalmente por loyde

boa noite fag..eu usei o rolamento do chevette mesmo....eu estou com um problema serio quando eu ligo o 4x4 ela levanta a frente igual um fietinho 147 ñ sei o q fazer pra resouver??/

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que mecânica você usa? que caixa de tração? diferenciais? suspensão?

valeu!

Citação:

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Postado originalmente por vinijost

que mecânica você usa? que caixa de tração? diferenciais? suspensão?

valeu!

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boa noite.... eu uso 2 diferencial do omega 10;39 reduzida do willys cambio de chevette e motor ap traseiro....e duas suspensão do santana 2000.....e a frente ergui igual um fietinho e quando eu do ré atraseira levanta??? ñ sei mais oq fazer

Citação:

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Postado originalmente por loyde

boa noite.... eu uso 2 diferencial do omega 10;39 reduzida do willys cambio de chevette e motor ap traseiro....e duas suspensão do santana 2000.....e a frente ergui igual um fietinho e quando eu do ré atraseira levanta??? ñ sei mais oq fazer

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voce colocou o diferencial de ponta cabeça? pode ser por isso..

Citação:

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Postado originalmente por vinijost

voce colocou o diferencial de ponta cabeça? pode ser por isso..

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é os 2 ficarão de ponta cabeça...

Esse esquema de levantar é do próprio sistema de suspensão por isso que levanta a traseira quando dá ré.
Todos os Gol, Parati, Santana e outros levantam a frente...Escort, Monza e etc.

Citação:

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Postado originalmente por Flávio Cadore

Esse esquema de levantar é do próprio sistema de suspensão por isso que levanta a traseira quando dá ré.
Todos os Gol, Parati, Santana e outros levantam a frente...Escort, Monza e etc.

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Mais por eles ficarem de ponta cabeça inverteu o lado da coroa e como a suspensão se comporta.

Então Loyde, sinceramente nao sei, talvez seja como o pessoal comentou, efeito da propria suspensão... a minha ainda nao está andando, talvez ainda leve alguns meses, então nao sei como irá se comportar

Citação:

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Postado originalmente por loyde

boa noite.... eu uso 2 diferencial do omega 10;39 reduzida do willys cambio de chevette e motor ap traseiro....e duas suspensão do santana 2000.....e a frente ergui igual um fietinho e quando eu do ré atraseira levanta??? ñ sei mais oq fazer

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Loyde, ou seus amortecedores estão bem estourados, ou o angulo que vc instalou eles não deixa eles agirem ou a gaiola está muito macia.....

umas molas mais duras ou mudar o angulo das torres também ajuda.....

pra vc ter ideia uma gaiola 4x4 de uma cidade vizinha com motor ap dianteiro e duas caixas ap, um se pendura na traseira e numa pegada ela empina.....


boa sorte

Bom pessoal, hoje encomendei 7 barras de 1'.1/4" na parede 2mm num total de R$224,00... semana que vem começa a estrutura de cima...

Segue a planilha atual...

Caixa marchas chevette 4 marchas	150,00		Parafusos balanca e suporte do amortecedor	12,00
Caixa tração Lada Niva	530,00		Manopla Cambio, Garfo Embreagem	10,00
2 Diferenciais Omega 2.2	830,00		Rolamento Embreagem Opala	50,00
1 Cardã chevette	0,00		7 barras de 1'.1/4" na parede 2mm.	224,00
4 Tulipas Diferencial Omega	230,00
Tornear e Furar 4 Tulipas	240,00
Flange Motor AP X Caixa Chevette	180,00
6 Torres Gol + 4 Balancas + 4 Semi-eixos	400,00
8 Coifas (semi-eixos)	54,00
3 Barras ferro 40x60 3mm	330,00
Disco Embreagem AP X Chevette	100,00
4 Flange Tulipa Homocinética	140,00
Passe 4 Discos Freios	50,00
Lixas, Spray Preto para a suspensão	26,00
6 Guarda pó amortecedor	22,00
30 parafusos Allen M8 x 65mm (homocinéticas)	30,50
1 Litro querosene	11,00
Peças Flanges Roda	200,00
Tornear Flanges Roda	160,00
16 parafusos fusca / 16 parafusos passat	30,00
SubTotal	3.713,50		Total Geral	4.009,50

Preciso da ajuda do pessoal:
1 - Tenho um conjunto da direação do monza completo pra comprar por 250,00. Compreende o volante, escamoteável, chaves de seta, barra direção, setor da direção e braços. Será que esse conjunto é bom pra 4x4?

2 - Vou colocar embreagem hidráulica, o atuador da L200 + cilindro de freio do fusca, vão funcionar bem?

3 - Qual cilindro de freio + hidrovácuo devo usar para a parte de freios? levando em conta que será freio a disco nas 4 rodas?

Citação:

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Postado originalmente por fag.online

Preciso da ajuda do pessoal:
1 - Tenho um conjunto da direação do monza completo pra comprar por 250,00. Compreende o volante, escamoteável, chaves de seta, barra direção, setor da direção e braços. Será que esse conjunto é bom pra 4x4?

2 - Vou colocar embreagem hidráulica, o atuador da L200 + cilindro de freio do fusca, vão funcionar bem?

3 - Qual cilindro de freio + hidrovácuo devo usar para a parte de freios? levando em conta que será freio a disco nas 4 rodas?

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Bem fag, o cilindro simples do fusca no pedal e o da L200 na caixa é o que eu uso é so cuidar com o curso que funciona muito bem .....uma dica use ao invés de canos de cobre use canos plasticos de rodoar muito mais facil de fazer e mais barato.....

freio a vacuo eu uso go dol para 4 pinças do gol, mas o que etiver mais facil de carro funcionara, o do gol é melhor pois é mais facil de achar no caso de troca.....

uso direção que acredito ser do monza...hahahah.......e é muito boa e reforçada mas ela da mais voltas que a Vw 4 voltas no total, tem que ser um pouco mais rapido na direção quando a coisa aperte....