Wrangler 2008 "MUAMBA"

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Postado originalmente por moraespedro

Carlao, nao chamaria de burro nao... Mas se vc ja gostou da suspensao com as bieletas, te garanto que depois que solta-las, nunca mais vai querer fazer trilha com as danadas conectadas... Alem do curso extra, acho que maior do que os 10cm que o grelo falou, ganha-se mais em conforto...
Eu ja peguei estrada sem as bieletas e nao fica muito ruim nao.. Inclusive ja fui para as trilhas na cantareira aqui em sampa sem bieletas, com uma estradinha mao dupla e cheia de curvas fechadas... É só nao querer se achar de carro esportivo que da tudo certo...

Conseguiu resolver o bullydog?

Eu ja soltei a mesma frase q vc, dizendo que acho que nao volto pro troller...

Ainda TENHO que conhecer essas trilhas de BH... Vamos marcar com certeza...

Abraco

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Pois é, na proxima trilha vou tirar as bieletas em casa mesmo e vou na boa. Esse sabado vou trabalhar, vai ficar pra proxima...
Quanto ao Bullydog, quando fui fazer o download apareceu uma mensagem de erro, dizendo que tenho que atualizar o software pela internet antes, e aí estou enrolando, hehehe.
Poderiamos aproveitar sua vinda aqui e marcar um encontro dos Wranglers, o que vc acha? Quem sabe no feriadao do primeiro de maio (é terca feira)? No final da trilha de sabado fomos a um sitio da esposa de um amigo nosso jipeiro, ela aluga para temporadas, é perto de algumas das melhores trilhas daqui, cabe umas 50 pessoas, tem 5 cachoeiras DENTRO do sitio, um show! Vamos esquentando a ideia...

Acho uma otima ideia... Vamos trabalhar com ela sim...

Se nao der o bullydog, avisa que tenho uma atualizacao para funcionar com jeep que veio para ca (Brasil). Se quiser, mando no mail...

Abraco

Citação:

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Postado originalmente por CarlãoBH

... Poderiamos aproveitar sua vinda aqui e marcar um encontro dos Wranglers, o que vc acha? Quem sabe no feriadao do primeiro de maio (é terca feira)? No final da trilha de sabado fomos a um sitio da esposa de um amigo nosso jipeiro, ela aluga para temporadas, é perto de algumas das melhores trilhas daqui, cabe umas 50 pessoas, tem 5 cachoeiras DENTRO do sitio, um show! Vamos esquentando a ideia...

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Gostei da idéia!!!

Abraços,

Grélo.

Carlao,

Desculpe pela demora, mas eviei agora o arquivo para atualizar o bullydog. Espero que consiga fazer funcionar, que muda legal o comportamento do jeep.
Se colocar a configuração "performance" precisa colocar gasolina "premium" com no mínimo 90 octanas. Nas outras, qq gasolina vai...

Abraço

E aí Carlão tudo bem???????

E o Muamba...tá ficando show hein!!!!!
Eu comprei semana passada um TJ98, ainda não estreiei ele na trilha...até pq tá todo original.....hehehe...
To querendo começar a equipar o bichano....vc tá comprando peças onde?????
Como estamos aqui em BH, talvez fosse negócio comprar umas coisas juntos pra ver se a gente consegue salvar un$$$$$$.
Na próxima vez q vc for sair com o roia do Massad me avisa para irmos juntos...vamo aproveitar pra malhar ele d+++++...kkkkk

Flw,

Té mais

Filipi

Citação:

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Postado originalmente por Filipi Henrique

E aí Carlão tudo bem???????

E o Muamba...tá ficando show hein!!!!!
Eu comprei semana passada um TJ98, ainda não estreiei ele na trilha...até pq tá todo original.....hehehe...
To querendo começar a equipar o bichano....vc tá comprando peças onde?????
Como estamos aqui em BH, talvez fosse negócio comprar umas coisas juntos pra ver se a gente consegue salvar un$$$$$$.
Na próxima vez q vc for sair com o roia do Massad me avisa para irmos juntos...vamo aproveitar pra malhar ele d+++++...kkkkk

Flw,

Té mais

Filipi

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Filipe, eu comprei tudo de uma vez só, via importaçao "familiar" (6 pessoas da minha familia voltando dos States, muambas espalhadas pelas malas). Os parachoques e proteçoes vc acha na poweroffroad e atitude4x4, sites de confiança, pode ir trankilo. Quanto as peças acho que nao tem como compartilharmos muita coisa nao, pois o TJ e o Jk são bem diferentes... Quando for instalar as tranqueiras leve na oficina do Andre (autoelectronic), ele que dava manutencao no TJ do Otavio e hoje dá (ui) no meu e no do Carlucha
Não se preocupe tanto assim com preparaçao, o meu tem um lift de suspensao que ficou bom para nossas trilhas, mas ainda tá sem bloqueio, não mexi em relaçao, etc e assim mesmo mandou bem nas trilhas que fiz. O carro é muito bom, vai bem original mesmo, é só vc nao ser rôia que nem o Massad, rsrsrs.
Abs

Citação:

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Postado originalmente por CarlãoBH

Filipe, eu comprei tudo de uma vez só, via importaçao "familiar" (6 pessoas da minha familia voltando dos States, muambas espalhadas pelas malas). Os parachoques e proteçoes vc acha na poweroffroad e atitude4x4, sites de confiança, pode ir trankilo. Quanto as peças acho que nao tem como compartilharmos muita coisa nao, pois o TJ e o Jk são bem diferentes... Quando for instalar as tranqueiras leve na oficina do Andre (autoelectronic), ele que dava manutencao no TJ do Otavio e hoje dá (ui) no meu e no do Carlucha
Não se preocupe tanto assim com preparaçao, o meu tem um lift de suspensao que ficou bom para nossas trilhas, mas ainda tá sem bloqueio, não mexi em relaçao, etc e assim mesmo mandou bem nas trilhas que fiz. O carro é muito bom, vai bem original mesmo, é só vc nao ser rôia que nem o Massad, rsrsrs.
Abs

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Roiar q nem o Massad é impossível!!!!!!!!

Vlw pelas dicas, qdo as "vitaminas" começarem a chegar a gente troca mais umas idéias.

Té mais.....

Filipi

Depois de muita enrolação instalei o Bullydog hoje. Foi comprado junto com o restante das muambas, quando tentei instalar pedir para atualizar no site da empresa e aí me deu preguiça, além do fato de eu ter aumentado pouco o tamanho dos pneus. O Pedro me mandou a atualizaçao, ajustei o tamanho do pneu e fiz o download que "promete" melhorar o desempenho do carro. E não é que melhora mesmo! O carro fica mais esperto, parece responder melhor ao acelerador, além do ajuste do velocimetro. Vou aguardar pra ver se melhora tb o consumo, como prometido. Para a proxima trilha, que vai ser só no dia 3/3, :-( , eu devo tirar toda a capota e, se animar, tambem as portas. Depois posto fotos

Carlao,

Já desconectou as bieletas para ver a suspa abrindo toda? Testou o cardan dianteiro para ver se ela pode abrir tudo sem maiores problemas?
E o bullydog? Estou vendo se nós, brasileiros, podemos atualizar o programa para a versão mais nova, tive uma resposta hoje de "acho"... mas pedi para o cara conferir...
Confere se sua velocidade está correta... a minha tem um erro de uns 2% com o GPS... dá para acertar muito bem... e quando coloca na opção que mostra o consumo ele erra em 200 ou 300 ml em quanto de combustível vai para encher o tanque... dá para ficar muito preciso...

Abraço

Hoje o carro voltou do ultimo (por enquanto...) upgrade e tambem da perfumaria, rsrsrs. Coloquei um Eaton e-locker na frente, proteção do filtro canister (Power off road) e controle interno do guincho. Os comandos foram instalados no painel, logo a frente do cambio, em um suporte que comprei junto com as outras "muambas". Depois disso ele foi direto pra perfumaria: coloquei um multimídia "xing-ling" com camera de ré, GPS, TV, etc, ficou bem bom, e a camera de ré ficou praticamente invisível. Sábado vou pra trilha, amanha, quando chegar em casa já vou tirar as capotas, bieletas e vamu que vamu!!! Depois posto as fotos do interior e do carro na trilha

Ai Carlão, curti demais teu tópico. Estou estudando comprar um JK e aprendendo muito aqui.
Me tira uma duvida, tens idéia do peso dos para choques? Eles são fortes o suficientes para encarar umas pancadas?

Sandro, o traseiro é relativamente leve, não deve alterar muito o carro. Já o dianteiro é pesado mesmo, mas, segundo o fabricante, eles tentaram fazer uma chapa mais fina porem com boa resistencia . Ate por isso fiz questao de trocar o cabo do meu guincho por um sintetico, para diminuir mais ainda o peso. Agora, deixando o peso de lado, a Jeep deveria copiar esse parachoque e coloca-lo como original, pq o carro ficou muuuiiitttoooo mais bonito! Quanto as pancadas, se for essas normais de trilha ele aguenta com certeza (espero...).