Wrangler 2008 "MUAMBA"

Eu perguntei do peso porque ao colocar eles sem lift a frente vai ficar ainda mais baixa que a traseira que de costume.
Depois que coloca o lift dai isso deve acertar, mas como meu plano é para choques, guincho, proteções embaixo e BF 285 sem levantar nada na suspa acho que vai ficar muito inclinado para a frente, certo?

Citação:

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Postado originalmente por Sandro Tannuri

Eu perguntei do peso porque ao colocar eles sem lift a frente vai ficar ainda mais baixa que a traseira que de costume.
Depois que coloca o lift dai isso deve acertar, mas como meu plano é para choques, guincho, proteções embaixo e BF 285 sem levantar nada na suspa acho que vai ficar muito inclinado para a frente, certo?

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Nao sei Sandro, pelo menos nas fotos o meu ficou nivelado, sem o lift não sei... Mas não é dificil, faça o seguinte: meça direitinho a altura da frente e da traseira, se mudar vc manda fazer um pequeno calço de molas em PU, só pra compensar

Este é o jeito, valeu amigo, mas falta comprar o principal ainda que é o Jeep :)
Enquanto não compro sigo com a pesquisa.

Eu sou uma anta mesmo, acabei de tirar as bieletas (JKS quicker disconnect). Nao sei de que estava com receio, É MUITO FACIL!!!!!

foto do interior do Muamba com o DVD xing-ling e os controles do guincho e Eaton.
Daqui a pouco coloco um video da trilha de ontem

O espaço não é padrão 2 din? Teve que colocar uma chapa por tras para acertar?

Citação:

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Postado originalmente por Sandro Tannuri

O espaço não é padrão 2 din? Teve que colocar uma chapa por tras para acertar?

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O instalador disse que o radio original vai afinando para o fundo, daí o DVD teve que ficar mais pra frente pra caber. Alem disso esse DVD é mais estreito que o original e teve que colocar aquelas plaquinhas nas laterais.

Seguem dois videos da trilha de sabado. O terceiro é de outro carro (em outra época) subindo no mesmo lugar, só pra comparar a suspa do JK trabalhando.
Pedro, a JKS é realmente muito tranquila, amarrei a barra com uma abraçadeira de plastico como vc falou, bem simplesinha, foi muito facil de tirar e de colocar. Foi impressionante o tanto que a suspensao trabalhou melhor, em uma das paradas, uma das rodas ficou num buraco e deu pra ver a distancia muito aumentada dos pontos de fixação da bieleta, é um otimo investimento, sem duvida!
JK na Eguinha 1 - YouTube
JK no pedrão da Eguinha pocoto - YouTube

Alex Vale - Eguinha Pocoto - YouTube

Muito bom Carlão!!! Parabéns!!!

Grélo.

Carlão,

Você esta usando espaçador nas rodas?
Os pneus estão totalmente cobertos pelos paralamas?

Abraços,

Estou usando espaçadores sim, da AVM. O pneu fica exatamente alinhado com os paralamas, ou seja, dá umas raspadinhas de leve nos barrancos, mas não tem problema com a puliça...

Citação:

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Postado originalmente por CarlãoBH

Estou usando espaçadores sim, da AVM. O pneu fica exatamente alinhado com os paralamas, ou seja, dá umas raspadinhas de leve nos barrancos, mas não tem problema com a puliça...

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Ótima noticia isso!!
Eu já comprei os espaçadores, o kit de 2" com calços e amortecedores e amanhã vou encomendar os pneus iguais aos seus, mas hoje olhando na garagem achei que eles iam ficar para fora.
Porque você colocou os espaçadores? Eles raspavam por dentro?

Tomara que o 2012 não seja diferente nisso!!
Que pneu original veio no seu? No meu veio 245.