Chegando mais uma F-1000. A "nossa" EFE-1000.

[Waldir Carlos]

Tweet

Waldir,

Que intercooler usastes?

E cadê as fotinhos????

[]s

Projeto custom-made, by Supercooler. Fotos? Às ordens. Risos. Lá vai. Desculpa, se a ordem das imagens, não estiverem - todas -, conforme o texto.

Fotos:

F-01: Frontal_grade;
F-02: Idem;
F-03: Colméia;
F-04: Curva [entrada do IC];
F-05: Nova posição da turbina e detalhe do [novo] flange, no coletor de admissão;
F-06: Vista frontal da colméia - instalada -, sem a grade;
F-07: Curva [saída do IC];
F-08: Curva [entrada do IC, vindo da turbina];
F-09: Overview [o arranjo, com curvas "suaves" prevê atenuação de perda-de-carga];
F-10: Conexão flexível "siliconada" e braçadeiras inox;
F-11: Detalhe do suporte de fixação [um deles] na carcaça do motor;
F-12: Curva [entrada do IC];
F-13: Idem;
F-14: Curva [saída do IC];
F-15: Conexão flexível "siliconada" e braçadeiras inox;
F-16: Como a turbina ficou "nova", após "escovação";
F-17: Nova posição do mecanismo de ajuste Waste Gate [a turbina foi "girada" 180 graus];
F-18: Detalhe da saída da turbina;
F-19: Nova posição do mecanismo de ajuste da WG;
F-20: Detalhe do novo flange [saiu a curva com o FLG original da TA31] e da "tomada" de pressão, para o painel.

EDIT: Como era, ANTES:





Detalhe: Essa curva - original -, com a "tomada" de pressão, foi guardada.




[]s

[Tio Eddie]

Fino o serviço hein Waldir!

O cooler parece do mesmo tamanho do da F-250.

A diferença é perceptivel! imagina quando tiver um snorkel!

[]s

[Waldir Carlos]

Fino o serviço hein Waldir!

O cooler parece do mesmo tamanho do da F-250.

A diferença é perceptivel! imagina quando tiver um snorkel!

[]s

"Tio", sabemos que "beleza não se põe à mesa", mas fiquei bem "impressionado" com o nível de qualificação da equipe da Supercooler [o Marcelo, proprietário, é gente da melhor qualidade]. Desde a seleção dos materiais [essas braçadeiras inox, foi escolha minha - o padrão utilizado, em geral, são aquelas galvanizadas; mais simples e um tanto frágeis], passando pelas bancadas de trabalho, montadores e soldadores TIG.

Ainda é cedo para atribuir a nota, ao quesito PERFORMANCE, mas os primeiros "sinais" são muito bons. O "nosso" X10 agradece, principalmente por "respirar" ar puro e FRIO. Hehehe.


O COOLER é enooorme!


[]s

[Daniel.Shimomoto]

Projeto custom-made, by Supercooler. Fotos? Às ordens. Risos. Lá vai. Desculpa, se a ordem das imagens, não estiverem - todas -, conforme o texto.


(...)

[]s

Wdi;

Parabéns mesmo! Serviço de primeira linha. O detalhe do suportezinho de uma das fotos já falou por si.

Agora muda a assinatura: MWM 4.10TCA!!!!

Forte Abraço do mais novo Femilzeiro!

PS: Tio Eddie, muda a sua também MWM TBD229/4EC

[Eduardo Velo]

Fala Waldir , bela esticada ... 5000 km de F 1000 nem sente a viagem ... rs
Cara , nem sei qdo foi a ultima vez que fui pra baixada Santista , faz muitos anos que não desçe essa serra , da minha casa na praia são 60 km , me nego a pagar esse absurdo por 30 km de pista ... mas pode ver que enche de gente , mesmo que for 100,00 o pedágio vai encher de gente ... rs ... falta de imaginação desse povo de onde ir num feriado ... rs
Da uma olhada nas ultimas fotos , são do congestionamento do pessoal subindo a Serra pra S. José pela Tamoios e nós indo pelo caminho alternativo por Salesópolis , Taiaçupeba , Quatinga e Paranapiacaba , não pegamos nenhum trafego no caminho e muito menos pedágio ... rs
https://picasaweb.google.com/cida.ve...EngesaBananal#

Qto a habilidade dos nossos motoristas , sofro o mesmo que vc ... só escapo de tragédia pq estou sempre muito atento ao movimento , caminhoneiro só da seta depois que entra na sua frente ... mulher freia em curva como se fosse bater , tanto faz curva aberta ou fechada , freia sempre ... rs , tem tb os que freiam qdo chegam perto de caminhão ou onibus e ficam do lado não passam e nem deixam passar ... fora a molecada que anda na Castelo , Bandeirantes , Ayrton e acham que todas as pistas vão ser pista dupla e retão ... , qdo pegam uma Fernão Dias ou uma Regis acabam causando ...

Qual a média de consumo da F1000 agora ??

[Edintruder]

Bah! Muito show! A Efe está intercoolada!
Agora posta as fotos, pois já sabemos do que serão... ahahahah!

[Edintruder]

Põe uma figa gigante na Efe pois a gurizada vai babar e botar olho nisso daí!

[Waldir Carlos]

Põe uma figa gigante na Efe pois a gurizada vai babar e botar olho nisso daí!

Pois é, amigo Edin. Realmente, permita-me deixar a modéstia "de lado", um pouco, mas o projeto ficou muito bom. A partir de agora - já planejada revisão na BI e bicos -, irei precisar mais ainda dos amigos, para "aquelas consultas técnicas". Com certeza, conto com vocês.


[]s

[bruntins]

Waldir desculpa a pergunta mas quanto que saiu o intercooler ? como foi a impressão em retomadas e aceleração em rodovias ??
muito chique em Waldir,confesso que babei rsrsrs eita que essa noite os duendes vão me visitar
abraços

[Rodrigo Baratti]

Meu motor diesel tem essa solenoide tb.....e todo mundo que via perguntava o que era....agora sei responder! kkk

[]'s

[Edintruder]

Esse solenoide bloqueia a linha de tomada de pressão da turbina até a LDA. Com a 4x4low, ou 4x4 high em 1a ou ré, a LDA não entra e não despeja 100% da potência na CT, reduzindo riscos de quebras do conjunto.
Normalmente essa válvula com o tempo queima, entra em curto ou tranca, e o pessoal retira. A minha eu retirei e a do Tiófinho estava funcionando "adaptada". Com o tempo começa a dar problemas que não compensam o reparo. O melhor é retirar ela e dosar o acelerador sempre que usar a reduzida.

[TGABIRU]

Waldir Carlos, encomendei um intercoler com o Marcelo tbm, so q agora estou em uma duvida, minha f1000 e 89 com o motor 229 Td aquele q a turbina e na frente e gostaria de saber se vc pude me ajudar ou alguem do forum como faco pra instala ele, se vou te que virar a turbina tbm, se alguem ja intercolou um 229 td me ajude com essa duvida.. Brigado