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  • #1
    Usuário Avatar de SFeitosa
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    Ôpa! Goiás tá ganhando, 10 anos, mas aqui em Brasília, 15 anos.
    L200 05/06 SAVANA 2.5 turbo - Recruta
    Ex. F-1000 96/97 HSD 2.5 turbo intercooler
    - Hullk

  • #2
    Usuário Avatar de drosssor51
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    Poxa Waldir...... cada 5 mKm....... não é pouco?
    Em alguns caminhões com uso em estrada...esse óleo pode ser trocado até com 45 mKm.

    A minha eu estava trocando com 8 mkm para arredondar o velocímetro....mas a próxima será com 10mil.

    Sobre os IMPECA são muito comuns por aqui.... particularmente prefiro FRAN....

    Aproveitando a brecha...... onde você conseguiu aquelas buchas da Axios.. pois pretendo procurar coxins de cabine orignais... caso não ache partirei para fabricação com PU ou TECNIL....

    Vlw Waldir.
    Toyota Etios XLS 1.5 2014 - Maça do Amor
    EX - Fiat Strada Trekking C.E 1.4 A Miúda
    EX - F-1000 4x2
    94/95 - O FORDÃO (deixou saudades)

  • #3
    Tem que ver o uso se é severo ou normal, a partir disto estabelecer o intervalo de troca. Tb troco óleo e filtro a cada 5K, filtro de combustível e ar a cada 10k.

    Porem meu uso é severo, trajetos curtos em transito urbano ou pó em excesso na pista.
    F-250 XLT-L - Sujinha
    D-40 Perkins Q-20B 4

  • #4
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Esclarecendo: o intervalo de trocas que adoto realmente é um tanto "exageradamente curto". Basicamente, pelas "razões" listadas a seguir:

    * Regime de trabalho do motor [a picape é utilizada em trânsito urbano]. Não são raras partidas e desligamentos seguidos; tipo vinte vezes ao dia.

    * Preços [do OL&FT] relativamente "baixo$". Costumo comprar bombonas com capacidade de 20 litros].

    * Vida longa ao "X10" [risos]. Some-se a isso, o fator "tempo". Como não tenho feito viagens longas esse ano, utilizo o parâmetro "seis meses".

    Diego, tens razão. Um OL com essa especificação, se utilizado em motores que operam em "regime contínuo [exemplo: carreteiros da estrada], pode, seguramente, ser aplicado num intervalo de trocas do tipo 20000 quilômetros.

    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #5
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Em tempo [escrever no celular é "flórida]: Diego, estou "em trânsito". Quando retornar para casa, te passo a informacao sobre as buchas Axios.


    []s
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    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
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  • #6
    Usuário Avatar de adamomatheus
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    parabéns pela femil e pelo zelo Waldir

  • #7
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Citação Postado originalmente por adamomatheus Ver Post
    parabéns pela femil e pelo zelo Waldir

    Valeu, Matheus. Manutenção sempre em ordem. Vida longa às F.



    []s
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    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #8
    Usuário Avatar de drosssor51
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    Waldir....vejo vária noticias ruins que aconteceram em Sergipe, inclusive em Aracaju... onde o amigo reside.

    Queimadas, falta de energia....inclusive em alguns hospitais...

    Tudo bem por ai???

    Abç
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  • #9
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Citação Postado originalmente por drosssor51 Ver Post
    Waldir....vejo vária noticias ruins que aconteceram em Sergipe, inclusive em Aracaju... onde o amigo reside.

    Queimadas, falta de energia....inclusive em alguns hospitais...

    Tudo bem por ai???

    Abç

    Ôpa, Diego! Homi, foi um blecaute em praticamente todo o NE. As informações dão conta que foram "queimadas" [fazendas no interior do Piauí], que acabaram atingindo a LT e provocou o desligamento do sistema.

    Por aqui, "apenas" os transtornos causados pela falta de EE. No mais, tudo bem. Obrigado pela "preocupação".




    []s
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  • #10
    Usuário Avatar de Pequeno jr
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    Citação Postado originalmente por Waldir Carlos Ver Post
    Ôpa, Diego! Homi, foi um blecaute em praticamente todo o NE. As informações dão conta que foram "queimadas" [fazendas no interior do Piauí], que acabaram atingindo a LT e provocou o desligamento do sistema.

    Por aqui, "apenas" os transtornos causados pela falta de EE. No mais, tudo bem. Obrigado pela "preocupação".




    []s


    A Informação que chegou aqui no ONS não foi bem essa não,

    Disseram que foi um Sr. que aparentava ser bastante criterioso, andando numa F-1000, deu uma baforada via o escape de sua F-1000, nos técnicos que estavam fazendo a manutenção das linhas da CHESF e como os camaradas não enxergaram Po##A nenhuma, acabaram encostando o positivo no negativo e deu o curto da mulestia, que deu até para ver Jesus no clarão.

    Os técnicos estão bem, diga-se de passagem ...kkkkk
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #11
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Citação Postado originalmente por Pequeno jr Ver Post


    A Informação que chegou aqui no ONS não foi bem essa não,

    Disseram que foi um Sr. que aparentava ser bastante criterioso, andando numa F-1000, deu uma baforada via o escape de sua F-1000, nos técnicos que estavam fazendo a manutenção das linhas da CHESF e como os camaradas não enxergaram Po##A nenhuma, acabaram encostando o positivo no negativo e deu o curto da mulestia, que deu até para ver Jesus no clarão.

    Os técnicos estão bem, diga-se de passagem ...kkkkk


    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK.






    Um abração, Petit.




    []s
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  • #12
    Usuário Avatar de bruntins
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    Waldir,tem como vc me mandar o numero ou o link de onde vc comprou as buchas da balança ??
    to vendo como faço,nao sei se vai de PU ou axios....
    F-1000 4X4 XLT X10 ( NEGONA ) / HILUX 94 ESTENDIDA 4X4
    PAPA PÔNEIS

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