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  • #1741
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    Passado o sprint pro casamento, o ritmo caiu um pouco senão eu entraria em falência! rsrsrs

    Seguem algumas coisas que andei fazendo essas semanas.

    Suportes pros batentes hidráulicos da suspensão dianteira:
    Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8360.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8361.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8362.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8363.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8365.jpg

    Falta fazer as plataformas que vão no eixo onde o batente baterá
    Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8364.jpg


    Tanque de gasolina quase pronto. Falta fixar o corpo da bomba, bocal de abastecimento e fazer as cintas de fixação.
    Ficou com capacidade de 80 a 90L
    Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8382.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8386.jpgTroller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8387.jpg


    Começando a fazer o escape que será todo de inox, salvo os coletores.
    Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8381.jpg
    C.J. - Carlos Negrão
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  • #1742
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    Parabéns pelo nível do projeto.
    Aprendi muito lendo seu tópico, estilo pirate4x4 haha

  • #1743
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    Zeca, ta espetacular!!!!
    O taxi esta sendo preparado para saltar,
    Os batentes hidraulicos sao regulaveis na altura, pelo que pude ver, como voce calculou esses batentes.
    Tenho que dar um jeito de ir visitar esse bolido!!!!
    Forte abraco !!!
    teclado desconfigurado,kkkk

  • #1744
    Citação Postado originalmente por zeca_cj Ver Post
    Passado o sprint pro casamento, o ritmo caiu um pouco senão eu entraria em falência! rsrsrs

    Seguem algumas coisas que andei fazendo essas semanas.

    Suportes pros batentes hidráulicos da suspensão dianteira:

    Falta fazer as plataformas que vão no eixo onde o batente baterá

    Tanque de gasolina quase pronto. Falta fixar o corpo da bomba, bocal de abastecimento e fazer as cintas de fixação.
    Ficou com capacidade de 80 a 90L

    Começando a fazer o escape que será todo de inox, salvo os coletores.
    Zeca, essas são as peças mais importantes do carro!

    Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8382.jpg

    Continua fazendo no quintal ou terceirizou?

    []´s

  • #1745
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    A cerveja ou o taxi, kkkkkkkkkk

    Zeca, como fazer a regulagem desses batentes hidráulicos, resolvi coloca-los no java também!!!
    Boa empreitada!!!

  • #1746
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    Citação Postado originalmente por OPC+JR Ver Post
    Zeca, essas são as peças mais importantes do carro!

    Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_8382.jpg

    Continua fazendo no quintal ou terceirizou?

    []´s
    Cerveja só puro malte!

    Continuo fazendo no quintal, mas agora no quintal de um amigo que tem uma locadora de carros e bastante espaço e um elevacar a minha disposição!
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  • #1747
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    Citação Postado originalmente por Lauro Paiva Ver Post
    A cerveja ou o taxi, kkkkkkkkkk

    Zeca, como fazer a regulagem desses batentes hidráulicos, resolvi coloca-los no java também!!!
    Boa empreitada!!!
    Lauro,

    A regulagem que dá pra fazer é da dureza, através de carga de gás nitrogênio.

    Existem batentes com diferentes cursos, esse meu é de 2,5" de curso.
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  • #1748
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    Novo hobbie em prática!

    TIG

    Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-11903867_10153457812994376_2965386649031010627_n.jpg
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  • #1749
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    ZECA,
    To colocando la no porquinho uns batentes hidráulicos da off shoks, mas a duvida (na verdade são muitas) que curso e quantos PSI de Nitrogênio....
    A colocação deles vai ser feita pelo Odin, que fez toda a susspenssao.
    Desculpa a insistência, mas TODA INFORMAÇÃO EH MUITO VALIOSA!!!!!!!
    TO procurando nos sites gringos sem sucesso
    a foto com o brinquedo novo (TIG) ta me matando de inveja, kkkkkkkk

  • #1750
    Citação Postado originalmente por zeca_cj Ver Post
    Novo hobbie em prática!

    TIG
    TIG na inversora esab mesmo?

    Tenho que fazer umas soldas quando retomar o projeto mas foi terceirizar para alguém competente, tava até querendo pegar uma esab igual a sua mas não confio nas minhas soldas ainda não rsrs.

    Sua oficina ai tá profissa heim, nem oficina de jeep tem algumas ferramentas ai.

    Depois coloca uma fotos de como ficaram os testes.

    []´s

  • #1751
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    Citação Postado originalmente por OPC+JR Ver Post
    TIG na inversora esab mesmo?

    Tenho que fazer umas soldas quando retomar o projeto mas foi terceirizar para alguém competente, tava até querendo pegar uma esab igual a sua mas não confio nas minhas soldas ainda não rsrs.

    Sua oficina ai tá profissa heim, nem oficina de jeep tem algumas ferramentas ai.

    Depois coloca uma fotos de como ficaram os testes.

    []´s
    Essa maquininha é bem valente, vale o que custa. Derrete eletrodo 7018 de até 4mm além de soldar no processo TIG*. Recomendo pra quem quer investir numa garagem oficina!

    *Ela não é a top em TIG, não é AC/DC (pra soldar alumino), não tem solenoide pra usar tocha com gatilho nem tem os controles de fechamento de arco que as maquinas especificas de TIG têm, mas vale pra quem quer começar a brincar como eu. Pra soldar TIG tem que comprar uma tocha com valvula. A minha é a HW26V da propria Esab (não acompanha a maquina).

    Esab LHN 220i Plus

    Eu também ainda não confio em minhas soldas, por isso chamei um profissional pra soldar tudo que era estrutural no Troller. Mas estou treinando e me capacitando pra um dia poder fazer tudo em casa mesmo.
    C.J. - Carlos Negrão
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  • #1752
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Ainda vou comprar uma dessas para minha oficina.
    Comprei para a turma de manutenção da empresa e os caras estão adorando usa-la. É leve, pratica de transportar e solda bem.

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