Engesa FI 86 : "LAGARTAURO"

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

CVARO E GRANDE AMIGO RALADO

Falou pouco e disse tudo MESMA RECEITA E BOLOS DIFERENTES .

Não teria cabimento vc relatar uma coisa que vc fez e que deu certo e dizer que deu errado SÓ PQ EU DISSE QUE DESTE JEITO NÃO FUNCIONARIA CORRETO .

É mais fácil ele fazer do jeito que vc fez sem comprar nada e ver se fica bom tb e se arrastar as rodas traseiras primeiro ele vai adicionando mais " farinha no bolo " ( OU SEJA : VÁLVULAS EQUALIZADORAS ORIGINAIS DE ZERO BAR EM SÉRIE COMO EU FIZ NO MEU ) .

Me desculpe , não foi a minha intenção em querer dizer que vc estava mentindo , longe disto , só estranhei muito , MAS COMO VC MESMO DISSE : ESTES NOSSOS ENGESAS NOS PREGAM CADA UMA ?

AMIGO JOÃO R. , não me lembro direito , MAS ACHO que as FLANGES que vc comprou tem que serem colocadas invertidas os lados dela , ví escrito como veio na minha tb , LADO DIREITO E LADO ESQUERDO , acho que a do lado direito é colocada do lado esquerdo e vice-versa , lembrando que tem que retirar as orelhas dela , pois o suporte patra as pinças que vc comprou é para usar as pinças da BAND , E TEM QUE COLOCAR OS SUPORTES DA BAND NUMA POSIÇÃO QUE AS PINÇAS FIQUEM PARA FRENTE DO ENGESA e não para tras como é o habitual . Só para lembrar .

Esta inversão da flange , a do lado direito é colocado do lado esquerdo e a do lado esquerdo é colocado no lado direito , simplesmente pq TEVE QUE INVERTER AS POSIÇÕES DAS PINÇAS que normalmente são colocadas atras das rodas e neste caso nosso tem que serem colocadas na frente da roda , pq se colocar atras da roda , A PINÇA IRÁ BATER NO SUPORTE DA BARRA PANHARD e não vai caber desta forma .

ABRAÇÃO

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Obrigado pelas lembranças, Guilherme, mas já está tudo bem estudado nos seus tópicos e do Roger... "orelhectomia bilateral" nas flanges, inversão dos lados na montagem, pinças as 10 horas a esquerda e as 2 horas a direita (para frente), esmerilhar o dorso das pinças (minhas rodas são 15 polegadas)...

Agora, só fiquei com uma dúvida, a válvula original que já exite no meu carro é a de ZERO BAR? eu posso aproveitar ela??

Grande abraço.

Citação:

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Postado originalmente por JOÃO R.

Obrigado pelas lembranças, Guilherme, mas já está tudo bem estudado nos seus tópicos e do Roger... "orelhectomia bilateral" nas flanges, inversão dos lados na montagem, pinças as 10 horas a esquerda e as 2 horas a direita (para frente), esmerilhar o dorso das pinças (minhas rodas são 15 polegadas)...

Agora, só fiquei com uma dúvida, a válvula original que já exite no meu carro é a de ZERO BAR? eu posso aproveitar ela??

Grande abraço.

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CARO AMIGO JOÃO R.

Sim caro amigo a sua válvula original é zero bar , só teria que comprar mais uma para ser colocada logo a seguir desta original e comprar uma VÁLVULA PROPORCIONADORA da F-100 para ser colocada lá em baixo no diferencial , tem que soldar um suporte no diferencial para fixar ela lá entra nela o cano que vem do cilindro mestre e sai dela um cano para cada roda .

ABRÇÃO

João, para concluir sua montagem, seguindo as dicas do "doutorzão" e do Rogério (Roger), troque os parafusos das tampas do flutuante de 8 para 10mm, pois no meu caso e de muitos outros, os da roda do lado do carona afroxam, podendo em caso extremo até partirem-se, isto devido ao sentido de rotação, que em alguns caminhões antigos e "dojões", as rodas eram presas com porcas com rosca esquerda. Aproveite e pegue os detalhes com o Rogério, como deve ser feito, para não desalinhar a furação nas 3 peças.

[]'s Carlos Siqueira

Citação:

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Postado originalmente por CARLOS SIQUEIRA

João, para concluir sua montagem, seguindo as dicas do "doutorzão" e do Rogério (Roger), troque os parafusos das tampas do flutuante de 8 para 10mm, pois no meu caso e de muitos outros, os da roda do lado do carona afroxam, podendo em caso extremo até partirem-se, isto devido ao sentido de rotação, que em alguns caminhões antigos e "dojões", as rodas eram presas com porcas com rosca esquerda. Aproveite e pegue os detalhes com o Rogério, como deve ser feito, para não desalinhar a furação nas 3 peças.

[]'s Carlos Siqueira

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GRANDE CARLINHOS SIQUEIRA

Muito bem lembrado , até esquecí de citar esta passagem , e como o nosso amigo JOÃO R. esta na fase da montagem , não custa nada já fazer a correção nescessária para não ter que parar para fazer ísto que vc citou , que eu tive que fazer e vc tb , no meu caso quebrou todos os estojos e os dois pinos guias .

Complementando ainda o que vc falou , aproveita e troca os pinos guias tb de são de 8mm para 10mm tb e acrescenta mais 2 pinos guias de 10mm como o ROGERIO fez no meu .

ABRAÇÃO

Vou passar essas dicas de vocês para o pessoal da Enfer, pra ver se eles melhoram a fixação do flutuante deles...

Citação:

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Postado originalmente por CAVESO

Vou passar essas dicas de vocês para o pessoal da Enfer, pra ver se eles melhoram a fixação do flutuante deles...

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CAVESO

Na realidade eles não tem culpa deste problema , pois a fixação da tampa extriada não é em peça fabricada por eles , é no CUBO DIANTEIRO DA BAND que eles não fabricam .

Poderia eles comprarem os cubos da BAND e fazer o acerto DOS ESTOJOS E PINOS GUIAS e vender com o KIT COMPLETO , mas acho que não haverá interesse deles pq serão poucas peças vendidas e o KIT DELES já vem preparado para as pinças do KADETT .

Acho que vc deveria convencê-los de não usar as pinças do KADETT pq são ineficazes no aspecto de freio de mão e pequenas demais para uso normal , gastam muuito rápido , não vale a pena para quem quer um uso mais agressivo e bastante trilhas .

Poderia até ser pinças de KOMBI ou de SANTANA , SERIA ATÉ MAIS FÁCIL PARA EQUALIZAR , mas neste caso perderia o freio de mão , mas no meu caso com pinças da BAND tb perdí o freio de mão , SÓ QUE NUNCA MAIS VOU TER PROBLEMA COM DESGASTE EXCESSIVO DE PASTILHAS .

ABRAÇO A TODOS

Desculpem a "gonorância", mas mesmo com loctite nos parafusos eles soltam???

Citação:

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Postado originalmente por JOÃO R.

Desculpem a "gonorância", mas mesmo com loctite nos parafusos eles soltam???

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CARO JOÃO R.

SIM JOÃO , se soltam sim , é por ísto a nossa recomendação .

ABRAÇOS

João
já instalou as peças, e os sapatos novos (35")??
conta ai como ficou e coloca umas fotos.
abs.

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

CARO JOÃO R.

SIM JOÃO , se soltam sim , é por ísto a nossa recomendação .

ABRAÇOS

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Gui,

acho que tenho o pé leve.. ja andei mais de 3mil km .. viagens.. trilhas e cidade dia a dia.. nunca soltaram os parafusos.. e ta com locktite..

ABraços,

Citação:

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Postado originalmente por MaGao

Gui,

acho que tenho o pé leve.. ja andei mais de 3mil km .. viagens.. trilhas e cidade dia a dia.. nunca soltaram os parafusos.. e ta com locktite..

ABraços,

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GRANDE MAGAO

Beleza , mas qdo der o problema vc já saberá como resolver .

ABRAÇO

João e demais, os parafusos começam a afrouxarem, quando os pinos guias quebram (cisalham), verificamos isto durante a desmontagem para alteração nas furações, lembrando que as cabeças dos parafusos de 10 mm, tiveram que ter seu diâmetro reduzido em +/- 0,5 mm, para possibilitar a passagem do furo central das rodas, no meu caso BB's, sem interferência. O lado que não estava com os parafusos frouxos, tinha os pinos intactos. Deêm uma olhada no tópico sobre flutuantes, que o Rogério(ROGER NUNES) deve colocar umas fotos por lá.

[]'s Carlos Siqueira