Engesa FI 86 - Calango!

[MaGao]

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Zeca,

Hmmm So serve realmente o de troller.. Vou da uma procurada..

Preciso agora ver a caixa de transferência... Parece que abriu folga denovo fodaaaaa

[CAVESO]

Esses 37 são comilões, hein!

PQP!!!!!!!!!!

[MaGao]

37" + 150cv e 46kfmg.. + Pé em baixo = ehhe abre folga fio em qualquer canto.. kekeke

Caveso,

eu ando dia a dia com o carro.. e não poupo pé não.. é pra andar colando a cabeça no encosto toda hora.. ekkeke

[CAVESO]

Coloca um toco debaixo do acelerador....kkkkkkkkkkkkkkkkkk

[MaGao]

heheh fico puto quando passa neguinho tirando onda pq o carro é grande.. ai inventa de pisar do lado.. eu taco o pé e deixo pra traz.. se bem que fechei a bomba.. tava nervoso d+ hehe

agora os upgrades nos eixos foram feitos.. sem problema mais de rolamento.. falta caixa de transferencia..

Abraços,

[Kim]

MaGao!

é muito gostoso sair com o EngeSÃO, pois como é muito grande, a moleca pula dentro do carro para olhar o jipão, os motoqueiros não chegam muito perto, e quando chega na traseira de alguém, o cara trata de acelerar!!!!

Onde paro, vem muitas pessoas perguntar sobre o que é.

Muito bom!

A também acelero forte, 2a, canta os 38 no asfalto

Abraços.

Kim.

[guilhermeabreu]

Correção do caster iniciada!

Senhores segue as fotos e relatos da correção do caster..

Segue a medição do caster (foto 01) deu -8º.

Tentamos corrigir o caster igual o guilherme fez.. cortando o suporte dianteiro onde pega o parafuso do link.. rotacionando.. mais não deu jeito.. a base da mola ficou para tras.. (foto 02 a posição da mola, foto 03 ele com o caster corrigido) então teria que cortar fora a base da mola e refazer.. ia ser trabalhoso d+.. optamos por rotacionar o munhão.

Na minha opnião a forma mais facil de se fazer.. rotacionando o munhão.. corrigimos ele em poucos minutos.. soldamos e amanhã iniciaremos a montagem do T-Rex Bone da ensimec.. =)

Foto 04. meca cortando o munhão para rotacionar.
Foto 05. munhão pronto.

Amanhã monta tudo e vamos testar para saber como ficou =)))

Abraços,

GRANDE MAGAO

O seu eixo nem me lembro mais , e estou com preguiça de procurar , mas se é original do ENGESA não sei pq o seu deu errado e tb não sei pq estava com CÁSTER de -8 , se o seu eixo for de rural , aí justifica , pq se for o de rural na adaptação colocaram os suportes das molas e o CÁSTER com muita diferença , deve ter sido por ísto que não deu certo .

Mas se o seu eixo é original do ENGESA não tenho nem idéia do pq o CÁSTER estava em - 8 , pq vc não colocou molas maiores do que eu coloquei , logo : fica difícil de saber o pq disto , no meu caso como foi feito no meu , a mola ficou beleza pq o CÁSTER do meu estava em + 2,5º e para colocar em + 5º teve que rotacionar muito pouco , por ísto que deu certo no meu , ísto serve de alerta para os outros que querem mexer no CÁSTER .

Qto ao PITMAN , eu coloquei um do trator , tive que até diminuir na altura do angulo pq ficou alto demais , mas tem este do TROLLER e tem o original do ENGESA mesmo , só que o preço !!!!!!!!!!!!!!! , o meu comprei no ferro velho por R$50,00 e o ROGERIO trocou o extriado e depois tive que diminiuir na altura e agora vou alongar a ponta pq ficou girando pouco , tenho que manobrar para fazer uma volta em U numa pista dupla , é uma bosta , logo , o meu PITMAN ira ficar com 3 soldas , NÃO DEVERIA , MAS AS SOLDAS SÃO MUITO BEM FEITAS E FORAM NESCESSÁRIAS , a 1ª para colocar a extria da caixa da direção , a 2ª para encurtar na altura da curva e a 3ª para fazer com que o ENGESA faça a volta num giro menor .

Parabens pelas modificações e a cada dia ficando melhor em guiar , só não sei como vc conseguia guiar com CÁSTER de -8 .

ABRAÇÃO

[MaGao]

Kim,

não me atrevo a cantar pneu.. sempre na trocada de marcha eu alivio e tiro devagar a embreagem.. depois que ta engrenado enfio o pé hehe turbina enche e faz aquela colada de banco heheh muito bommmmm so quem tem pra saber o quao bom é kkkkkkk


Guilherme,

Meu eixo é rural mal adaptado.. então foi soldado com caster errado ja é -3 graus.. depois que coloquei as molas da rota especiais.. vualaaaaa -8graus hehe por isso tive que rotacionar o munhão.. ai ficou showwww baum d+++ hehe agora falta refazer as barras e trocar o pitman.. que com um high steer resolve o problema do pitman.. vou confeccionar um high steer para ele .. vou postando as fotos.. hehe

Abraços,

[MaGao]

Segue as fotos da instalação do T-Rex Bone..

1. Homocinetica da band
2. foto com os semi e as homo dos 02 lados
3. Foto com a manga no local.. (tive que por arruelas no parafuso da pinça pq ficou cerca de 2cm mais longe..)
4. Outra foto da manga ja no local.. e fazendo o teste para ver se não raspava a homo em alguma parte interna (procedimento descrito no manual)
5. cubo no lugar.. pondo o disco para montagem da pinça.

[MaGao]

E a última.

Roda montada! pronta pro teste kekeke

Abraços,

[guilhermeabreu]

E a última.

Roda montada! pronta pro teste kekeke

Abraços,

GRANDE MAGAO

Parabens parabens parabens .

[MaGao]

Bom senhores,

fui fazer o alinhamento.. verifiquei o caster.. está quase 1 grau diferente de uma roda pra outra.. mais na hora do ajuste.. ficou certo na ferramenta.. estranho maisss...

na hora do alinhamento o máximo que consegui foi deixar ele com 3,5mm convergente.. então ficou legal.. so tive uma surpresa.. tava fodido meu pivo.. comprei outro e troquei na hora.. so que senti uma leve folga no conjunto.. acho que é cruzeta da direção ou a propria caixa de direção.. vou verificar ao longo da semana..

como ainda preciso trocar as buchas da panhard, ajustar o pitman .. o carro está saculejando a frente um pouco.. mais da pra andar sem ter q usar 2 pista kkkk vou providenciar as buchas e trocar..

vou postando as experiências!

Abraços,