IMAIMONECitação:
Postado originalmente por lmaimone
Como o CAVESO falou , realmente o seu pneu esta com mais libra do que deve , como esta , vc terá um gasto no centro do pneu desproporcional a lateral .
Da uma verificada em qtas libras esta agora .
No meu ENGESA qdo tinah pneus 33" e rodas BBS tala 10" eu usava 26 libras e eles AINDA GASTAVAM MAIS NO CENTRO DO PNEU .
Agora a pergunta que vc fez , com qtas libras destalona , não tenho muita experiencia a este respeito não pq nunca destalonei , mas tb nunca usei com menos de 14 libras , acredito que para destalonar teria que estar com umas 8 libras e andando em erosões de pedras e/ou terrenos mesmo sem pedras , mas com erosões com terreno muito seco e duro e forçando muito o equipamento e/ou em lama mesmo mole e qdo encontrar uma pedra grande ou pequena mesmo , mas firme no chão e o pneu parar na pedra mesmo se estiver num lamaçal mole .
Mas é melhor ouvir outros que já tiveram a experiencia em destalonar .
Engesa f1 87 (titanic)
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04/08/2010, 19:59guilhermeabreu
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04/08/2010, 20:15AutotraxEngesa
Parabens pela viatura...
me diga, como ficou a relação de andar com pneus 37 e cambio automatico, vc encurtou ou o cambio compença essa perda...abs e obrigado -
04/08/2010, 22:21Kim
Pessoal!
No Brancão usava 26lbs frente e 25lbs traz.
Ficava certo.
Na Ranger com rodas original, 31", 24lbs F e 22lbs T, para não pular, pneu quadradinho!!!:concordo::concordo:
No Fuzila, creio que serão 20lbs F e 18lbs T, mais o dia a dia mostrará a melhor calibragem.
Anda/observa/calibra.
Abraços.
Kim. -
05/08/2010, 00:14guilhermeabreuCitação:
Postado originalmente por Kim
É POR AÍ
Eu tb faço desta forma , qdo ví que com 26 libras estava gastando mais o centro , abaixei para 24 libras , daí passou a gastar por igual , usava 24 libras nas 4 rodas , pq costumo dar muita carona , como trabalho no interior , sempre tem alguem para carregar , mas tem alguns que não andam comigo , só a 1ª vez , NÃO SEI PQ . -
05/08/2010, 09:08MaGao
uso os 33 AT e uso 24 frente e traz.. não tneho problemas..
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05/08/2010, 10:50paje_tapuyaEu usava 10lbs no off road com meu engesa com pneus 33" roda de tala 10 e nunca destalonou e 6 lbs com 750x16 com câmara, no on road era 24lb nos dois.Citação:
Postado originalmente por lmaimone
Na defender 110 quando eu usava 33" era 20lbs sempre, mas na hora do aperreio era 10lbs. Depois passei a usar 31" e 750x16 e usava do mesmo jeito que no engesa. Nunca destalonou.
Ah!! 750x16 com câmara!!
Abraços -
05/08/2010, 11:06megadeth
Grande Léo, CEO da Pepsi! rs
Quando fomos lá no Brasil Off Road, buscou o Titanic no estado que estava de lata e tal, imaginei que vc ia dar um upgrade no Engesão, mas a monstrificação ficou além do que imaginei!
Parabéns fio, agora é só detalhes e alegria. Vai puxar o Gema direto a partir de agora hein? rs
Vamos ver o lance de Castelhanos pra breve, preciso ver o que acontece com o guincho e acertar alguns detalhes do Gema antes de encarar algo sem ser shóppis.
Beijão pra família!
Caio -
08/08/2010, 12:57Autotraxengesa
Parabens pela viatura...
me diga, como ficou a relação de andar com pneus 37 e cambio automatico, vc encurtou ou o cambio compença essa perda...abs e obrigado -
08/08/2010, 21:11lmaimoneOpa obrigado,Citação:
Postado originalmente por Autotrax
Não senti muita diferença não. Apenas que o carro ficou mais pesado. Creio que em uma trilha terei que usar mais a reduzida. Até o momento, nem penso em mexer na relação.
Abs -
09/08/2010, 20:14JOÃO R.
IMAIMONE, teu Engesa tá muito lindo... Parabéns pelo trabalho.
Mas gostaria de tirar algumas dúvidas...
1- Seu velocímetro é ajustável para se adaptar as alterações de pneus e câmbio?
2- A sua capota é aquela dupla face, anunciada pelo fabricante que pode ser usada dos dois lados?
Grato de antemão... abração. -
10/08/2010, 09:13lmaimoneOlá João, obrigado. Vamos às respostas:Citação:
Postado originalmente por JOÃO R.
1- Sim, o velocimotro/odometro/rpm é digital a ajustavel. No momento está ligado somente o rpm, pois ainda não liguei o sensor do velocímetro.
2- A capota não é a dupla face, é a super trail. "emborrachada" dos dois lados. -
10/08/2010, 19:18JOÃO R.Ah, o velocimetro não é ligado no cabo não?? É através de sensor?? Como funciona??Citação:
Postado originalmente por lmaimone
[ ] ... curioso...