Engesa f1 87 (titanic)

Citação:

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Postado originalmente por Kim

Neste quesito, o Caveso Respondeu. Para comprar o kit, é só informar que é engesa, FI (que tem a bolota deslocada pata o lado direito.

É, no mínimo 10", eu colocarei a princípio sem o BL, pois usarei rodas BBS. (por enquanto)

O freio, haaa o freioooo....

Bem, que eixo está usando na dianteira?
Original engesa?
Recomendo disco ventilado da D20 com pinças da S10 4x2. (olhe meu álbum)
Na traseira deixarei a tambor mesmo, por opção, pois quero conservar um freio de mão bem eficiente, quando achar uma boa pinça com o sistema de freio de mão, pensarei no assunto.

38" + espaçador???
= a quebras.

Calços serão importantes e necessários, pois senão o pneu esmerilhará a lataria...
Farei de tecnil mesmo...
No momento, meu chassi está com molas de 510mm da pampa 1.8 com ar, no 6 cil ficou muito bom, estava usando amortecedor do 1113, os do 1313 são maiores, e não são duros como se pensa. Na data de hoje, custam 110,00 cada.

Sobre os eixos, os do engesa são parrudos pra kct, o que peca é o D30 na dianteira, mais tudo bem.
Os munhões são excelente, contrastando com o D30.
o traseiro pode esquecer.

Sobre o cambio, talvez, digo um talvez, terá que reduzir a relação, pois com o 38" ficará excessivamente longo, podendo aquecer o fluído ATF.

Bem, essas são as minhas observações.

Se alguem mais poder opinar, será bem vindo, pois também quero aprender sobre 38".

Abraços.

Kim.

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Olá Kim, obrigado pela ajuda.

Bom, sobre os espaçadores pensei que teria que colocar para os pneus não rasparem na lata.

Meu eixo dianteiro é o D30. Tenho que pensar em trocar ou ele aguentará?

Sobre o traseiro original, o "pode esquecer" é porque não precisa trocar certo? ou o pode esquecer significa "ta fudi..."? :pensativo:

Sobre os amortecedores estou usando os Rancho e segundo o Edu Merege eles já estão alongados (ele comprou assim, acho que do Gnechi). Pretendo continuar com eles se der, pois possuem regulagem interna.

No seu Engesa anterior vc tinha o motor 250s certo? que radiador estava usando? qual vc recomenda?

Abs

Citação:

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Postado originalmente por lmaimone

Olá Kim, obrigado pela ajuda.

Bom, sobre os espaçadores pensei que teria que colocar para os pneus não rasparem na lata.

Meu eixo dianteiro é o D30. Tenho que pensar em trocar ou ele aguentará?

Sobre o traseiro original, o "pode esquecer" é porque não precisa trocar certo? ou o pode esquecer significa "ta fudi..."? :pensativo:

Sobre os amortecedores estou usando os Rancho e segundo o Edu Merege eles já estão alongados (ele comprou assim, acho que do Gnechi). Pretendo continuar com eles se der, pois possuem regulagem interna.

No seu Engesa anterior vc tinha o motor 250s certo? que radiador estava usando? qual vc recomenda?

Abs

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Para os pneus não rasparem na lata, os calços vão resolver o problema, não coloque espaçadores, é a minha opinião.

Isso mesmo!, o eixo traseiro é bom, com flutuante ainda, fechou!!!!
Melhor, só um D60 ou D70.

Hummm, acho que com o cambio auto, o D30 irá bem, pois o que quebra
são os trancos no momento de soltar a embreagem, alto giro, com uma tirada violenta, os dentes não aguentam.

Os munhões aguentam sem problema.

Sobre os ranchos, não posso opinar, pois não o conheço, essa bola eu passo.

Bem, radiador, haaa radiador...

No meu, estava usando a colméia da F75/rural, com as caixas do engesa, só que (esse "só que" mata viu!) a colméia foi cortada, para diminuir o comprimento, 3 retirada a tampa do radiador, ficando um sistema selado.

Funcionou bem!

Olhe as fotos no meu álbum, da assinatura, fuça lá que tem algo.
http://picasaweb.google.com.br/kimca...53441280473922

Abraços.

Kim.

Pessoal,

Comprei alguns intrumentos da Guster Racing para instalar no painel.

Irei trocar o velocimetro que está quebrado por um MF-70 azul que é Velocimetro / RPM / odômetro total e parcial.

Trocarei também o mostrador de combustivel original pelo IC-30 azul.

Minha idéia é montar um painel de madeira, forrado com couro no lugar do original. Bem parecido com a foto abaixo.

Ainda não decidi os botões que irei utilizar. Alguém tem alguma dica?

Abs

Imaimone,

Você vai ligar o velocimetro no sensor de roda ou na t-case?

Citação:

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Postado originalmente por CAVESO

Imaimone,

Você vai ligar o velocimetro no sensor de roda ou na t-case?

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Olá CAVESO,

Ainda não decidi como ligarei o sensor. Não sei se você já viu mas é o mesmo sistema dos velocimetros de bicicletas (sensor + imã).

O que ainda não sei é como fixar o imã, para o mesmo não sair voando na primeira acelerada. Quanto ao sensor, um suporte simples já resolve.

Vou procurar alguem que já tenha feito essa instalação.

Abs

Opa, mantenha-nos informados!

Mais um presente para a viatura:

Bancos do 407 em couro com regulagem de altura. :grin:

Só falta arrumar alguém para instalar. Não será possivel utilizar o suporte atual pois ele é um pouco mais alto e os trilhos não são da mesma altura.

Que falta faz uma maquina de solda :parede:

Pessoal, estou com uma dúvida.

Eu já li que para colocar mais um par de farois (Brasilia) no lugar da seta no Fase I é preciso comprar o suporte do farol também, mas estou com dúvidas se para trocar o farol original pelo da brasilia é preciso comprar o suporte também, ou se dá para usar o suporte original.

Vou desmontar a frente para fazer a troca nesse final de semana.

Olhe as fotos do Fuzileiro.

Lá tem os suportes para 4 faróis no engesa.

O engesa usa faróis da Brasília, pelo menos é o que tinha no Brancão.

Abraços.

Kim.

Pessoal,

Alguem já fez algum serviço de funilaria / pintura na GS Rally?
www.gsrally.com.br

Peguei como indicação do Igor da Rota 4x4, e estou pensando em levar o Engesa lá para fazer o serviço de funilaria/pintura.

Abs

Leonardo

Pessoal,

estou pensando em colocar o DD da motorspice.
Li muita coisa referente a proteção contra água, mas queria mais comentários referente ao ganho de desempenho e consumo.
Vale a pena investir $ 1100 neste equipamento?

Preciso de indicação também de qual cabo de velas comprar. Achei no ML de $40 a $250 cabos de silicone 8mm.

Abs

Opa lmaimone!

Sobre os produtos da Motor, me parecem muito bom, tendo em vista que o Gnecchi colocou, e gostou do resultado.

Só retirou pelo motivo de ter colocado um motor injetado.

Sobre os cabos, fico devendo uma resposta satisfatória.

Att.

Kim.