Prezado sargento Renan Ok 46,
Aproveitando o papo de C&P: existem materiais diferentes empregados nessas C&Ps ou todas são do mesmo material.
Todas as C&P são forjadas?
Qual é mais resistente?
Abs leigos
Engesa FII, o "Fuzileiro"!
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18/03/2011, 17:38CAVESO
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18/03/2011, 19:50guilhermeabreuCAVESOCitação:
Postado originalmente por CAVESO
Pelo que o Skull Crusher descreveu , toda C&P são feitos da mesma maneira com a mesma técnica ( DEVERIA ) , mas acredito que tem fábricas que tem maior controle de qualidade ou propriamente qualidade melhor no uso dos materiais e nas nas técnicas de produção com ísto temos vários fabricantes , uns confiáveis e outros não , pela simples maneira de produzir suas peças . -
18/03/2011, 20:02Kim
Caros!
Venho aqui desmistificar a diferença de pinhão.
Durante a semana, deixei as relações no meca e fui desmontar o eixo, retirar do jipe.
Arrumei uma carretinha, levei-o ao meca.
Fui atender a propriedade, e hoje tive uma surpresa.
Após o almoço, fui ao meca verificar o andamento da bagaça.
A notícia dada é que o pinhão é de uma 9x53, portanto não é o casal.
A diferença que existe na coroa é pouca para o tamanho do pinhão.
Estatus: tudo parado! -
18/03/2011, 22:41MaGao
Kim,
Ue não tinha comprado 9x44 ? Foi em loja?
Abraços, -
18/03/2011, 22:49Kim
MaGao!
Não comprei em loja, comprei com uma pessoa que conheci quando estava comprando um cambio de toy band. -
19/03/2011, 00:09reslima
Kim, que foda ein! Deixa te perguntar, vc confiou no cara e não conferiu os números gravados nas relações pra saber se eram casais?
Vc ja viu algumas relações zero KM dessas a venda na zezo4x4? Se não estou enganado, tem lá...
Abração... -
19/03/2011, 09:55gnecchi
Eu desisti de comprar C&P usada por causa dessas possíveis interferências..... ser ou não ser casal, montar relação já com desgaste.... depois a porra não dura nada e gastamos grana com a C&P e com a montagem.
Aqui em Sampa custa uns R$500 para montar a C&P num mecânico especializado com relógio comparador, etc..... sem contar que nego tá pedindo muito pelas C&P usadas.
Então parta para C&P novas com resistência maior que as originais que no final das contas sai o mesmo investimento :concordo:
Skull.... tenho o pé leve sim :odedo::lol:
Kim.... recebi aqui o skema da montagem da caixa de direção da S10. Obrigado pelo envio. Hj devo terminar de juntar todas as peças para marcar de encostar a viatura para receber radiador novo, ventoinha nova, caixa de direção da S10, C&Ps novas e estou avaliando de colocar um outro bloqueio na traseira (talvez E-Locker) e passar o Macrotorque para a dianteira.
[]s -
22/03/2011, 19:52Skull CrusherRecrutaCitação:
Postado originalmente por CAVESO
As nossas aqui, se tiverem qualidade mínima, são forjadas de blanks de SAE8620 e depois cementadas, temperadas e revenidas.
Lá na terrinha, eles tem para competição conjuntos em SAE 9610, mais tenazes, porém com menor resistência ao desgaste. O pessoal dos Top Fuel e Funny cars usam porque é o que aguenta a puxada deles com os motorzinhos de 8000 HP.
[]s -
23/03/2011, 21:49Kim
Pessoal!
As coisas voltarão a funcionar!
O vendedor, ao saber do problema, se prontificou a efetuar a devolução do valor pago.
Já comprei outra relação.
Já está instalando no diferencial traseiro.
Abraços.
Kim. -
25/03/2011, 14:52paje_tapuyaGoode! Veryyy Goooode! heheheheheCitação:
Postado originalmente por Kim
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26/03/2011, 21:50Tio Eddie
E ae Kim,
Conseguiu montar?
[]s -
26/03/2011, 22:03Kim
A alegria transformou-se em um dia nublado!!!!:evil:
O cara montou e, regulou...
Mais não entregou!!!!!:evil::evil::evil:
Agora, só poderei 3a feira!
Caraleeeeeeoooo!