x
Convex Datacenter
  • #5161



    Citação Postado originalmente por gilsonhs Ver Post
    Michelin LTX AT2 ???
    tio eddie, eu tinha esses pneus na Ranger, realmente é pneu para quem se preocupa em ter pneu bom ! O pneu é otimo!
    Mas praquem quer estetica off road...
    entre mud e all terrain, qual dura mais?
    Abraço
    Gilson,

    As durabilidades se equivalem, bem cuidados mais de 60 mil km (os meus duraram na casa dos 90mil o jogo que mais durou). Os MUD novos (KM2) nunca usei, logo não posso opinar.

    Sei dizer que não gostei e não gosto dos BFG, acho que temos muitas outras opções melhores e com tanto visual quanto.

    my 2 cents.

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #5162
    Usuário Avatar de tiofinhojr4x4
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    Depois de 10 DIAS sem a Azulona, finalmente estou com ela..

    Motivo= Fazer bomba, bicos, cabeçotes, cruzeta, molas f-250 + calços e freios trazeiros.

    fotos mais adiante...
    AZULONA F-1000 4X4

  • #5163
    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    Robson,

    Os BFG são uma preferência quase irracional. São bonitos, duram muito, mas muito mesmo e acaba por ai. Os AT são, na minha
    opinião, o pior dos dois mundos. Já usei e não gosto. Além dos que explodiram.

    Quer pneu de gente grande? Michelin LTX AT2.

    my 2 cents.

    []s
    Obrigado Tio uma informação de peso como essa tem que ser levada em conta
    fordtruckbr.

  • #5164
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    Galera,

    Sai amanhã as 3:30 para Campo Grande - rumo a oficina do Pacífico.

    Missão: Para o ALTO e AVANTE !!!!!!!!!!

    Fora as outras cositas todas de ir a capitar...

    ME SEGURA !!!!!

    []S

    Que o Pacífico, "eleve" ainda mais a Milona e que a criança não destrua o telhado. Rs.


    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #5165
    Usuário Avatar de G.Azevedo
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    Citação Postado originalmente por SFeitosa Ver Post
    Agora depois dessa viagem o Hulk tá meio arranhado. passei em muitas trilhas estreitas.

    Uma dúvida. Perguntei a um funileiro como faria pra tirar os riscos. Ele me disse que somente com "POLIMENTO CRISTALIZADO", lixar o carro todo, depois polir com massa específica. Fiquei com receio de fazer. Tô levantando informações, antes de fazer qualquer coisa que me arrependa. Alguem aí já fez isso? O resultado é bom? Não tem risco de afinar muito o verniz? Não bastaria polir com máquina.

    Os riscos são superficiais (somente no verniz).

    Indicações...
    já fiz na minha pois tinha manchas de xixi de morcego que corroi até a alma da pintura , consegui tirar todos os riscos e a maioria do xixi dos morcegos , não afetou em nada o verniz , continua impecável. Abraço
    F1000 98 Motor X10 Débito BI Diferencial Longo Caixa F250 . Não é a Toa Que o Modelo é Chamado de Relâmpago !

  • #5166
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    Citação Postado originalmente por edubasile Ver Post
    O v6 a gasolina saiu nas f250, os 6 em linha nas F1000 e nas Silverados!!! Caramba um X10 na caixa!!! Guarda bem a chave deste deposito pois tem uns tesouros aí!!! Hahahahaha
    tem certeza que o V6 não é da F1000 ? porque então a instalação elétrica do V6 e do 6cc são idênticas , pois a instalação do V6 estava na minha F1000 . Agora me confundi.
    F1000 98 Motor X10 Débito BI Diferencial Longo Caixa F250 . Não é a Toa Que o Modelo é Chamado de Relâmpago !

  • #5167
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    Citação Postado originalmente por G.Azevedo Ver Post
    tem certeza que o V6 não é da F1000 ? porque então a instalação elétrica do V6 e do 6cc são idênticas , pois a instalação do V6 estava na minha F1000 . Agora me confundi.
    Nas F1000 saiu com motor 3.6 Falcon argentino, com carburador Holley e com motor 4.9 americano com injeção eletrônica. As primeiras F250 saíram com o V6 americano, além do 6 cilindros MWM a diesel. Pelo q sei só na F250 q veio com o V6, nas F1000 não!
    Cj5 1975 - o inicio. Cj2a 1947 - o meio
    Willys truck 1951 - a paixão. F1000 4x4 1994 - o todo dia


  • #5168
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    Citação Postado originalmente por edubasile Ver Post
    Nas F1000 saiu com motor 3.6 Falcon argentino, com carburador Holley e com motor 4.9 americano com injeção eletrônica. As primeiras F250 saíram com o V6 americano, além do 6 cilindros MWM a diesel. Pelo q sei só na F250 q veio com o V6, nas F1000 não!

    Isso mesmo!!

  • #5169
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    Citação Postado originalmente por G.Azevedo Ver Post
    tem certeza que o V6 não é da F1000 ? porque então a instalação elétrica do V6 e do 6cc são idênticas , pois a instalação do V6 estava na minha F1000 . Agora me confundi.
    Veja ai se em cima desse do TBI não esta escrito 4.0...
    F1000 4x4 - Milona-dsc04273.jpg

    O chicote da 4.9 de leve é semelhante ao da Ranger... Independente não tem original V6.

    A não ser que seja esse motor aqui, que é o 4.9L V6 SMPI 12V Gasolina mas esse equipa as f-150 1995 grinagas. Acredito não ser o caso da sua...


  • #5170
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    Citação Postado originalmente por Rodrigo_Donivel Ver Post
    Veja ai se em cima desse do TBI não esta escrito 4.0...
    F1000 4x4 - Milona-dsc04273.jpg

    O chicote da 4.9 de leve é semelhante ao da Ranger... Independente não tem original V6.

    A não ser que seja esse motor aqui, que é o 4.9L V6 SMPI 12V Gasolina mas esse equipa as f-150 1995 grinagas. Acredito não ser o caso da sua...

    O motor é quase igual esse dai mesmo . vou bater fotos agora mesmo e postar pra galera ver aqui hehe.
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  • #5171
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    olhem o que achei na net , esse farol da f1000 prata sim é bonito pra colocar nas brasileiras Older F Series .net • View topic - New Lights
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  • #5172
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    Oi gostaria de uma ajuda, vou colcar pneu bf allterrain na minha f1000 ela eh 89 com as rodas da 91 turbo roda de 16 de liga leve, gostaria de saber qual a medida q devo colacar, pra que nao pegue na lataria, se alguem ja colocou espero resposta

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