F1000 4x4 - Milona

[Edintruder]

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Tio Eddie, desculpa atrapalhar o tópico.

Vc acha, o Edin tb opina, uma F-4000 aguenta estrada de chão com peso nas costas ? Pq a vantagem dela é guentar 4000kg.

Paulo, basta ver que o lugar que consagrou a Ford foi justamente no trabalho pesado no meio rural. Tem muita F4000 carregando boi em estrada ruim

[Edintruder]

Podem dar uma força lá? Estão dizendo que as Triton são melhores que as F1000. Baita piada!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ml#post1560815

[Tio Eddie]

Podem dar uma força lá? Estão dizendo que as Triton são melhores que as F1000. Baita piada!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...ml#post1560815

Edin, não duvido que as Triton sejam melhores que as F-1000, mas no quesito de picapes merdias, já que as F-1000 são full size, coisa que as Triton nunca vão ser nem com fermento...rsrsrrs

[]s

[Tio Eddie]

ueueueue, de tanto ver de tudo aqui no fórum já estava na minha cabeça ter uma F-4000 4 farol e depois adaptar o 4x4 nela, ai vc ainda vem falando que a bicha no estilo das americanas.

Paulo,

Só para atiçar as lombrigas e deixar os Duendes com insônia...

:: TERRITRIO 4X4 DO BRASIL ::

[]s

[Tio Eddie]

Tio Eddie, desculpa atrapalhar o tópico.

Vc acha, o Edin tb opina, uma F-4000 aguenta estrada de chão com peso nas costas ? Pq a vantagem dela é guentar 4000kg.

Desde que você não queira um carro de corrida, elas dão conta com certeza!

[]s

[Tio Eddie]

BQP! Pelo jeito, os duendes estão em ação. Mete bronca, "Tio". O céu é o limite... Hehehe.

Em tempo: Parabéns pela "herdeira". Cuida bem dela. Aliás, 2011 foi bão, hein? Casa nova. UP grade Milona e muito mais.



[]s

Waldir,

2011 foi um ano de contrastes, desde vários perrengues e dificuldades até a casa nova e a herdeira!

A Milona vai ficar filé...deixa eu ir para CGde de novo para terminar o selvisso....

Andaram soprando no meu ouvido um upgrade numa turbina APL 240 que tenho e está na Masterpower Turbos em Campo Grande.....um caracol quente valvulado um pouco maior mantendo o caracol frio..... waste gate a ser regulado entre 1,2 e 1,5 kgf.... mesma flange da TB para ser pnp......(pedido meu).... quem sabe dê certo....

Falei com o povo em cgde e tem (SIC) um par de suportes dos tirantes da suspa com 15cm (7 pol) de drop.... se isso se confirmar esta vai ser a medida. Dai passo mandar confecionar os suportes das tesouras com o mesmo drop e caço ou mando fazer um pitman para atender a mesma especificação.

Sinto que vou precisar mexer na traseira da picape...

[]s

[Edintruder]

Amigos, alguém sabe aonde posso arrumar uma cabine estendida de f1000?
Os duendes estão me apurrinhando, e por 2000,00 tem cabine simples à venda. O pior seria fazer o Inmetro da alteração.
Hoje me fizeram uma proposta de troca numa Silverado MWM cabine dupla muito bacana, mas só tinha um defeito, não é F1000...
Não sei ao certo se compensa fazer a modificação ou compensa mandar cabinar a minha. Preciso saber por quanto encontro uma CE e quanto gasto para alongar chassis cardam e tubulações.

[casquinha]

Tio Eddie, desculpa atrapalhar o tópico.

Vc acha, o Edin tb opina, uma F-4000 aguenta estrada de chão com peso nas costas ? Pq a vantagem dela é guentar 4000kg.

Eh Paulo as F4000 4 farois são otimas em estradas de terra, já trabalhei, em uma fabrica de raçao onde tinha uma dessas, colocavamos 95scs de 40 kg e só andavamos em estradas de terra e ainda tinha umas serrinhas por aqui, aguentam muito, só os freios é que são fraquinhos com os 4000 Kgs nas costas, acho que não se arrependerá!! Fui...

[Tio Eddie]

Amigos, alguém sabe aonde posso arrumar uma cabine estendida de f1000?
Os duendes estão me apurrinhando, e por 2000,00 tem cabine simples à venda. O pior seria fazer o Inmetro da alteração.
Hoje me fizeram uma proposta de troca numa Silverado MWM cabine dupla muito bacana, mas só tinha um defeito, não é F1000...
Não sei ao certo se compensa fazer a modificação ou compensa mandar cabinar a minha. Preciso saber por quanto encontro uma CE e quanto gasto para alongar chassis cardam e tubulações.

Edin,

Também penso em uma cabine estendida na Milona, mas no meu caso eu encurtaria a caçamba, faria uma capota de fibra custom e mandaria um bagageiro....enfim, manteria a estrutura e power train original.

Andei vendo uns preços e diria que só a cabine vai custar entre 5 e 12 conto, mais o serviço todo de funilaria e pintura.

Se você pensa em alongar o chassis, eu faria diferente, compraria uma CE de fábrica e adaptaria a tração 4x4, coisa que vc já sabe fazer e venderia a Brancona. Menos dor de cabeça em adaptações e maior facilidade de regularização junto ao Detran.

Se eu achar a cabine, e tiver o $$ disponível farei a mudança junto com a papelada no despachante, regularizando suspa, pneus maiores e tudo mais num pacote só.

My 2 cents.

[]s

[bruntins]

pessoal alguém sabe o contato do adams ??

[Tio Eddie]

pessoal alguém sabe o contato do adams ??

Here we go

Adams Indústria Metálica - Lift & Body Lift

[]s

[bruntins]

obrigado eddie