F1000 4x4 - Milona

[Tio Eddie]

Tweet

Grande Gustavo!

Grato pela visita e pelo abraço!
Como anda a família, as mudaças e tb o chokito?

Precisamos tomar aquela que está prometida hein?!

Abraços

[netão]

Cara,eu também já andei de 33 e realmente dá mais trabalho.
Agora ando de 31,com meus Maxxis,que são bons,até agora!!
Segue ai uma foto!!!

[Tio Eddie]

PessoALL,

Finalmente instalei os topkits de 2" na Milona, foi um dia inteiro de oficina e ainda faltam alguns detalhes e pequenos ajustes.

A instalação dos calços é RELATIVAMENTE simples, especialmente se você tiver todas as peças e parafusos nas medidas novas a mão e os parafusos antigos colabortarem, como foi o caso.

">
Topkits e parafusos novos


Começamos pela caçamba ...

">

">
">

Depois para a cabine, onde os topkits foram instalados sobre os coxins originais.

">
">

">
">

Como se pode ver na foto acima, o parachoques dianteiro ficou bastante para baixo, e nestas horas não ter um kit de BL bem pensado e com todas as pecinhas atrapalha....

Antes de finalizar o serviço, dei uma volta com a pkp para sentir como ficou e fazer ajustes necessários..

">

Antes de partir para o para choques traseiro, alguns contra tempos:

• imediatamente após o BL a embreagem ficou estrangulada, mas felizmente o varão proporcionou regulagem sem precisar ser alongado;
• a coluna intermediária de direção estava engripada e precisou ser substituida, pois a direção ficou muito "esticada" podendo provocar danos a caixa de direção;

">
Coluna intermediária de direção que foi substituida.

Parachoques traseiro:

">
">
">
Regulagem de altura...

">

Primeiras impressões e outras coisinhas detectadas em casa:

• Os topkits são BEEM macios e tanto a caçamba quanto a cabine passaram a trabalhar mais;
• A caçamba trabalha sem bater e o vão livre de 2" além de me agradar já proporcionou a lavagem da parte de cima do tanque de combustível e liberação da fiação elétrica que estava as vezes prensada entre o chassi e a caçamba;
• O lift demandou reposicionamento da vareta do nível de óleo, que ficou sendo puxada para fora pela manqueira que vai do filtro de ar para a turbina;
• Apareceu um estalo debaixo dos meus pés que ainda não descobri o que é ;
• O parachoques dianteiro vai ficar para uma segunda etapa em virtude do guincho e de que o quebra mato é fixado no chassi e no para choques (agora quero para choques tubulares custom );

Ah, o ganho total de altura fica um pouco "mascarado" pelos pneus 31" mas que subiu, subiu!

Conforme tenha novas impressões e mais fotos, vou postando.

Abraços

[Tio Eddie]

A pouco resolvi medir a altura da cabine, próximo a caçamba....1,93m.....
Do lado esquerdo tem o chapeuzinho do snorkel que passa uns 5cm do teto...

Ou seja, precido prestar atenção ao entrar em estacionamentos de shoppings e afins...

Ah, os estalidos ainda continuam.

Abraços

[Thunder_ot]

É isso aí Eddie, Tá ficando jóia.
Cadê a fotinha lateral do antes e depois?
Segunda a Toyota encosta pra instalar o BL... estou meio receoso, acho que só vai caber um pneu 305x70. Mas acho que vai ficar animal de qquer jeito.
Abraços

[Tio Eddie]

É isso aí Eddie, Tá ficando jóia.
Cadê a fotinha lateral do antes e depois?
Segunda a Toyota encosta pra instalar o BL... estou meio receoso, acho que só vai caber um pneu 305x70. Mas acho que vai ficar animal de qquer jeito.
Abraços

Gustavo,

Faltam as fotinhas da lateral no depois, e os 31" que já estavam pequenos na caixa de rodam ficaram nanicos... pretendo tirar umas fotos com a trena ao lado pra dar uma noção mais real.

A toy vai receber um BL de quantas polegadas? Não se esqueça do varão de embreagem, coluna de direção e afins

Será que não cabe um 295/75R16? que é mais alto que o 305/70 e um pouco mais fino? (33,4x11,57 no 295/75 contra 32,8x12,24 no 305/70)

Abraços

[Edintruder]

Lindona!!!
Agora ficou uma F1000 verdadeiramente nativa do MS!!! ahahah

[Tio Eddie]

Lindona!!!
Agora ficou uma F1000 verdadeiramente nativa do MS!!! ahahah

Tks Edin!

E como estão os planos de viagem?

Abraços

[Thunder_ot]

Então, estou esperando alguns desafios durante a instalação. É um lift de 3" e vem com alongador da coluna de direção, mangueiras e etc... a embreagem não vai dar bo pq o cambio é At.
Em relação ao pneu estava pensando nestas medidas... já vi um 295x75 e realmente fica legal, devo ligar pras lojas semana que vem pra ver a disponibilidade.
Estava agora a pouco debaixo da pickup e existe um a parte do chassis que vai ser o fator limitante em relação ao tamanho dos pneus... de qualquer maneira, o BL além de levantar a pickup vai parar com a pegação na lata que os pneus acima de 285x75 causam.
Como se comportaram aqueles kumho mud que vc colocou (ou não colocou??)?
Abração

[Tio Eddie]

Como se comportaram aqueles kumho mud que vc colocou (ou não colocou??)

BL é simples, "pero no mucho" .

Usei por 22 mil Km um jogo de kumho KL71 31x10,5R15 e confesso que gostei muito dos pneus. Achei o desgaste maior que os BF, porém a performance é muito superior em todos os sentidos, incluindo asfalto seco/molhado, cascalho seco/molhado, erosões, e atoleiros. Na lama é melhor que os BF Mud, mas podia limpar mais fácil.

Estou usando uns firestone atx 23 graus e apesar da lateral mais mole, o desempenho é melhor que os dois, mas durabilidade ainda é muito cedo para falar, rodei apenas pouco mais de 1600 Km.

Vai ficar show a toyota com BL de 3".

[]s

[Thunder_ot]

BL é simples, "pero no mucho" .


Vai ficar show a toyota com BL de 3".

[]s

+ suspension lift de 3"
O desenho dos kumho é muito bonito, vi um 305 quando fui a última vez pro py.
Abração

[Tio Eddie]

Vou tentar ilustrar a Milona e os diferentes pneus que usou desde que a comprei...

">
BF MUD 33x12,5R15

">
Kumho KL71 31x10,5R15 após a instalação dos calços de mola (4cm)

">
Com os 7.50-16 chineses (Bull)

">
E agora com os Firestone ATX 23 graus 31x10,5R15 já com o SL e o BL de 2'.

[]s