Grande Gustavo!
Grato pela visita e pelo abraço!
Como anda a família, as mudaças e tb o chokito?
Precisamos tomar aquela que está prometida hein?!
Abraços
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Grande Gustavo!
Grato pela visita e pelo abraço!
Como anda a família, as mudaças e tb o chokito?
Precisamos tomar aquela que está prometida hein?!
Abraços
Cara,eu também já andei de 33 e realmente dá mais trabalho.
Agora ando de 31,com meus Maxxis,que são bons,até agora!!
Segue ai uma foto!!!
PessoALL,
Finalmente instalei os topkits de 2" na Milona, foi um dia inteiro de oficina e ainda faltam alguns detalhes e pequenos ajustes.:parede:
A instalação dos calços é RELATIVAMENTE simples, especialmente se você tiver todas as peças e parafusos nas medidas novas a mão e os parafusos antigos colabortarem, como foi o caso.
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Topkits e parafusos novos
Começamos pela caçamba ...
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Depois para a cabine, onde os topkits foram instalados sobre os coxins originais.
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Como se pode ver na foto acima, o parachoques dianteiro ficou bastante para baixo, e nestas horas não ter um kit de BL bem pensado e com todas as pecinhas atrapalha....
Antes de finalizar o serviço, dei uma volta com a pkp para sentir como ficou e fazer ajustes necessários..
http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sw...0/DSC04320.JPG">
Antes de partir para o para choques traseiro, alguns contra tempos:
- imediatamente após o BL a embreagem ficou estrangulada, mas felizmente o varão proporcionou regulagem sem precisar ser alongado;
- a coluna intermediária de direção estava engripada e precisou ser substituida, pois a direção ficou muito "esticada" podendo provocar danos a caixa de direção;
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Coluna intermediária de direção que foi substituida.
Parachoques traseiro:
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Regulagem de altura...:mrgreen:
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Primeiras impressões e outras coisinhas detectadas em casa:
- Os topkits são BEEM macios e tanto a caçamba quanto a cabine passaram a trabalhar mais;
- A caçamba trabalha sem bater e o vão livre de 2" além de me agradar já proporcionou a lavagem da parte de cima do tanque de combustível e liberação da fiação elétrica que estava as vezes prensada entre o chassi e a caçamba;
- O lift demandou reposicionamento da vareta do nível de óleo, que ficou sendo puxada para fora pela manqueira que vai do filtro de ar para a turbina;
- Apareceu um estalo debaixo dos meus pés que ainda não descobri o que é :parede:;
- O parachoques dianteiro vai ficar para uma segunda etapa em virtude do guincho e de que o quebra mato é fixado no chassi e no para choques :parede: (agora quero para choques tubulares custom :twisted::twisted::twisted:);
Ah, o ganho total de altura fica um pouco "mascarado" pelos pneus 31" mas que subiu, subiu! :dance::dance::dance:
Conforme tenha novas impressões e mais fotos, vou postando.
Abraços
A pouco resolvi medir a altura da cabine, próximo a caçamba....1,93m.....:mrgreen:
Do lado esquerdo tem o chapeuzinho do snorkel que passa uns 5cm do teto...:twisted:
Ou seja, precido prestar atenção ao entrar em estacionamentos de shoppings e afins...:shock::shock::shock:
Ah, os estalidos ainda continuam.:pensativo::pensativo:
Abraços
É isso aí Eddie, Tá ficando jóia.
Cadê a fotinha lateral do antes e depois?
Segunda a Toyota encosta pra instalar o BL... estou meio receoso, acho que só vai caber um pneu 305x70:cry:. Mas acho que vai ficar animal de qquer jeito.
Abraços
Gustavo,
Faltam as fotinhas da lateral no depois, e os 31" que já estavam pequenos na caixa de rodam ficaram nanicos... pretendo tirar umas fotos com a trena ao lado pra dar uma noção mais real.
A toy vai receber um BL de quantas polegadas? Não se esqueça do varão de embreagem, coluna de direção e afins :concordo:
Será que não cabe um 295/75R16? que é mais alto que o 305/70 e um pouco mais fino? (33,4x11,57 no 295/75 contra 32,8x12,24 no 305/70)
Abraços
Lindona!!!
Agora ficou uma F1000 verdadeiramente nativa do MS!!! ahahah
Então, estou esperando alguns desafios durante a instalação. É um lift de 3" e vem com alongador da coluna de direção, mangueiras e etc... a embreagem não vai dar bo pq o cambio é At:mrgreen:.
Em relação ao pneu estava pensando nestas medidas... já vi um 295x75 e realmente fica legal, devo ligar pras lojas semana que vem pra ver a disponibilidade.
Estava agora a pouco debaixo da pickup e existe um a parte do chassis que vai ser o fator limitante em relação ao tamanho dos pneus... de qualquer maneira, o BL além de levantar a pickup vai parar com a pegação na lata que os pneus acima de 285x75 causam.
Como se comportaram aqueles kumho mud que vc colocou (ou não colocou??)?
Abração
BL é simples, "pero no mucho" .
Usei por 22 mil Km um jogo de kumho KL71 31x10,5R15 e confesso que gostei muito dos pneus. Achei o desgaste maior que os BF, porém a performance é muito superior em todos os sentidos, incluindo asfalto seco/molhado, cascalho seco/molhado, erosões, e atoleiros. Na lama é melhor que os BF Mud, mas podia limpar mais fácil.
Estou usando uns firestone atx 23 graus e apesar da lateral mais mole, o desempenho é melhor que os dois, mas durabilidade ainda é muito cedo para falar, rodei apenas pouco mais de 1600 Km.
Vai ficar show a toyota com BL de 3".:concordo:
[]s
Vou tentar ilustrar a Milona e os diferentes pneus que usou desde que a comprei...
http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/ST...0/DSC02816.JPG">
BF MUD 33x12,5R15
http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/SU...0/DSC08474.JPG">
Kumho KL71 31x10,5R15 após a instalação dos calços de mola (4cm)
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Com os 7.50-16 chineses (Bull)
http://lh5.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sw...0/DSC04338.JPG">
E agora com os Firestone ATX 23 graus 31x10,5R15 já com o SL e o BL de 2'.
[]s