ENGESA 4 - JORDÂNIA - 6CC - ÁLCOOL

[Kim]

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... ==> instalar bloqueio selecionável; ...[]'s

Caro amigo!

Não tenho comissão alguma, mais quanto a esse quesito, pense no Macrotorque.

Penso que não se arrependerá.

Abraços.

Kim.

[gnecchi]

Caro amigo!

Não tenho comissão alguma, mais quanto a esse quesito, pense no Macrotorque.

Kim,

Se eu fosse fazer esse investimento hoje certamente a minha escolha seria o Macrotorque.
Como já existe o desenvolvimento da Ensimec num TRPC selecionável para o futuro breve, avalio que seria uma excelente opção ao Macrotorque.


[]'s

[folgado]

gnecchi,
qual a vantagem do bloqueio selecionável da Ensimec em relação ao da Macrotorque?

[gnecchi]

gnecchi,
qual a vantagem do bloqueio selecionável da Ensimec em relação ao da Macrotorque?

Olá Antonio,

A diferença básica entre o bloqueio selecionável da Ensimec que está em fase de estudo em relação ao BL da Macrotorque, é que este BL da Ensimec está sendo desenvolvido em cima do já existente bloqueio do tipo tração positiva "LSD" (nomeado pela Ensimec de TRPC), sendo assim quando este novo BL não estiver acionado, teremos um BL de tração positiva que não incomada na direção do veículo nem tampouco gera os estalos ao fazer curvas, mas em compensação o bloqueio é limitado em 75%..... e quando estiver acionado, teremos um BL 100% o que é o ideal para o bom desempenho em situações Off Road.

O BL Macrotorque é 100% quando acionado e quando não está acionado temos o diferencial totalmente livre.

O Macrotorque já foi muito bem testado em várias viaturas de participantes aqui do fórum e a sua qualidade muito bem comprovada não só na teoria, mas na prática tb.

A Ensimec tb tem a qualidade de excelentes produtos e já tem o seu espaço garantido no mercado.


Vc pode acompanhar o tópico abaixo e ver como anda este desemvolvimento da Ensimec:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=25001

No link abaixo detalhes do TRPC
http://www.ensimec.com/trpc.htm



[]'s sem bloqueio ainda

[Loras]

Tô curioso...

02 tomadas 12V para ligação de equipamentos auxiliares - acendedor de cigarro
Luz sob o painel para acesso às caixas de fusíveis
Chave Geral de 1000 A
Terminais do cabo de bateria do tipo "engate rápido" de 800A em aço-inox
04 Faróis auxiliares, sendo um par de 6" (inferior) e outro de 5" (superior), ambos redondos
Farol auxiliar traseiro (retangular), instalado sob o galão reserva
Mochila de encosto de banco e mochila de encosto de cabeça (Camping's World)
[]'s

Fotos para clarear as idéias do amigo são possíveis?

Abs,

[gnecchi]

Tô curioso...



Fotos para clarear as idéias do amigo são possíveis?

Abs,

Loras,

Veja as páginas anteriores e vc poderá conferir as fotos de cada item que vc listou !!!!
Se não encontrar me avisa que ajudo vc identificar tais fotos.


[]'s

[Loras]

Eita!!! Preciso de óculos novos MESMO!!!

Arigatô!!!

Somente não encontrei:

Mochila de encosto de banco e mochila de encosto de cabeça (Camping's World)

Chave Geral de 1000 A

Abs,

[gnecchi]

Somente não encontrei:

Mochila de encosto de banco e mochila de encosto de cabeça (Camping's World)

Chave Geral de 1000 A

Abs,

Loras,

As duas fotos abaixo são da Chave Geral.

Esta foto é de dentro da viatura, sendo que a chave está localizada abaixo do painel do lado do passageiro.


Nesta outra foto a chave geral pode ser vista na parede corta-fogo do cofre do motor e está ao lado da bateria, onde os cabos positivo e negativo estão conectados na chave.



As fotos anexas referem-se à mochila de encosto de banco e encosto.


[]'s

[CAVESO]

Gnecchi,

Já fez uma média de consumo cidade/estrada do predator?

Se sim, qual foi?

[Loras]

Irmão, tua viatura é simplesmente espetacular!!!

Gostei da idéia da bolsa. Vou precisar da algo parecido futuramente...

Obrigado pela ajuda!!!

Abs,

[gnecchi]

Gnecchi,

Já fez uma média de consumo cidade/estrada do predator?

Se sim, qual foi?

Carlos,

O Predator não anda desde dezembro !!!! rsrs
Mas de qualquer forma o consumo dele é ....

==>> na cidade: 4 km/litro
==>> na estrada: 5 km/litro

Tenho o pé pesado e não tenho o costumo de andar na manha !!!! mas de qualquer forma acredito que outros Engesas com a mesma configuração do Predator deve fazer a mesma média de consumo.


Motor 4.1 carburado - álcool - H 34 SEIE - BF 33" - diferencial relação 3.92


[]'s

[gnecchi]

Loras,

Obrigado pelo elogio e parabéns pelo trabalho do DOUTORES NA ESTRADA.... pelo que vi já estão com novo desafio para 2008.


[]'s