The Camper 1994

[Kim]

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Loras!

Está de parabéns com a montagem!

Tudo muito caprichado!

Terá um resultado final show de bola!

Abraços sempre de olho.

Kim.

[Guiga Tostes]

Que capricho, fazendo jus ao nome The Camper!

Gostei do escape monster!

Abrs

[guilhermeabreu]

Tenho um MWM 2.8 no meu ENGESA .

Minha opinão : ESTE MOTOR É FRACO PARA O ENGESA , O 14B TURBINADO CAI MUITO MELHOR , é que sou meio pé pesado , gosto de andar rápido e ultrapassagens seguras com um motor de melhores respostas ao acelerador .

O MWM 2.8 no ENGESA com pneus 33" só fica bom , gostoso com relação curta tipo 9x44 , mas aí a final é de 90km/h , e a 100km/h o motor já fica urrando . E como vc faz uma viagem de 1.000 km a 90km/h ou a 100km/h com o motor urrando na sua orelha ????

[Elmer_Jeep]

Que capricho, fazendo jus ao nome The Camper!

Gostei do escape monster!

Abrs

3" do inicio ao fim sem abafador.

[]'s

[GH]

Rapaiz...

Começo a acreditar que no dia que eu re-comprar essa camper, são grandes as chances de que ela volte melhor do que saiu daqui...:-/

[Guiga Tostes]

3" do inicio ao fim sem abafador.

[]'s

Wow já posso até imaginar o ronco da criança!

[MaGao]

Eita.. acho que eu so o único louco.. o meu escape acaba ali onde tem a junção .. cano de 3" direto.. S4T Plus apitaaaaaaaaaa que da gosto kkk

Muito show essa camper!!! em breve espero fazer a reforma da minha criança!

Abraços,

[guilhermeabreu]

Rapaiz...

Começo a acreditar que no dia que eu re-comprar essa camper, são grandes as chances de que ela volte melhor do que saiu daqui...:-/

GRANDE GH

Quase , mas quase mesmo eu comprei esta CAMPER qdo ainda era sua , É A CAMPER MAIS BONITA QUE JÁ VÍ ATÉ HOJE , este azul caiu como uma luva para ela .

Sou apaixonado na beleza da CAMPER . Quem sabe um dia ainda terei uma .

[Eriksom Teixeira Lima]

Tenho um MWM 2.8 no meu ENGESA .

Minha opinão : ESTE MOTOR É FRACO PARA O ENGESA , [.....]

Enfim, um verdadeiro Doutor em Medicina para falar a verdade verdadeira.


O 14B normal, vestido numa relação 41x10 e caixa de transferência original e pneus 35, anda a 110 km/h durante horas a fio, sem encher os ouvidos e a 3000 rpm. Com clima frio (até 25o. C) e baixa altitudes (máximo de 500m), se estica o 14b em 5a marcha da 2615 até cerca de 3600 rpm sem problema. Para rodar a 4000 rpm só turbinando ou esquecendo de trocar a marcha, ficando em 4a que te permite andar a 125/130 km/h

Mas o Pajé da Selva quer turbinar para andar lá em Roraima, onde nem tem estrada .....

Abraços

Eriksom

[Elmer_Jeep]

Enfim, um verdadeiro Doutor em Medicina para falar a verdade verdadeira.


O 14B normal, vestido numa relação 41x10 e caixa de transferência original e pneus 35, anda a 110 km/h durante horas a fio, sem encher os ouvidos e a 3000 rpm. Com clima frio (até 25o. C) e baixa altitudes (máximo de 500m), se estica o 14b em 5a marcha da 2615 até cerca de 3600 rpm sem problema. Para rodar a 4000 rpm só turbinando ou esquecendo de trocar a marcha, ficando em 4a que te permite andar a 125/130 km/h

Mas o Pajé da Selva quer turbinar para andar lá em Roraima, onde nem tem estrada .....

Abraços

Eriksom

Pajé da selva foi boa...

Já está turbinado, relação original do troller (45/11) e pneus 35.

[]'s

[Loras]

Devagar e sempre. Hoje levei para o fibreiro.

Uma volta no quarteirão... e por enquanto 100%.

Abs.

[gnecchi]

Loras.... Irei aparecer aí no Encontro de Jipeiros do Norte... O Engesa vai de cegonha com outros jipes.
Quero ver sua viatura ao vivo.


Abs