CJ5 - V6 4.3 Vortec

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Postado originalmente por JCJ

Blz Gustavo.

Vc e o meca também são gente fina !
Fiquei feliz de ver meu antigo motor e câmbio rodando na sua viatura !

A cerveja e a catuaba são para os amigos que fazemos a noite ! :mrgreen:


[]´s
JCJ

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Owwwwwww

Explica ai essa conversinha de fazer amigo de noite, não estou entendo nada, rsrsrsrsrsr

abç.

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Postado originalmente por JCJ

Numa sessão a lá "rock crawling" em Pinhal a homo quebrou igual a um palito ! :putz:
Acho que um rock slider também foi danificado mas cumpriu a sua função de proteger a lataria !

Consegui vencer as pedras dessa vez e transpor o obstáculo sem uso do guincho, mas os eixos sofreram bem !

A falta de um cambio automatico e de mais redução, fazem com que vc seja obrigado a tentar escalar na marra, o que acaba sendo fatal para os componentes do diferencial, devido as pancadas consideráveis nas pedras ! :shock:

Montamos as TG's e vamos ver a vida útil ! :pensativo:

[]´s
JCJ

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Manda logo um CA ZF 4hp22 no jipão!

Já tem o v6 que é P&P e a t-case hilux que é fácil flangear....

Dá é só socar o pé! rss

Algumas fotos e um video da trilha de Divinolândia.

Infelizmente foto e video com camera de celular a noite é sofrivel !! Por isso só tem esse ! O que é uma pena porque tinha muito lugar dificil de passar e merecia ser filmado !

A descida da cachoeira pelo leito de pedra (uns 50m) é sempre muito legal !

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=pNVUsKuP4lM[/ame]

As duas viaturas rodaram tranquilas !
A minha queimou um farol e a outra quebrou um terminal de bateria !
Nada grave ! :concordo:


[]´s
JCJ

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Postado originalmente por JCJ

Montamos as TG's e vamos ver a vida útil ! :pensativo:

[]´s
JCJ

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JCJ e Juninho.

Aproveitando o tópico, to com um par das homos TG pra instalar no troller de um amigo meu, daí surgiu uma dúvida, como o troller é munhão aberto tem que ter coifa na homo, vcs fizeram alguma cavidade no corpo da homocinética pra encaixar a coifa+abraçadeira ?

[]'s

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

JCJ e Juninho.

Aproveitando o tópico, to com um par das homos TG pra instalar no troller de um amigo meu, daí surgiu uma dúvida, como o troller é munhão aberto tem que ter coifa na homo, vcs fizeram alguma cavidade no corpo da homocinética pra encaixar a coifa+abraçadeira ?

[]'s

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Elmer.

Meu eixo é de rural, então não vai coifa !

Quem acabou de fazer esse trampo é o AKPG ! Tem umas fotos lá !

[]´s
JCJ

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

JCJ e Juninho.

Aproveitando o tópico, to com um par das homos TG pra instalar no troller de um amigo meu, daí surgiu uma dúvida, como o troller é munhão aberto tem que ter coifa na homo, vcs fizeram alguma cavidade no corpo da homocinética pra encaixar a coifa+abraçadeira ?

[]'s

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Elmer no tópico do troller do Alexandre AKPG ele mostra como ele fez p colocar as TG.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=82087

Citação:

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Postado originalmente por mrcrema

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Owwwwwww

Explica ai essa conversinha de fazer amigo de noite, não estou entendo nada, rsrsrsrsrsr

abç.

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Amizade, Noite, Catuaba, o que será que estavam fazendo não??
Será que é amizade colorida??

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Postado originalmente por Davi Gonçalves

Elmer no tópico do troller do Alexandre AKPG ele mostra como ele fez p colocar as TG.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=82087

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Valeu galera, vou já conferir a gambi... ops, serviço do cara. :dance: :concordo:

[]'s

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Postado originalmente por mrcrema

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Owwwwwww

Explica ai essa conversinha de fazer amigo de noite, não estou entendo nada, rsrsrsrsrsr

abç.

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Tem horas que é melhor não escrever nada aqui ! :odedo:

[]´s
JCJ

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Postado originalmente por CAVESO

Manda logo um CA ZF 4hp22 no jipão!

Já tem o v6 que é P&P e a t-case hilux que é fácil flangear....

Dá é só socar o pé! rss

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Blz Cavesgão.

O V6 não é tão PnP assim no ZF4. Precisa de uns ajustes na capa seca e flexplate !
Vendi semana passada um ZF4 para um amigo que irá utilizá-lo num motor 4.1S Turbo (aí sim PnP) e guardei um 4L60E e uma Dual Tcase Hilux (2.28 x 4.7) para o futuro.

Ainda não fiz as medições para esse novo conjunto. Mas o 4L60E tem o carter deslocado para o lado do passageiro e estou com medo disso inteferir na passagem do cardan ! Vi isso numa foto do Jeep do Giuseppe, apesar que lá é apenas uma tcase ! E a idéia de cardãn articulado ou bi-partido não me agrada muito !

A vantagem é que meu módulo irá controlar esse câmbio sem problemas !

Por enquanto isso tudo tá parado !


[]´s
JCJ

Tá mais fácil que eu imaginava......

Soca o 4l60e e o cardã que procure o rumo dele....

Uma junta CV deve resolver bem a parada...

Vou falar pra sua mulher tomar cuidado, tem uns caras que tão com uma ciumera de você.......... não sei não.....
Abraço.