white bird - Band 80

Ops faltou o reservatôrio.:concordo:

Somente hojé consegui começar a montar o sistema de freio à disco. Apos ter trocado os rolamentos e o reparo do xime.
Vamos deixar de papo furado e vejam as fotos.:pipoca:

Citação:

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Postado originalmente por estyvybeykr

Somente hojé consegui começar a montar o sistema de freio à disco. Apos ter trocado os rolamentos e o reparo do xime.
Vamos deixar de papo furado e vejam as fotos.:pipoca:

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Tem mais essas, e são só as do lado esquerdo.:concordo:

Boas recordações.......


Hein Estevão, agora q eu vi essa instalação, lembrei q na minha band ficou com aqueles parafusos de 8mm (esses novos são de 10mm), será q posso mandar reabrir as rocas do munhão para colocar os parafusos de 10mm ?

Ou ficaria fraco ?


PS:Trabalho de profissional q vc está fazendo!!! Ta ficando bom!!!

Valeu

Citação:

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Postado originalmente por onduty

Boas recordações.......


Hein Estevão, agora q eu vi essa instalação, lembrei q na minha band ficou com aqueles parafusos de 8mm (esses novos são de 10mm), será q posso mandar reabrir as rocas do munhão para colocar os parafusos de 10mm ?

Ou ficaria fraco ?


PS:Trabalho de profissional q vc está fazendo!!! Ta ficando bom!!!

Valeu

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Kelvi quando minha band era com eixo dianteiro antigo eu mandei refazer as roscas no munhão para por o kit de freio a disco, por achar que os parafusos de 8mm ficariam fracos e poderiam se quebrar. Como sua band é pick up, acredito que com peso da carga, as probabilidades de quebra são ainda maiores.



Quanto ao trabalho de profissional, que nada tô até com medo de acontecer tipo aqueles desenhos animados, que o carro se desmonta todo na primeira volta inaugural kkkkkkkkkkkkkk.


Forte abraço.:concordo:

Somente ontem, resolvi começar a montar o lado direito dos freios dianteiros, e como existe a necessidade de desmontar o cubo de roda, desmontei tambem o munhão para verificar o estado dos rolamentos e outras peças, e como havia imaginado os rolamentos do munhão direito tambem estão moidos, ou seja me FU:odedo:.


Não pelo uso intenso mas pela falta de conhecimento de quem reparou antes estes idens, pois não havia folga nestes rolamentos, ou seja estavam enforcados, provocando um desgaste prematuro nos roletes nas capas e posterior quebra da gaiola.
Abaixo segue mais umas fotos de mais uma derrota, que no final tenho certeza virará uma vitôria.:twisted:

Finalmente instalado a bagaça dos freios, agora falta menos que antes. Não postarei fotos, por ser copia fiel do outro lado kkkkkkkkkkkk.

Opaaaaaa, direção hidraulica tambem funcionando finalmente, depois de tanto tempo guardada, pensei que nem fosse servir mais. Mas é como vinho, quanto mais velho melhor, e depois ainda corre o risco de virar vinagre kkkkkkkkkkkk.

Estevão, você mesmo que desmontou o munhão e vai trocar os rolamentos?

Muito complicado? Queria me aventurar também, mas tem um tal ajuste que disseram que sempre me deixou com receio.

Opa já foram desmontados e trocados todos os 04 rolamentos (nº 30303D KOIO)Cristiano não tem misterio nenhum, se vc estiver com os munhões com muita folga, realmente poderá até ser um pouquinho mais complicado, mas como estará colocando rolamentos novos a tentendêcia é ficar mais justo, então acrescenta-se um calço fininho, e vai experimentando até chegar numa situação que não esteja enforcando e nem esteja com folga.


Os rolamentos que retirei moeram por que não deixaram folga, então forçaram a ponto de marcar a capa do rolamento, gastar os roletes cônicos e posterior quebra das gaiolas.



Qualquer duvida é só perguntar, Forte abraço.

Mais um progresso para a band.......kkk

hein Estevão , onde vc arrumou essa coluna da direção ?


Valeu

Kelvi a coluna comprei junto com a caixa de direção a bastante tempo atraz, saiu por R$400,00 completa inclusive com a chave de ignição.