CJ 58' "Devasso"

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Postado originalmente por Sandro Tannuri

Leo e Bill,

Se quiserem posso realizar os seus desejos e fazer voces sentirem meu peso. :twisted:

Bill,

Depois vamos conversar sobre esses objetivos.

Ramiro,

Muito bacana. :palmas:
Eu ja tive minha fase de carro turbo e sei bem o que é cuspir biela. :mrgreen:
Primeiro foram as bielas, dai as forjadas entraram em cena. Depois os pistões, de novo os forjados resolveram o problema. Dai as juntas importadas começaram a abrir o bico. Essa solução foi interessante, fiz uns O´rings de aço que cravavam no cabeçote. Ai os parafusos começaram a esticar. Achei que os prisioneiros de aço especial resolveriam o problema, mas dai veio uma rosca do bloco com um pedaço dele agarrado. Depois disso me convenci que 3,0 kg/cm2 de pressão com 10,5:1 de taxa não iria funcionar mesmo. :mrgreen:

Abraços,

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hahaaha
3,0kg com 10,5 de taxa nem um cabeçote de titanio e bloco de kriptonita ia aguentar!
Por isso escolhi uma turbina minúscula, pois mesmo que aperte o parafuso de pressão até sumir, não vai passar de 0,9kg.

:pensativo: Turbo.....

Ramiro,
E as molas pros coilovers.... já tem?
Realmente o Devassomog tá ficando animal!!! Não deixa nada a dever pros jipes gringos. Parabéns!
[]s ansiosos pra ver se dá certo mesmo os eixos de mog....

Citação:

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Postado originalmente por GustavoRisso

Ramiro,
E as molas pros coilovers.... já tem?
Realmente o Devassomog tá ficando animal!!! Não deixa nada a dever pros jipes gringos. Parabéns!
[]s ansiosos pra ver se dá certo mesmo os eixos de mog....

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:palmas: PARABENS GENTE,TA FICANDO INTERESSANTE,RISSO acho que os eixos de mog serao um trofeu aq no brasil,sao fantasticos em nivel de off-road,RAMIRO ta rolando uma discussao basica sobre "turbo na lama" no topico dos jeeps cj,ta começando a ficar interessante acho que vai dar em algo aquilo lá,vale apena dar uma olhada já que agora ç tambem partiu pra ignorancia dos bem- alimentados!!!!!!!!!!ps; pode começar a pensar na litragem do tanque de "fuel".e vamos pra festa dos CATARINA ,DAQ TAMO INDO COM 4 CEGONHAS,PARECENDO ASSOMBRAÇAO ,CHEIAS DE "MONSTRINHOS".:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Postado originalmente por GustavoRisso

Ramiro,
E as molas pros coilovers.... já tem?
Realmente o Devassomog tá ficando animal!!! Não deixa nada a dever pros jipes gringos. Parabéns!
[]s ansiosos pra ver se dá certo mesmo os eixos de mog....

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Fala Gustavo!

Já tenho sim. Mandei fazer aqui no Brasil mesmo. Visualmente elas sao perfeitas, pintura em epoxi e muito bem acabadas, agora só falta ver se a durabilidade vai ser boa.

Pessoal,

Ta ae mais duas preciosidades. :shock: :shock:

Foram tiradas em 2003, mais pro final do ano.
Era no tempo que eu conseguia acompanhar o Ramiro nas trilhas com o Hefestos de BF Mud 33" meia-vida. :roll:

Tudo bem que o meu jeep também evoluiu, mas dentro da "normalidade".:mrgreen: :mrgreen:

Guto,
Sim!! Aquele Samuca branco era do Marrrrrcelo. :concordo: :concordo:

Ramiro,

Parabéns pelo projeto! Realmente tá ficando show de bola!! Coisa de 1º mundo. Agora, será que as bielas/virabrequim do 4.4 vão aguentar toda essa cavalaria/torque por muito tempo?? Ou ele já tá "meio" preparado pra isso. :roll: :roll:

[s] impressionados,

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo

Guto,
Sim!! Aquele Samuca branco era do Marrrrrcelo. :concordo: :concordo:


[s] impressionados,

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Marcelo,

Na segunda foto tem o Deavsso, o samuca do Marrrrrcelo e lá no fundo o Heféstos?

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por GuTo_Cerulli

Marcelo,

Na segunda foto tem o Deavsso, o samuca do Marrrrrcelo e lá no fundo o Heféstos?

[]'s

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É ele mesmo!
Se não me engano essa trilha é a trilha das águas, em Alphavella.

Guto,

É um jeep amarelo mas, se não me engano, não é o Hefestos. Nessa trilha tinha outro jeep amarelo e se não me engano eu já tinha passado pelo bosteiro quando o Ramiro passou.

Ramiro,
É isso mesmo! Trilha das Águas em Alphavella.

[s]

Citação:

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Postado originalmente por ramiro_eli

Sim, a válvula de prioridade estará na tampa de presurização do carburador.

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Ramiro, qual o motivo de ter feito este "caixote" para mufla?
Tem umas bonitinhas para Weber 40...

[]´s
Gustavo.

Citação:

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Postado originalmente por Supercharger

Ramiro, qual o motivo de ter feito este "caixote" para mufla?
Tem umas bonitinhas para Weber 40...

[]´s
Gustavo.

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Gustavo,

Enquanto a pressão da turbina não começa a empurrar ar p/ dentro, uma tampa de maior volume interno restringe menos a admissão do motor.
Algum tempo atras usei uma tampa de pressurização "normal" para fazer o snorkel no Devasso. Depois fiz outra tampa, maior. A diferença no motor em baixas rotações foi impressionante!
Espaço não é o que falta...

num demora mais p/ encher essa tampa ???
se bem que trubina pequena ...
deve ficar pressurizando em baixa ja ...
é um animal mesmo ...
tem mto opala brabo de asfalto que vai olhar com inveja p/ o jeep
[]'s