Samurai MT 97 "Porkim"

[Fabil]

Tweet

tem problema nao... é tudo da mesma familia...

[diogo ludovico]

Bão, o quebra cabeça está começando a tomar forma hehehehehe
Não é que o trem montado ficou parecendo bem maio que era
Foto 01:detalhe do novo estribo e do paralama dianteiro, ainda sem a chapa de aluminio no "pisante"
Foto 2:Novo painel, praticamente acabado, faltam só alguns detalhes......
Foto 03 e 04:vista geral da carroceria
Foto 05: detalhe da junção dos paralamas com a lata, de longe parece que é tudo uma peça só

Lembrando que o jipe é de uso misto e como unico carro tem que atender os "homi da lei" se fosse só para trilha ai eu deixava os borrachoes mesmo hehehehehe

[Ricardo Luis]

Parabéns pela empreitada, fiquei quase uma semana pra assistir sua novela do inicio até aqui, vc tinha que ganhar um premio desse fórum pois sua participação o enriqueceu e muito ! O monstrão está o bicho, sou seu vizinho mas nunca vou ter coragem de ir ae fazer uma trilha com vcs, vou passar vergonha. Tu foi pra Barro Alto esse ano ? Abraços

[Sandroc]

Esta de primeira.
Venha ao Calango Trophy, quero ver esta beleza em ação.

[Juliano Nitsch]

Fala Diogo

Tá ficando muito bonito !! Quer vender ?? rsrsrsrsrs

Até mais e parabéns

[diogo ludovico]

Obrigado Sandro, Ricardo e Juliano.
Por mais que fique tentado, coloca-lo no calango trophy seria deais para o projeto do carro, já que o foco foi em um veiculo mais "civilizado" parauso diario. Mas pode ter certeza que irei prestigiar o evento, mesmo que como observador heheheheh.
Estive em barro alto sim, foi logo antes de interna-lo no estaleiro, chegamos lé no sabado as 23h depois de 12 horas de trilha, e voltamos no domingo a tarde.

Apesar da correria, o carro jáestá indo para os finalmentes, e então lá vão as novidades.
Foto 01: novo rack de teto com luzes porta treco e auto falante para o PY
Foto 02: Auto falantes traseiros, e novo revestimento do teto tudo em curvin
Foto 03: Novo grave de 12"
Foto 04: Novo "pisante" em aluminio para o estribo.
Foto 05: Detalhe do porta treco no rack de teto.

Esta semana estou em Piracicaba-SP, então só no proximo final de semana que terei novas informações do andamento do projeto, mas espero que até lá a parte eletrica já esteje pronta

[diogo ludovico]

O jipe está na fase da eletrica então agora é a hora de fazer o chicote do astra se adequar ao projeto, mas tá indo, até mais facil que se esperava.
Na foto 01 pode-se ver o resultado final das manoplas de cambio, ficaram com uma exelente ergonomia.
Na foto 02 temos o volante em courvin, é o fim definitivo daquela capa vermelha que era usada nos primeiros dias do Porkim
Foto 03, novos farois seguindo a receita aqui do forum, farois do caminhão VW com milhas e farolete integrados, todos com lampadas osram farois com lampadas brancas de 60W de baixa e 65W de alta, e milhas de 60W, os faroletes são comuns mesmo heheheheh na foto é possivel ver um parafuso de inox que foi adicionado a cada lado da grade, já que aquelas presilhas originais já estavam frouxas e nada fazia a grade parar de vibrar, eles são bem longos e vão até a lata, firmndo as pontas da grade dianteira.
Fotos 04 e 05, vista geral do motor e agregados, novo filtro de ar e reservatórios.
Até o fim do dia o chicote do astra já estava pre posicionado, muitos dos plugues serão aproveitados em suas posições originais, apenas o cabo que sai diretamente da bateria que terá que ser feito do zero, e alguns outros que terão que ter os fios alongados.
Mas vamu que vamu!!

[cacanakagi]

O jipe está na fase da eletrica então agora é a hora de fazer o chicote do astra se adequar ao projeto, mas tá indo, até mais facil que se esperava.
Na foto 01 pode-se ver o resultado final das manoplas de cambio, ficaram com uma exelente ergonomia.
Na foto 02 temos o volante em courvin, é o fim definitivo daquela capa vermelha que era usada nos primeiros dias do Porkim
Foto 03, novos farois seguindo a receita aqui do forum, farois do caminhão VW com milhas e farolete integrados, todos com lampadas osram farois com lampadas brancas de 60W de baixa e 65W de alta, e milhas de 60W, os faroletes são comuns mesmo heheheheh na foto é possivel ver um parafuso de inox que foi adicionado a cada lado da grade, já que aquelas presilhas originais já estavam frouxas e nada fazia a grade parar de vibrar, eles são bem longos e vão até a lata, firmndo as pontas da grade dianteira.
Fotos 04 e 05, vista geral do motor e agregados, novo filtro de ar e reservatórios.
Até o fim do dia o chicote do astra já estava pre posicionado, muitos dos plugues serão aproveitados em suas posições originais, apenas o cabo que sai diretamente da bateria que terá que ser feito do zero, e alguns outros que terão que ter os fios alongados.
Mas vamu que vamu!!

Show Diogão!!!
Ficou 10... A ignição com os cabos vela ali em cima ficou jóia!!!!!!
O cambio parece ter ficado bem na "mão"....
Só faltou um Snorkel né...
Mas do resto... tá jóia!!!!!!!!!!!

[diogo ludovico]

Caca, snorkel???? a entrada do filtro de ar está a quase 1,50m de altura!!! para eu passar em agua acima disso eu já morri afogado!!! hehehehehe
Estava no projeto mas foi decartado justamente por considerarmos desnecessário dado a altura final do carro.
Mass contudo todavia está tudo pronto para se necessário instala-lo, ai basta retirar a seta lateral e colocar o de fibra (OGZ)8-)

[taraba]

Diogo,
O que é aquilo que envolve o volante....
Não acha meio cafona não?
Absssssssssss

[diogo ludovico]

Finalizando a eletrica, ô chicote do astra que tem fio pra tudo!!!!
Foto 01: destrinchando a parte de dentro do chicote afinal tudo iria ser aproveitado, só a luz indicadora do 4x4 que teve que ser montada a parte.
Foto 02: vista do cofre, ainda faltam alguns itens do chicote, mas no alto a direita pode-se ver o conector central, toda a fiação do motor passa por ali para o modulo (só aparece o suporte) e os fusiveis primarios antes da bateria.
Na foto tambem dá para ver a disposição dos perifericos e parte do chicote ainda solta em cima do motor.
Foto 03: Vista geral do painel, ai dá para ver a luz indicadora de 4x4 logo ao lado do suporte do PTT do radio, bem como a caixa de fusiveis principal e o comando de acionamendo das luzes originario do astra.
Este comando (canto superior esquerdo) deu trabalho, pois está totalmente funcional, acionando os farois de milha dianteiros (botão do milha) e traseiros (botão do farol de neblina) alem do dimer da intensidade da luz do painel.
Ao centro o voltimetro e a pressão de oleo, e abaixo do som (ainda não instalado) virá o ar condicionado, na foto só dá para ver os suportes.
Hoje era previsto o termino do painel e instalação do ar condicionado mas devido a imprevistos ficou para amanha, assim como a finalização do painel (proteções e acabamento)

[alvaro.jrc]

Como disse pelo orkut estou adorando a limpeza da instalação, muito boa mesmo, sem gambiarras, com o cofre funcional e sem fio passando por cima do motor, etc. E são os detalhes que fazem a diferença, braçadeiras 0km, etc, etc....

A alavanca no assoalho tb ficou muito boa, parece original do carro, de que carro é essa coifa que vc usou???

Abraços!!!