Engesa F3 Edu - Jabiraca

A Jabira ta nos cavaletes pra manutenção preventiva ...
Comecei desmontar só pra verificar e percebi que tem muita coisa pra fazer .
Rolamentos diant. travados , freios tras. no osso , mangueiras de refrigeração ressecadas , alguns retentores ressecados , cruzetas travadas , buchas ovalizadas ... vou seguir o manual de manutenção , igual ao desse site -
RioGrande4x4.com.br - MANUAL DO ENGESA FASE II
Tb vou mandar fazer o dreno no tanque com o Rodrigo cbt ...
Tem muito trampo pela frente e só vou me atracar qdo estiver de folga , então vou fazer cia pro Veggi e pro Celso ( meliante ) por um bom tempo com a vtr no estaleiro ...
Assim que possível vou colocar fotos ...

abs ...

Seja bem vindo ao clube...rsssss

Se bem que daqui uns dias a jabi estará rodando...rss

Edu, sobre o dreno no tanque, qual é o esquema? Seu tanque é o original de ferro?
Também estou pensando em fazer um dreno no meu (original de ferro e está sem ferrugem interna).
Já falou com o Rodrigo? Tem orçamento?

Walter

Walter , qdo fomos no encontro em Lavras Novas vi esse dreno no Tq do Predador feito pelo Rodrigo , do Clube da Camper , é uma canaleta na parte inferior do tanque , vou mandar tb a proteção pq vai ter que fazer na proteção tb ...
O tq da Jabiraca é de Inox , original , mas não adianta mrd nenhuma pq os postos tem os tqs sujos e com água . Está atualmente com uma tela de mosqueteiro em formato de bolsa presa com braçadeira , funciona bem , mas tive que deixar o pescador um pouco mais pra cima pra poder deixar com essa bolsa e perco uns 10 a 15 lts do tq pq não tem como o pescador puxar , td bem que é só contar com os 75 lts restantes , mas perco em autonomia ... tb vou mudar o esquema dos Engs Joaquim e Manoel da tubulação de abastecimento , é um esquema feito pra dar problema de vazamento , só não está vazando pq coloquei uns 2 tubos de silicone , o silicone que fica em contato direto com o diesel amolece , como tem muito não chega a afetar todo o silicone e veda , mas é um esquema lusitano com certeza ... rs
Ainda não sei qto fica , assim que tiver orçamento te falo ...
Veggi , não vai sair tão rápido dos cavaletes não ... tem muita coisa pra ser feita que fui adiando e vou aproveitar pra fazer agora ... mas tb não vai chegar a ficar pronto só na final entre Gabão e Zambia no maraca ... rs

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Velo

Tem muito trampo pela frente e só vou me atracar qdo estiver de folga , então vou fazer cia pro Veggi e pro Celso ( meliante ) por um bom tempo com a vtr no estaleiro ...
Assim que possível vou colocar fotos ...

abs ...

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Pois é Edu... a vantagem é que vc tem mais ou menos um prazo certo para aprontar a Jabi e eu tenho ainda esperança de que o Meliante fique pronto até o final do ano, quem sabe!!! :putz: rsrsrs

Pela resposta do meu meca, acho que pode ser que talvez...se tudo correr bem...não aparecer nenhum imprevisto... ele termine este ano para rodar e fazer os ajustes necessários somente em 2013!!! :parede: :parede: :lol:

abs

Celso

Celso , em 2013 já deve estar queimando diesel por aí ... tem 12 meses pra ficar pronto ... rs
As mangueiras de ligação do radiador com o bloco estão ressecadas ... as mangueiras de saída e retorno de diesel do tq tb , estão até desmanchando ... a mangueira de abastecimento ficou protegida de ficar roçando na carroceria senão estaria cortada ... vou bolar um jeito de tirar essa gambi , estou pensando em mandar soldar um tubo ... vou estudar a melhor opção ... aceito sugestões ...

abs ...

Rolamento travado por entrar água , os retentores da luva e do disco estão ressecados , da pra ver a marca de onde ficou água na porca de engenharia ...
Vão ser trocadas as luvas , rolamentos e retentores ...

Freio diant. está bom , quase nem teve desgaste nas pastilhas , no tras. a porca de um dos parafusos que segura o semi eixo soltou e caiu dentro da campana , acabou amassando a sapata e quebrando a lona ... estava com porca parlock , não sei como soltou , vou colocar porcas torques ...

A tampa tras. está fixa pq quebrou num descuido do meu filho pra sair com o Engesa da garagem com a tampa aberta ... ja tenho a tampa nova , vai ser trocada ...
As buchas de PU ovalizaram pouco , mas estão com trincas ... na outra troca tb estavam trincadas , mas desgastaram muito mais que essas ...

abs ...

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Velo

Celso , em 2013 já deve estar queimando diesel por aí ... tem 12 meses pra ficar pronto ... rs
As mangueiras de ligação do radiador com o bloco estão ressecadas ... as mangueiras de saída e retorno de diesel do tq tb , estão até desmanchando ... a mangueira de abastecimento ficou protegida de ficar roçando na carroceria senão estaria cortada ... vou bolar um jeito de tirar essa gambi , estou pensando em mandar soldar um tubo ... vou estudar a melhor opção ... aceito sugestões ...

abs ...

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EDU VELO

Uma dica do tubo de combustível :

Soldar ao longo da longarina uma chapa de +- 15mm de largura flexível x 50mm de comprimento e usar TECALON que é um material muito resistente que é usado muito em caminhões , passando o TECALON nestas chapas e virando para ficar fixado na longarina do chasi , vou fazer assim no meu , não fiz ainda por falata de tempo , pois a BONEQUINHA teima em ficar no hospital , mas amanhã ou no máxim 4ªf pela manhã devo pegá-la e na 5ªf pela manhã estarei zarpando com ela para MUCURÍ-BA para pescar robalos , vou puxando carreta com barco + tralhas para 3 pescadores .

Mas o TECALON é um ÓTIMO produto para ser usado , existe umas conexões de bronze para fazer melhor acoplamento e ficar sem ter a possibilidade de vazamento ou entrada de ar .

Valeu a dica Doc , vou colocar esse tecalon do motor até o tq ...
A Bonequinha vai trabalhar heim ... carreta com barco até a BA , vai ter que estar com disposição ... , espero que faça excelente viagem ... de vez em qdo é bom fazer um troço desses pra desestressar ...

abs ...

Olha o esquema do diesel!

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