Na Quarta-feira chegou o volante Lotse Big Block. Muito bem construído, funcional e ainda belíssimo. Optei pelo marrom por gosto pessoal, se não ficar legal é só tingir de preto. O diâmetro - de 375 mm - me parece perfeito para o Jeep, já que é pouca coisa menor que o original e não faz a direção pesar muito, mas tem uma pegada muito melhor o que já citado volante de três raios original. Já veio com cubo e buzina. Agora é só instalar!
Eu disse que tinha comprado a capota, mas nem sequer cheguei a pagar o boleto. Raciocinando bem, é muito dinheiro pra algo muito simples. Vou é fazer a minha daqui a um tempo. Talvez eu compre um toldo enquanto isso...
Os cintos de quatro pontos chegam semana que vem, aproveitei e comprei as travas do capô que estavam faltando. E agora também tem um tacômetro Auto Gauge de 95 mm, bem simples e com uma pegada mais clássica, para ser fixado na coluna de direção, atrás do volante. O corpo é todo cromado e tem dimensões diminutas. Ele já vem com shift-light interno, coisa essa que não se mostra uma necessidade real no Jeep. Mas já que tem - e é bem discreto - pode deixar por lá mesmo. Minha única exigência é que o fundo seja preto, então eu mesmo vou desenhar um fundo preto e substituir o branco dele.
Meu sonho era um Sunpro Super Tach II, mas agora só por importação independente e custa pelo menos 150 reais a mais. Então enterrei a idéia...
Jeep Willys 1958 (CJ5) - Restauração e preparação "Old School"
Versão Imprimível
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11/04/2015, 15:27leoporfirAtualizando
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12/04/2015, 15:36Lauro Paiva
Tá ficando muito lindo!!!!
Acompanhando sempre!!!Anexo 498771
Eis aí um volante extremamente desconfortável,kkkkk
Mas gosto...
Continua firme na empreitada!!!! -
12/04/2015, 20:23Ian JeepEsse Jeep tá ficando muito Chique kkkkCitação:
Postado originalmente por leoporfir
Engraçado como temos o mesmo gosto para esses detalhes!!
Conta mais ai as novidades, oq vem por ai??
Abração -
13/04/2015, 15:05leoporfirHahahaha Aí sim, Lauro! Ainda quero ter um Hot Rod com um volante assim...Citação:
Postado originalmente por Lauro Paiva
Chique nada... Assim que os freios funcionarem, a primeira coisa que vou fazer é jogar ele num barro qualquer, quero ver se as peças aguentam, hahahaha!Citação:
Postado originalmente por Ian Jeep
Acho que por enquanto as grandes novidades acabaram... :/ A única coisa que vou ter que fazer agora é:
- Fazer um suporte especial soldado à estrutura interna do banco para que ele acomode os cintos de 4 pontos com segurança (mas isso acho que vai só pra depois da vistoria).
Também quase comprei as peças do escapamento (coletor 6x2 + abafador flowmaster + canos de 2 pol) para montar (e dobrar) em casa, mas acho muito caro e devo ainda estudar melhor os materiais dele.
Logo, acho que o que me resta agora é concentrar forças e dinheiro pra deixar ele mais confiável de mecânica. Coisa de manutenção básica... Depois sim vou "meter o louco": rebaixar cabeçote (já que não consigo achar o do motor 3000 por um preço justo...), refazer toda a ignição (eletrônica, com direito às velas de iridio e amplificador de centelha Tech Race), escape e bloqueio de diferencial...
Abraço! -
13/04/2015, 18:00pedro bonadio
Leonardo, estou só acompanhando o projeto e ao mesmo tempo admirando o rumo que está dando à este jeep. Parabéns pelo bom gosto Jeep com visual New School não cola mesmo não! Tens bom gosto.
Quanto à capota, aproveite a gaiola e o projeto dela e tente fazer uma capota de estilo militar com a sustentação embutida na gaiola, e ai poderá usar janelas e portas removíveis. O visual fica show e é possível fazer bem mais robustas que essas disponíveis no mercado. Procure uma lona que combine com seus bancos e volante, pois a escolha deles foram perfeitas.
Anexo 498884
Quanto ao motor, o BF161 é um motor meio limitado. Trabalhe na alimentação dele, o uso de um 6x2 confere um ronco excepcional e não é necessário um abafador de grife, um par de JK já vai te dar um belíssimo resultado.
Quanto à aparência, um tapa cromado no motor (tampa de cabeçote, suportes e polias) também dão um visual incrível.
Parabéns novamente e está ficando l -
17/04/2015, 15:37leoporfirObrigado pelas palavras, Pedro!Citação:
Postado originalmente por pedro bonadio
Estou pensando bastante na questão da gaiola justamente por isso. Acho que eu vou alterar o projeto dela para servir de estrutura para uma capota também...
O coletor 6x2 é o que mais quero, mas não queria gastar mais que 700 reais no escape completo. Só no coletor vou gastar prováveis 490 reais (o mais barato que encontrei)... :/ Acho que vou aceitar a sua sugestão e pegar os JK mesmo. Já procurei os tubos para fazer o resto e sai bem barato, coisa de 80 reais por 6m de tubos. O problema vai ser dobrar tudo...
Eu realmente quero cromar algumas peças do motor, mas ainda não achei lugar bom e de preço justo, hehehe
Valeu, Pedro!
Abs -
17/04/2015, 16:42pedro bonadio
Faça o 6x2 sob medida. 80 reais 6 metros? Tudo de escape não precisa ser resistente e logo nem ter parede grossa. Acho caro esse valor. Com 700 reais dá pra fazer legal, uma ponteira de cada lado, fica show.
Seu motor já tem ignição eletrônica?
Abraços -
18/04/2015, 18:52leoporfirDá pra fazer até com menos... e é o que eu quero, hehe. Quanto ao coletor, o ruim é que encontrei vários serviços bons, mas nenhum com preço justo. Chegaram a me cobrar R$1800,00 por um escape completo, partindo do coletor! Alguns outros, infelizmente, são gambiarras...Citação:
Postado originalmente por pedro bonadio
Não tem ignição eletrônica pois ainda não vi necessidade, mas antes dela pretendo colocar um módulo amplificador de centelha com limitador de giro (principalmente por segurança, ao menos para dificultar roubos), cuja relação custo/resultado será ligeiramente melhor. Depois, se necessário, aí sim coloco.
Abraço! -
20/04/2015, 21:40leoporfirMateriais
Hoje, Segunda Feira que antecede o feriado de Tiradentes, fui no Brás (teoricamente um dos melhores lugares para esse tipo de compra) pesquisar os materiais que vou usar posteriormente, direto nos fabricantes e distribuidores. Portando deixo aqui, para fins didáticos e de pesquisa a quem mais interessar, os valores de tudo o que procurei.
A estrutura metálica de um banco concha extremamente medíocre sai 450 reais cada. As espumas, mais 140 reais. E nessa conta não entra o revestimento e nem a mão de obra. Acho que não preciso falar que é um absurdo...
A chamada lona "Capota Marítima" - para fazer a capota - sai por 20 reais o metro na cor preta ou bege clarinho, e indo para R$ 22,00 a bege "Iraque" e a verde musgo. O plástico transparente das janelas varia de 20 até 25 reais de acordo com a espessura. A largura padrão é de 1,60m.
Os revestimentos dos bancos em Courvin de boa qualidade saem em média 15 reais o metro. Como eu planejo usar materiais texturizados e/ou com costura trabalhada, os valores chegam até a 45 reais o metro.
A fita para cinto de segurança custa R$ 3,50 o metro, e eles tem praticamente a cor que você quiser. -
22/04/2015, 09:00reslima
Um camarada aqui estava vendendo um par de banco concha fixo san marino, com alguns lugares onde a costura estourou e e um ou dois cortes, por R$ 400,00. Se interessar, vejo com ele se ainda vende.
Abs.
Citação:
Postado originalmente por leoporfir
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22/04/2015, 14:16leoporfirCitação:
Postado originalmente por reslima
Reslima, se você puder ver e conseguir umas fotos, eu agradeço!
Minha intenção é fazer uma adaptação na estrutura dos meus para comportar os cintos de quatro pontos com segurança, pois gosto deles. Mas é mais prático e seguro eu usar logo um concha, então dependendo... Meu pai vai pro Paraná no final de semana, aí talvez facilite também...
Abraço! -
22/04/2015, 16:26squinzanie essa porta ai???Citação:
Postado originalmente por jfwebber
vc que fez?
