Hilux SW4 2.7 4Runner 1996 - YODA

Citação:

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Postado originalmente por jeisonk

Shooooow Marcelo

Numa trip pelo Uruguai, fechando em 8.000km e bagagem até o talo bateu em 10 (9,97)
Pela diferença de valor da viatura compensa rodar na gasolina, interessante isso.
Minha velocidade é a mesma que tu anda, 105 a 110 com esticadas para ultrapassar, só.
Como é o torque da criança? No diesel ele dá uma empurrada legal com a turbina. Ainda não tive quaisquer problemas de aquecimento e tal, mas logo que comprei esgotei todo o sistema e coloquei 50-50 água desmineralizada e etilenoglicol e também um trato em radiador. Ainda não verifiquei termostática, mas ao que parece está tudo funcionando como deve ser.
Depois de tantas viaturas, estou gostando demais da SW, se tudo der certo vou manter a criança ou no máximo passar para uma a gasola.
O custo para manter é uma piada, IPVA idem e seguro não faço.
Simbora rasgar esse mundão de 4Runner.
Abraços

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Grande Jeison,

O torque do motor 3rz fe é meio elástico. Ele responde um pouco devagar e vai desenvolvendo. Fiz um testezinho em uma estrada vazia com uma leve descida e o bichinho bateu 160 Km/h, mas deu medo e já desacelerei.
Caraca, sem seguro numa a diesel??? Acho temerário. Na minha no momento só tenho um botão q desliga a bomba d combustível (bem escondido) e um alarme com sensor de presença.

Jeison, de uma olhada lá no tópico do planejamento para o Atacama / Uyuni / NOA que abri no ano passado. Eu reativei e estou planejando. Veja se pode dar uma dica de roteiro.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/pl...ml#post2306380

Um abraço.

Jeison..


Há relatos constantes de sw4 motor 2.7 16v gasolina fazendo 10km/l na estrada, mas o carro precisa estar original (em relacao a peso, pneus e bagageiro) e bem revisado/mantido.


Esse foi um dos motivos por eu escolher esse carro ao inves de uma sw4 motor diesel. Hoje mesmo, depois de ver seu comentário aqui, eu entrei em contato com o Diego do Viajar Intenso (http://www.viajarintenso.com.br/) , o carro dele esta fazendo 10km/l , e pelo estilo overland que sei, deve estar rodando abaixo do 100km/h, assim como eu. Eu acho que ele usa os pneus na media original..


Meu carro esta com um puta de um bagageiro, pneus maiores (31") e com um peso de armarios, bateria extra, geladeira e etc.. no fim esta com 2 toneladas (ligeiramente mais pesado que uma sw4 a diesel original). Meu carro faz constantemente acima de 8km/l na estrada.. chegou a fazer 8,8 km/l , claro que andando a 80..90km/h. Só ultrapasso fusca e cg125 em subida, no mais sigo sem presa..rs.


Paguei 25 mil no Pacato (e ainda acho que poderia ter pago menos). Uma Sw4 a diesel no mesmo estado de conservação, beirava os 38 mil, ou seja, 13 mil de diferença. De manutenção, com certeza a gasolina gastei menos, pois não tenho turbina e bomba injetora pra revisar (independente do estado de conservação do carro eu iria revisar esses itens, assim como fiz com outros itens comuns ao diesel e gasolina).


Agora, nao espere muita coisa do motor com o carro carregado. Se pisar anda, mas bebe. O diesel tem mais torque e uma tocada mais gostosa.. Mas é só saber apreciar a paisagem e fazer as coisas sem correria..


Com o carro vazio, a coisa muda, e da pra andar legal !

Como o Marcelo relatou, as marchar sao bem longas..


Só pra ilustrar, as duas SW4 tem quase a mesma preparação "Overland"


Anexo 509872 Anexo 509873


abraços..

Show

:concordo:

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Rubens Linhalis

Jeison..
Há relatos constantes de sw4 motor 2.7 16v gasolina fazendo 10km/l na estrada, mas o carro precisa estar original (em relacao a peso, pneus e bagageiro) e bem revisado/mantido.
Esse foi um dos motivos por eu escolher esse carro ao inves de uma sw4 motor diesel. Hoje mesmo, depois de ver seu comentário aqui, eu entrei em contato com o Diego do Viajar Intenso (http://www.viajarintenso.com.br/) , o carro dele esta fazendo 10km/l , e pelo estilo overland que sei, deve estar rodando abaixo do 100km/h, assim como eu. Eu acho que ele usa os pneus na media original..
Meu carro esta com um puta de um bagageiro, pneus maiores (31") e com um peso de armarios, bateria extra, geladeira e etc.. no fim esta com 2 toneladas (ligeiramente mais pesado que uma sw4 a diesel original). Meu carro faz constantemente acima de 8km/l na estrada.. chegou a fazer 8,8 km/l , claro que andando a 80..90km/h. Só ultrapasso fusca e cg125 em subida, no mais sigo sem presa..rs.
Paguei 25 mil no Pacato (e ainda acho que poderia ter pago menos). Uma Sw4 a diesel no mesmo estado de conservação, beirava os 38 mil, ou seja, 13 mil de diferença. De manutenção, com certeza a gasolina gastei menos, pois não tenho turbina e bomba injetora pra revisar (independente do estado de conservação do carro eu iria revisar esses itens, assim como fiz com outros itens comuns ao diesel e gasolina).
Agora, nao espere muita coisa do motor com o carro carregado. Se pisar anda, mas bebe. O diesel tem mais torque e uma tocada mais gostosa.. Mas é só saber apreciar a paisagem e fazer as coisas sem correria..
Com o carro vazio, a coisa muda, e da pra andar legal !
Como o Marcelo relatou, as marchar sao bem longas..
Só pra ilustrar, as duas SW4 tem quase a mesma preparação "Overland"
abraços..

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Fala Rubens,

Não consegui acha no site do Viajar intenso a informação sobre o motor do Hilux deles, é o mesmo que o nosso. Pq se for pelo ano deve já ser o modelo que tem duas bobinas e não o distribuidor como o nosso. Talvez por isso esteja fazendo 10 Km/l na estrada.

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por xexelo

Fala Rubens,

Não consegui acha no site do Viajar intenso a informação sobre o motor do Hilux deles, é o mesmo que o nosso. Pq se for pelo ano deve já ser o modelo que tem duas bobinas e não o distribuidor como o nosso. Talvez por isso esteja fazendo 10 Km/l na estrada.

Abraços.

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Marcelo, a deles é 2002 diesel...

Citação:

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Postado originalmente por Rubens Linhalis

Marcelo, a deles é 2002 diesel...

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Haaaaaa! Diesel.

Pena, já estava com ideias na cabeça. kkkkk

Tem um colega Toyoteiro neste grupo que vou postar o link que montou um monstrinho com o motor 2.4. Colocou Fueltech, turbina e mais um monte de atualizações. Ele disse que ficou bem econômica.
https://www.facebook.com/groups/529709527101768/

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por jeisonk

Shooooow Marcelo

Numa trip pelo Uruguai, fechando em 8.000km e bagagem até o talo bateu em 10 (9,97)
Pela diferença de valor da viatura compensa rodar na gasolina, interessante isso.
Minha velocidade é a mesma que tu anda, 105 a 110 com esticadas para ultrapassar, só.
Como é o torque da criança? No diesel ele dá uma empurrada legal com a turbina. Ainda não tive quaisquer problemas de aquecimento e tal, mas logo que comprei esgotei todo o sistema e coloquei 50-50 água desmineralizada e etilenoglicol e também um trato em radiador. Ainda não verifiquei termostática, mas ao que parece está tudo funcionando como deve ser.
Depois de tantas viaturas, estou gostando demais da SW, se tudo der certo vou manter a criança ou no máximo passar para uma a gasola.
O custo para manter é uma piada, IPVA idem e seguro não faço.

Simbora rasgar esse mundão de 4Runner.

Abraços

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Jeison,
Conselho de amigo, se ainda não trocou a valvula termostática, troque , ela tambem cansa com o tempo e não chega a travar, é uma das maiores causas de trinca no cabeçote.
Abs.

Citação:

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Postado originalmente por feitosac

Jeison,
Conselho de amigo, se ainda não trocou a valvula termostática, troque , ela tambem cansa com o tempo e não chega a travar, é uma das maiores causas de trinca no cabeçote.
Abs.

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Valeu Feitosa

:concordo:

Logo logo poderei dar minha opinião a vcs sobre o GNV no Yoda.
Já comprei todas as peças, só preciso agora de mais uns detalhes a fazer antes de poder fazer vistoria do Detran para depois instalar o Kit.
Dica: é mais barato comprar as peças de um kit GNV pelo Mercadolivre do que pagar para uma instaladora.

E o Yoda está fazendo 7 a 7,5 km/l na cidade com muita constância.

Abraços.

é Galera, passeei de guincho outra vez.
Mesmo problema, queimou a junta.

Vamos ver o q aconteceu.
Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por xexelo

é Galera, passeei de guincho outra vez.
Mesmo problema, queimou a junta.

Vamos ver o q aconteceu.
Abraços.

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Kct Marcelo! Na torcida para que tudo se resolva o mais breve possível, boa sorte

Valeu colega.
Já estou desanimando com a viatura.
Abç.