Hilux SW4 2.7 4Runner 1996 - YODA

Penso parecido.
Nao desanima nao xexelo. Se tu gosta da viatura, mas ta sem as latinhas agora, da um jeito de tentar desconecrar de alguma forma a tração dianteira de forma que essa caixa fique temporariamente sem mexer.
Voce ganha tempo pra pensar o que fazer mas nao fica com a viatura parada.
Sera que se desconectar o carda ou soltar as rodas livres seria uma opcao? Desculpe se to falando besteira?
Boa sorte irmao!
[]s
mateus

Citação:

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Postado originalmente por amonluna

Só pra constar recentemente um conhecido comprou uma t-case da L200 RS q é quase igual do troller, só q melhor pois o acionamento é mecânico, por R$ 1500, depois vendeu a carcaça da velha dele e só ai já tirou uma parte do prejú e ainda ficou com algumas partes q podem ser usadas pra manutenção futura.

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Citação:

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Postado originalmente por amonluna

Amigo, desanima não, acaba q você vai entregar ela quase boa por menos do q gastou até agora, valor do carro+acertos já realizados...
o negócio é ir arrumando aos poucos e depois quando estiver tudo bom usar da forma correta, ou seja sempre andando na frente dos problemas, o problema é q donos sacanas usam o carro até ficar só o osso, dai quem pega depois tem q arrumar anos de desleixo e sai caro e cansativo mesmo, se fosse pra tí botar pra frente seria antes de começar a recuperar a mecânica.
parar agora é morrer na praia! acho q você já pulou a maioria das fogueiras q tinha, uma caixa de tração em bom estado não deve ser um absurdo, recomendo ao invés de simplesmente trocar as peças q estiverem ruim na sua, comprar logo um inteira usada mas ainda razoável e das 2 fazer uma, com certeza vão sobrar ainda muitas peças pra futuras manutenções, por praticamente o mesmo valor q sairá simplesmente trocar oq tiver ruim na sua.
abraço e boa sorte!

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Fala Amon,

Estou com viagem marcada para dia 28 para o Atacama. Já tinha até pago o seguro Carta Verde e o Soap-ex do Chile.
Se eu arrumar logo da para viajar, porém a grana provavelmente se vai no conserto do cambio.

O câmbio da minha é específico das a gasolina. As relações da 3.0 diesel e da 2.7 a gasolina são iguais até a quarta marcha, mas a quinta é diferente. Veja
3.0 = Fifth Gear: 0.85:1
2.7 = Fifth Gear: 0.81:1

Deve ser muito difícil achar o câmbio da minha, e se achar o preço das peças deve ser muito caro.

Segunda feira vou ter algum parecer do mecânico, ai saberemos o que terei de fazer.

Abç.

Citação:

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Postado originalmente por mbm4x4

Penso parecido.
Nao desanima nao xexelo. Se tu gosta da viatura, mas ta sem as latinhas agora, da um jeito de tentar desconecrar de alguma forma a tração dianteira de forma que essa caixa fique temporariamente sem mexer.
Voce ganha tempo pra pensar o que fazer mas nao fica com a viatura parada.
Sera que se desconectar o carda ou soltar as rodas livres seria uma opcao? Desculpe se to falando besteira?
Boa sorte irmao!
[]s mateus

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Mateus,

O mecânico falou isso tbm, porém como falei acima estou com viagem marcada para o Noroeste Argentino e Atacama.
Vou precisar da tração em alguns lugares provavelmente.

Abç.

Citação:

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Postado originalmente por xexelo

Fala Amon,

Estou com viagem marcada para dia 28 para o Atacama. Já tinha até pago o seguro Carta Verde e o Soap-ex do Chile.
Se eu arrumar logo da para viajar, porém a grana provavelmente se vai no conserto do cambio.

O câmbio da minha é específico das a gasolina. As relações da 3.0 diesel e da 2.7 a gasolina são iguais até a quarta marcha, mas a quinta é diferente. Veja
3.0 = Fifth Gear: 0.85:1
2.7 = Fifth Gear: 0.81:1

Deve ser muito difícil achar o câmbio da minha, e se achar o preço das peças deve ser muito caro.

Segunda feira vou ter algum parecer do mecânico, ai saberemos o que terei de fazer.

Abç.

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Bom dia, não entendi, o problema é cambio ou T-case?

pelo menos no troller/ranger a T-case é bem mais em conta q o cambio...esse sim é caro, uma t-case usada boa c acha por +- 1500/2000, um cambio já de 4000 pra cima. mas dizem q as peças toyota são mais baratas...e a t-case da gasolina deve ser igual da diesel.

abraço

Citação:

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Postado originalmente por amonluna

Bom dia, não entendi, o problema é cambio ou T-case?
pelo menos no troller/ranger a T-case é bem mais em conta q o cambio...esse sim é caro, uma t-case usada boa c acha por +- 1500/2000, um cambio já de 4000 pra cima. mas dizem q as peças toyota são mais baratas...e a t-case da gasolina deve ser igual da diesel.
abraço

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Bem amon,

O que o mecânico disse é T-case. Como sou leigo só sei que o problema é daquele lugar de onde partem os cardãs.

Abç.

Fala xexelo beleza?!
Acompanho suas postagens aqui desde a Ranger 2.5. Cara carro não é ano e sim conservação,você ja fez várias manutenções nela e está devagarzinho deixando do seu jeito, já está com viagen marcada e desfazer dela nesse momento seria morrer na praia mesmo.
Eu não entendo muito de toyota ( acho bons carros, mas nao entendo muito) até mesmo pq sou um Fordmaniaco, mas provavelmente sua hilux não tem roda livre, sua caixa de transferência quebrou entao retire o carda dianteiro e só rode em 4x2. Se você obrigatoriamente tem que usar o 4x4 na viagem, não vai ter jeito, vê se arruma parcelado no cartão e bora viajar.

Se nao passar por trechos ruins retire o carda e viaje em 4x2 mesmo.

Dependendo do mecanico caixa de transferência não é bicho de sete cabeças pra abrir não, e de repente é uma coisa simples de arrumar.
abraço e contiuamos acompanhando

Citação:

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Postado originalmente por xexelo

Bem amon,

O que o mecânico disse é T-case. Como sou leigo só sei que o problema é daquele lugar de onde partem os cardãs.

Abç.

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Então esquece o câmbio.
Uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa.
T-case não é o bicho de arrumar, e creio eu que são todas iguais, gas e diesel.

Boa sorte aí Marcelo

Abraços

Estava lendo a história da viatura. Carro usado é assim, depende do dono anterior. Mas tem um fator aí, de mecânico descuidado e falta de troca de parafusos de cabeçote por exemplo. Também já deixei de trocar coisas e me arrependo. Vivendo e aprendendo.
Mas, na boa... Estradas do sul são boas. A menos que queira pegar trilhas, vai em 4x2 mesmo. Tira o cardã dianteiro e experimenta, se der pra rodar sem ele, vai sem medo. Quando der, arruma de volta. Vale muito mais que não andar por causa disso.

Xexelo

Sera que nestes paises que pretende viajar não tem peças com valor mais baixo , ja que no brasil os impostos são carissimos?
vai em 4x2 e arruma o carro por la.

Citação:

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Postado originalmente por leoss

Fala xexelo beleza?!
Acompanho suas postagens aqui desde a Ranger 2.5. Cara carro não é ano e sim conservação,você ja fez várias manutenções nela e está devagarzinho deixando do seu jeito, já está com viagen marcada e desfazer dela nesse momento seria morrer na praia mesmo.
Eu não entendo muito de toyota ( acho bons carros, mas nao entendo muito) até mesmo pq sou um Fordmaniaco, mas provavelmente sua hilux não tem roda livre, sua caixa de transferência quebrou entao retire o carda dianteiro e só rode em 4x2. Se você obrigatoriamente tem que usar o 4x4 na viagem, não vai ter jeito, vê se arruma parcelado no cartão e bora viajar.
Se nao passar por trechos ruins retire o carda e viaje em 4x2 mesmo.
Dependendo do mecanico caixa de transferência não é bicho de sete cabeças pra abrir não, e de repente é uma coisa simples de arrumar.
abraço e continuamos acompanhando

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Ola Leo,

O roteiro que eu criei tem trechos que quase com certeza terei de usar o 4x4, como o trecho de Antofalla a Tolar Grande, que pretendo seguir pelo interior para passar perto do Cono de Arita. Ou ainda, na região do Salar Uyuni.

Já decidi que vou arrumar ou trocar a T-case, fazer um emprestimo e ano que vem pego mais aulas para pagar a diferença. Tenho medo que algo mais quebre na caixa e eu fique no caminho.

Valeu.

Citação:

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Postado originalmente por jeisonk

Então esquece o câmbio.
Uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa.
T-case não é o bicho de arrumar, e creio eu que são todas iguais, gas e diesel.
Boa sorte aí Marcelo
Abraços

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Espero que seja fácil Jeison.

Abç.

Citação:

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Postado originalmente por BRAVOECONOVEMBER

Estava lendo a história da viatura. Carro usado é assim, depende do dono anterior. Mas tem um fator aí, de mecânico descuidado e falta de troca de parafusos de cabeçote por exemplo. Também já deixei de trocar coisas e me arrependo. Vivendo e aprendendo.
Mas, na boa... Estradas do sul são boas. A menos que queira pegar trilhas, vai em 4x2 mesmo. Tira o cardã dianteiro e experimenta, se der pra rodar sem ele, vai sem medo. Quando der, arruma de volta. Vale muito mais que não andar por causa disso.

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Bravo,

Já decidi arrumar o t-case, prefiro ir com tudo funcionando pois se precisar de 4x4 (e parece que vai precisar) estarei seguro e tranquilo para usar.
Tem a possibilidade de alterar o roteiro e seguir apenas por estrada mais segura. Entretanto ainda vou esperar o parecer do mecânico.

O dono anterior devia ser um corvo. Eu devia ter desconfiado com aqueles pneus mud. O cara devia fazer trilha.

Citação:

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Postado originalmente por SONHADOR

Xexelo

Sera que nestes paises que pretende viajar não tem peças com valor mais baixo , ja que no brasil os impostos são carissimos?
vai em 4x2 e arruma o carro por la.

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Já está na oficina colega, além disso teria de achar um bom mecânico, abrir a caixa, achar a peça, comprar, arrumar, reinstalar etc...
Perderia uns 3 dias por lá.

Abçs.