Imortal - Band Curta 93

[DeMelo]

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Aí Hercilio,

Linhas acima me referi a esse produto aí: Rhino Linings Brasil » Blog Archive » Projeto desenvolvido em Brasília publicado no Facebook da Rhino Linings americana.

Vc pode dar uma pesquisada para ver sua composição, mas pessoalmente, quanto à resistência à abrasão é muito bom. Estou considerando aplicar no caixote da band, do lado de dentro e por fora.

[hercilio.neto]

Aí Hercilio,

Linhas acima me referi a esse produto aí: Rhino Linings Brasil » Blog Archive » Projeto desenvolvido em Brasília publicado no Facebook da Rhino Linings americana.

Vc pode dar uma pesquisada para ver sua composição, mas pessoalmente, quanto à resistência à abrasão é muito bom. Estou considerando aplicar no caixote da band, do lado de dentro e por fora.

DeMelo,
Voce sabe os custos do produto?
Ele só é aplicado na loja credenciada?
Para aplicar por baixo, o ideal é com o caixote fora do chassi...

[DeMelo]

DeMelo,
Voce sabe os custos do produto?
Ele só é aplicado na loja credenciada?
Para aplicar por baixo, o ideal é com o caixote fora do chassi...

Hercilio,

Não é barato não, mas, no seu caso, com o caixote todo desmontado, certamente ficará muito mais em conta, pois o trabalho de desmontar é considerado no preço. Para o caixote desmontado eu diria algo em torno de R$ 100,00 o metro quadrado.
Agora vale a pena, pois o produto é emborrachado e altamente resistente. Diferente dos outros produtos, adere à superfície melhor do que a própria tinta.
A aplicação é feita em lojas credenciadas, mas não tenho dúvidas que aí na sua região vc encontrará uma.
Também estou considerando aplicar no teto, vai ficar um pouco rugoso, mas a proteção vale a pena.

[PP5GAS]

Obrigado Marcio,
A ideia é essa, deixar impecável. Mas a saga não termina na funilaria... kkkk
E os duendes o tempo todo provocando, ele dizem: Eixo Flutuante, intercooler, ar condicionado, pneus novos...

Os duendes estão absolutamente corretos.

[hercilio.neto]

Pessoal,

O caixote ainda não foi para o jateamento, então o serviço segue em outras partes:



A estrutura interna do capô estava ponteada na lata. Segundo o Israel, essa fixação ao longo da estrutura é feita somente com kpo, para que a movimentação não cause trincas.
Outra observação foi em relação às emendas do teto e do caixote, que haviam sido recobertas com massa plástica descaracterizando vincos característicos da Band.
São detalhes que passariam desapercebidos por um funileiro que não está acostumado com o Toyota Bandeirante.

[DeMelo]

Pessoal,

O caixote ainda não foi para o jateamento, então o serviço segue em outras partes:



A estrutura interna do capô estava ponteada na lata. Segundo o Israel, essa fixação ao longo da estrutura é feita somente com kpo, para que a movimentação não cause trincas.
Outra observação foi em relação às emendas do teto e do caixote, que haviam sido recobertas com massa plástica descaracterizando vincos característicos da Band.
São detalhes que passariam desapercebidos por um funileiro que não está acostumado com o Toyota Bandeirante.

Hercilio,
Parece que o funileiro é caprichoso!!! isso é importante. Tenho até medo do que vou descobrir quando desmontar a minha...

[hercilio.neto]

Carlo,
Sobre nossa conversa em MP, veja na primeira foto do post anterior como é o piso da Band com tanque do lado esquerdo.
O tanque fica sob o assoalho, a bateria não fica no habitáculo e o torpedo é fixo. Então a vedação é mais fácil, são menos lugares para entrar pó e água

[Carlo Pecca]

Carlo,
Sobre nossa conversa em MP, veja na primeira foto do post anterior como é o piso da Band com tanque do lado esquerdo.
O tanque fica sob o assoalho, a bateria não fica no habitáculo e o torpedo é fixo. Então a vedação é mais fácil, são menos lugares para entrar pó e água

BLZ Hercilio, vou estudando o problema e ver como resolver. Por mim ficava como esta, MAS A PATROA CHIA PRA kct! Águinha no pé, save como é!
Bom carnaval.

[JRoberto]

Acompanhando o tópico e desejando boa sorte na empreitada.

[]'s

[hercilio.neto]

Acompanhando o tópico e desejando boa sorte na empreitada.

[]'s

Obrigado JRoberto.

[hercilio.neto]

Hercilio,
Parece que o funileiro é caprichoso!!! isso é importante.

Eu acompanhei uma parte do serviço que o Israel fez na picape do Edson Kumazawa e fiquei confiante.
A oficina dele é simples e voltada para reformas de picapes e caminhões (veículos com chassi). O cara tem muita prática.

Tenho até medo do que vou descobrir quando desmontar a minha...

Pois é, eu também tinha uma cisma danada, principalmente com relação ao chassi.
A lataria eu já fazia uma ideia de como estava, e depois, quando está tudo desmontado fica mais fácil de trabalhar na lata.
Mas desmontar tudo é trabalhoso. Sai forrações, parte elétrica, tanque, direção, para daí tirar o caixote. A retirada do motor e câmbio também não é mole.

[elmestizo]

Hercilio,

Qual o prazo estimado?

Abraço