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  • #1225
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Citação Postado originalmente por xxxtripod Ver Post
    Bom ver o amigo por aqui, valeu Waldir, essa página ai já tinha dado uma olhada, mostrei pro Tio Eddie ela esses dias. E a Efe? Abração amigo
    Legal, amigo. Em todo caso, que tal adquirir um Rebuilt Kit BW1356? [And others parts].


    Rebuilt Overhaul Bearing Kits BW1356 Transfer Case

    Description Part Number
    Your Cost
    Bearing Rebuild Kit BW1356 (Cast 13-56) TRSBK1356 $87.97
    Small Parts Kit TRSSP1356-50 $29.99
    Gasket & Seal Kit TRSTSK1356 $15.25
    24, 25, 26, 35 Oil Pump Kit (9 Pieces) TRS325500K
    $54.94
    Case Saver Kit, Shifter Shaft Spacers (Fixes Neutral Condition) TRS325460
    $11.95



    Gaskets, Seal Kits, Seals BW1356 Transfer Case


    Description Part Number
    Your Cost
    SEALS
    17 Input Seal TRS325080 $4.88
    17 Front Output Seal TRS325080 $4.88
    12 Rear Output Seal (w/ Boot) TRS325081A $3.89
    12 Rear Output Seal (w/o Boot) TRS325080 $4.88
    Linkage Seal (Rubber Coated) TRS486072 $1.99
    12 Yoke Seal TRS325082 $3.71
    GASKETS
    NI Transfer Case to Adapter Gasket (C-6) TRS325304 $1.79
    NI Transmission to Adapter Gasket (AOD, AODE, 4R70W) TRS76305 $3.08
    NI Transmission to Adapter Gasket (C-6) TRS36305 $2.70
    NI Transmission to Adapter Gasket (E4OD) TRS36305E $2.50



    Bushings BW1356 Transfer Case


    Description Part Number
    Your Cost
    31 Input to Output TRS305068 $2.25
    45 Extension Housing (2020†OD) MWT100432 $15.00



    Bearings BW1356 Transfer Case


    Description Part Number
    Your Cost
    28 Input Bearing (630†Wide, 50mm ID) TRS325287 $12.08
    9 Output Bearing (35mm ID) TRS331268 $8.98
    9 Output Bearing (32mm ID) (Front) TRS305268B $12.46
    30 Planet Bearing TRS325249 $7.81



    Shift Forks BW1356 Transfer Case


    Description Part Number
    Your Cost
    32 Mode (Lockup) Fork TRS325850 $10.75
    32 Range & Reduction Fork TRS325849 $12.90
    43 Range Fork Inserts Kit TRS325840K $3.58



    Range Hub & Sliders BW1356 Transfer Case


    Description Part Number
    Your Cost
    6 Mode Hub, Inner (Manual Shift) TRS1356-090-004 $9.89
    6 Mode Hub, Inner (Electric Shift) TRS1356-090-002 $14.87
    4 Mode Slider (Lockup) TRS1356-089-002 $14.58
    4 Mode Slider Flange (Lockup Collar) Electric Shift TRS4400-055-001 $49.99
    22 Range Slider (38T) (Non Updated) TRS1356-089-001 $25.89
    22 Range Slider (31T) (Updated) TRS1356-089-003 $51.91



    Planets BW1356 Transfer Case


    Description Part Number
    Your Cost
    29 Planet Kit, Updated (Includes Planet, Ring Gear & Range Slider) TRS1356-410-004 $746.06
    29 Planet (38 Range Slider Teeth) (Non Updated) TRS1356-659-007 $257.97



    Shafts BW1356 Transfer Case


    Description Part Number
    Your Cost
    23 Output Shaft (Slip Yoke Style) (Long Shaft) TRS1356-171-007 $132.32
    23 Output Shaft (Bolt On Flange Style) (Long Shaft) TRS1356-171-013 $224.64
    23 Output Shaft (Bolt On Yoke Style) (Long Shaft) TRS1356-171-009 $238.78



    Cases BW1356 Transfer Case


    Description Part Number Your Cost
    CASES & HOUSINGS
    14 Case Half (Front) Manual Shift TRS1356-565-011 $394.00
    14 Case Half (Front) Electrical Shift TRS1356-565-006 $315.91
    8 Case Half (Rear) Manual Shift TRS1356-539-003 $312.86
    8 Case Half (Rear) Electrical Shift TRS1356-539-004 $119.89
    11 Extension Housing (Slip Yoke w/ Speedometer Hole) TRS1356-566-012 $169.89



    Chain & Sprockets BW1356 Transfer Case


    Description Part Number Your Cost
    CHAINS & SPROCKETS
    42 Chain (125†Wide) 42 Links TRSHV-012 $141.48
    1 Drive Sprocket TRS1356-144-003 $58.78
    1 Driven Sprocket TRS1356-144-002 $49.89



    Miscellaneous ComponentsBW1356
    Transfer Case


    Description Part Number Your Cost
    35 Pump Screen (Filter) TRS305012 $5.91
    Magnet Kit (Incl Magnet, Housing & Mode Assembly Flange) TRS1356-410-001 $101.81
    Clutch Housing (Electric) TRS4400-212-001 $56.46
    Magnet TRS4400-645-006 $41.58
    Shift Cam (Electric Shift) (Aluminum) (Replaces 1356-099-007) TRS1356-099-008 $26.86
    Shift Motor (87-90) TRS325420 $176.96
    Shift Motor (91-97) TRS325420A $183.93
    Shift Shaft, Manual Shift (Bolt On Style) TRS1356-122-001 $69.08
    Shift Shaft, Electric Shift TRS1356-122-007 $45.50
    Speedometer Gear (6T Green) TRS366997A
    Call
    Speedometer Gear (7T Yellow) TRS366997 $8.68
    Speedometer Gear (8T Brown) TRS366997B $7.66





    Citação Postado originalmente por Randal Ver Post
    a MC esta top , parabens Ze Maria ... com certeza ela e a do SR. Waldir ... são inspiracoes !!!!
    Valeu, Randal. [Não precisar tratar-me por "SR"]. Rs.



    []s
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    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #1226
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    Achado o Problema, a engrenagem de encaixe do 4x4 roçou, alguma folga ou mal encaixe deve ter sido o responsável, no demais a caixa esta zerada!! Vou ver como resolver e vou postando aqui. Segue as fotos!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-01-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-2-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-3-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-4-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-5-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-6-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-7-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-8-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-9-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-10-.jpg  

    F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-11-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-12-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-13-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-14-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-15-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-16-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-17-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-18-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-19-.jpg   F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-ct-20-.jpg  


  • #1227
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Que bom, Zeca. Dos males, o menor. Mais um trabalho que o amigo compartilha. Independente da solução, caso venha a precisar de alguma informação [obviamente, estando ao meu alcance], relativo à - possíveis - spec de algum part number, conte comigo.


    EDIT: A "coloração" do ATF [utilizas qual spec?] está um tanto "escura"! Ou, é impressão visual?


    []s
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  • #1228
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    Valeu, Randal. [Não precisar tratar-me por "SR"]. Rs.



    []s[/QUOTE]

    rs.... Waldir , tinha certeza que iria comentar sobre o "Sr." ...kkk
    Mas devido tamanha experiencia devemos guardar o devido respeito ...kkkk

    brincadeiras a parte ....
    lhe parabenizo pela Sua ou Nossa Efe 1000...
    já li praticamente todo seu tópico e sempre faço consultas ou tiro duvidas ....
    Atualmente estou concretizando um sonho , e estou montando a Minha Efe .... já de muitos anos cultivo esta empreita e so agora tive oportunidade e condições de croncretizar .... a minha ainda tem muito a se fazer , mas aos poucos vamos ajeitando e tudo dará certo ....
    sinceramente não sei o porque não comprei uma "pronta" ?? apesar de que nunca as achamos prontas !! mas apesar de estar no inicio de minha empreita , minha Efe ja tem dado alegrias .... e como vc mesmo disse uma vez , nos envaidesse ver curiosos , espiculando , e perguntando a respeito de nossas caminhonetes , se vendemos , qual o modelo , etc...
    a minha esta mais ou menos assim dificilmente paro em algum posto de combustivel e alguem não pergunta algo , ou faz algum elogio !!!
    Waldir , sendo assim e o "SR" sendo grande referencia para eu e minha Efe .... deixo aki novamente registrado meus sinceros PARABENS pela sua dedicação e zelo para com a sua , ou a Nossa Efe 1000!!!
    abraços
    F-1000 XLT 97/98
    MWM X10 4.10 + TCA + ZF 5s-420 + BL 2,5" + SL 1" + BFall 33"

  • #1229
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    Zeca, manda por MP o teu endereço.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #1230
    Usuário Avatar de Ismael Reghin Filho
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    Oi Zeca.

    Voltando a dar o ar da minha graça, hehehe...
    Um grande abraço e continue fazendo sempre a manutenção da sua viatura.
    Precisamos marcar outro passeio juntos, ok!!!!

    Att,
    Ismael
    Ismael /Band Mafiosa OM314-S,LDA,K-16,Intercooler,Escape 3",CD,DH,Faróis Hella,Scorro 7,5",Dunlop GT
    AT3 265x70x16, Rabicho "G",Parachoque USA.

  • #1231
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    Citação Postado originalmente por Waldir Carlos Ver Post
    Que bom, Zeca. Dos males, o menor. Mais um trabalho que o amigo compartilha. Independente da solução, caso venha a precisar de alguma informação [obviamente, estando ao meu alcance], relativo à - possíveis - spec de algum part number, conte comigo.


    EDIT: A "coloração" do ATF [utilizas qual spec?] está um tanto "escura"! Ou, é impressão visual?


    []s

    Impressão nada, estava com borra e sujo mesmo, precisando dessa revisão, veio a calhar, agora vai ficar limpinha e funcionando que nem relógio de primeira. Já vou partir pra ignorância e comprar as peças e o easy traction. Amanhã já corro atrás. Bom ter o amigo na ativa, tava fazendo falta. Abração

  • #1232
    Usuário Avatar de xxxtripod
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    Citação Postado originalmente por Ismael Reghin Filho Ver Post
    Oi Zeca.

    Voltando a dar o ar da minha graça, hehehe...
    Um grande abraço e continue fazendo sempre a manutenção da sua viatura.
    Precisamos marcar outro passeio juntos, ok!!!!

    Att,
    Ismael
    Ismael, bom ver o amigo por aqui também, então, está revisão estava mais que precisando. E muito melhor que esta sendo feita por mim. Hehehehe, sim, esses passeios fazem muito bem!! Devemos sim! Abração

  • #1233
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Citação Postado originalmente por Randal Ver Post

    rs.... Waldir , tinha certeza que iria comentar sobre o "Sr." ...kkk
    Mas devido tamanha experiencia devemos guardar o devido respeito ...kkkk
    Nem tanto. Rs.

    Citação Postado originalmente por Randal Ver Post

    brincadeiras a parte ....
    lhe parabenizo pela Sua ou Nossa Efe 1000...
    já li praticamente todo seu tópico e sempre faço consultas ou tiro duvidas ....
    Atualmente estou concretizando um sonho , e estou montando a Minha Efe .... já de muitos anos cultivo esta empreita e so agora tive oportunidade e condições de croncretizar .... a minha ainda tem muito a se fazer , mas aos poucos vamos ajeitando e tudo dará certo ....
    sinceramente não sei o porque não comprei uma "pronta" ?? apesar de que nunca as achamos prontas !! mas apesar de estar no inicio de minha empreita , minha Efe ja tem dado alegrias .... e como vc mesmo disse uma vez , nos envaidesse ver curiosos , espiculando , e perguntando a respeito de nossas caminhonetes , se vendemos , qual o modelo , etc...
    a minha esta mais ou menos assim dificilmente paro em algum posto de combustivel e alguem não pergunta algo , ou faz algum elogio !!!
    Waldir , sendo assim e o "SR" sendo grande referencia para eu e minha Efe .... deixo aki novamente registrado meus sinceros PARABENS pela sua dedicação e zelo para com a sua , ou a Nossa Efe 1000!!!
    abraços
    Valeu, Randal. Acompanhando e desejando sucesso no teu projeto F.



    Citação Postado originalmente por xxxtripod Ver Post
    Impressão nada, estava com borra e sujo mesmo, precisando dessa revisão, veio a calhar, agora vai ficar limpinha e funcionando que nem relógio de primeira. Já vou partir pra ignorância e comprar as peças e o easy traction. Amanhã já corro atrás. Bom ter o amigo na ativa, tava fazendo falta. Abração
    Êita, EasyTraction? Beleza. Acompanhando.



    []s
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  • #1234
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    Citação Postado originalmente por xxxtripod Ver Post
    Fala Newton, seguinte, tem sim como ver a posição, ligar o motor, e retira ele, ligado, a posição deverá estar no 4H, marcado na carcaça da CT. Irei fazer isso, e testa-lá no elevador tb. As RL's da MC ainda são originais, Borg Warner, automáticas. E parecem estar funcionando certinho. Bom ter o companheiro por aqui, abração. E os Hellas?

    Fala Zeca!

    Legal já ter localizado o defeito na CT! Com easy traction vai ficar animal!!!!

    Os hellas do troller já foram pro lugar dos originais assim que cheguei de viagem, iluminam muito, até deixei eles meio baixos pra poder usar na cidade sem cegar os "plastimóveis" que vão na frente! rsrsrsrsrs Parece que quando moldaram o paralamas usaram eles como medida, pois ficaram perfeitos! Já na 250 ainda não me meti, vou precisar de mais tempo, por causa dos suportes...... Aliás, o projeto tá meio paradão, já chegaram várias comprinhas que ainda não foram pro lugar!

    []´s
    F-250 V6 - "Small Plastic Car, Keep Safe... Stay Away!!"
    Pajero Full 3.2 - Na lida
    Honda CRV EXL. 4x4 de shopping!


  • #1235
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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  • #1236
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