Troller 07 - Pata Negra!

[hugocsl]

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Pedro paguei 1356 no 4, mais o frete, 44 reais. Segundo o vendedor não vai dar pra usar bucha de metal não, vai ser a bucha do amortecedor direto no parafuso também... Comprei na Sigma

Não achei o 999005 em outras lojas, só na Sigma, mas ele é 800 pilas cada! Nesse preço da pra pegar um OffShox na mesma medida!

Importar as molas de JK pro Troller vai ficar caro, se for assim vc pode pegar as da IronMan que são 2" maiores que a original e vc encontra no Brasil acredito que com preço mais acessível! A Rota 4x4 e Gama também têm molas de 2" e 3" maiores.

Estou pensando e colocar batentes maiores, acho que de corcel cabe segundo relatos, e são bem baratinhos, acho que vou resolver isso sábado.

Com relação ao estepe, o suporte da Power está 550, lembro de quando eram 250 reais, na verdade tudo da Power duplicou ou triplicou de preço, sem noção....

Minha solução vai ser fazer um recuo com corte e solda no para-choque, ou cortar o suporte original e solda-lo um pouco mais para cima!

No meio da semana que vem devo resolver esse lance da suspensão, pois os amortecedores não devem chegar até o sábado. Mas o importante é instala-los antes da viajem de carnaval.

Abs

[Pedro Rocha]

Pedro paguei 1356 no 4, mais o frete, 44 reais. Segundo o vendedor não vai dar pra usar bucha de metal não, vai ser a bucha do amortecedor direto no parafuso também... Comprei na Sigma

Não achei o 999005 em outras lojas, só na Sigma, mas ele é 800 pilas cada! Nesse preço da pra pegar um OffShox na mesma medida!

Importar as molas de JK pro Troller vai ficar caro, se for assim vc pode pegar as da IronMan que são 2" maiores que a original e vc encontra no Brasil acredito que com preço mais acessível! A Rota 4x4 e Gama também têm molas de 2" e 3" maiores.

Estou pensando e colocar batentes maiores, acho que de corcel cabe segundo relatos, e são bem baratinhos, acho que vou resolver isso sábado.

Com relação ao estepe, o suporte da Power está 550, lembro de quando eram 250 reais, na verdade tudo da Power duplicou ou triplicou de preço, sem noção....

Minha solução vai ser fazer um recuo com corte e solda no para-choque, ou cortar o suporte original e solda-lo um pouco mais para cima!

No meio da semana que vem devo resolver esse lance da suspensão, pois os amortecedores não devem chegar até o sábado. Mas o importante é instala-los antes da viajem de carnaval.

Abs

Baraio... 800 pilas!!! Isso sim é exploração. Dá pra importar as molas, e sobra.

Trazer as molas de lá atualmente tá saindo caro mesmo... tô negociando um par diant original praticamente novo, aqui no BR, e tô pensando em trazer outro que achei por u$ 189,00 (1,5 2 door) ae vai ficar mais acessível..

molas da rota 2" só sob encomenda, pelo menos assim me informaram na época, da gama nem sabia que tinha com 2" a mais, mas acredito que a qualidade compense a diferença $$$$ entre elas e as do jk. E outra... lembro que já teve gente aqui do forum comprando molas anunciadas como 2" e deu mais lift que isso, quer dizer... ainda corro o risco de trocar 6 por meia dúzia. Tb nunca vi nenhum troller com molas de 2" "nacionais" nem em fotos pra ter idéia do resultado... pra arriscar, prefiro arriscar com as do jk, mesmo sendo mais caro.

Se for comparar com as ironman com certeza compensa, pois me cobraram 2800???! na época só pelas molas.... (não achei pra vender separado em outro canto) sem falar que já ouvi comentários que ironman fica meio duro. E se tem uma coisa que não da pra reclamar dos rancho com as molas da rota é conforto...

a vantagem que vejo em comprar o da power, fora a qualidade, é manter o original para caso eu resolva vender a viatura sem acessórios. Mas os preços realmente tão salgados.

Pq tá pensando em colocar os batentes maiores?!

Vou ficar de olho na fixação desse hi-lift no teto pois também acho que é o lugar que menos atrapalha, a não ser na hora de entrar em estacionamento fechado...rsrs Esses dias quase arranquei a gopro(que tava presa no rack) entrando numa balsa, tem ficar ligado!

Abraço Hugo.

[Th Cerga]

Venho acompanhando o tópico há algum tempo....parabéns pela viatura.
Serve de inspiração !
Abs

[hugocsl]

Valeu Cerga estou tentando mostrar aqui todos os paços das mudanças que tenho feito. Fica de olho que vem atualização ai

Venho acompanhando o tópico há algum tempo....parabéns pela viatura.
Serve de inspiração !
Abs

[hugocsl]

Esse final de semana resolvi cuidar do acabamento do semi-eixo, ele estava meio oxidado e feio, insolei a área e mandei spray preto-fosco e ficou bem melhor!



Os amortecedores Rancho devem chegar hoje, e ainda essa semana faço a instalação!

Essa semana também deve chegar o Hi-Lift Farm Jack 60" e o suporte pra fixa-lo, provavelmente no bagageiro pq é 1,5m, grande pra carai!

[hugocsl]

Fala Pedro!

Realmente 800 pilas em um amortecedor é totalmente fora da realidade... As molas do JK são boas pq são de flexibilidade variável, certamente muito mais confortáveis que qualquer coisa feita no Brasil.

Eu ia colocar batentes maiores pra evitar dos elos da malo encostarem um no outro no caso da suspensão fechar toda, mas eles ficam a 3 dedos de tocar no prato oposto... acho que no momento não vou mexer com isso não, se um elo começar a roçar um no outro depois vejo uma forma de estender o batente também.

O Farm Jack e o suporte devem ser enviados hoje, devem chegar antes do carnaval, mas como vou viajar nem vai dar pra mexer com isso esses dias...

[hugocsl]

Os Rancho chegaram!

Ranchos 999010 com kit completo de instalação com buchas e arruelas, porém acho que não vou utilizar as buchas pq o parafuso original do troller é muito justo e não deixa espaço pra bucha de metal...



Já com relação a largura do olhal, ela é bem próxima da original e deve ser entre 2 e 3mm menos, mas com as arruelas isso é fácil de acertar! Parte inferior e parte superior.



Levei hoje pra instalar, mas como em BH está com greve de ônibus, não havia mecânicos na oficina

O Macaco Farm Jack 299 reais e o suporte Maceral 61, em breve fotos oficiais rsrs

[hugocsl]

Nos últimos dias tentei arrumar alguém pra abrir um tampo na porta do porta-malas pra fazer um porta treco e uma mesinha, porém todos os lugares que fui os cara ficaram com "medinho" de cortar a fibra, então fui ficando P e ontem eu e minha Dramel cortamos a porta igual faca quente na manteiga... O foda foi os olhos irritados e a coceira pqp...

[AndréAngra]

Nos últimos dias tentei arrumar alguém pra abrir um tampo na porta do porta-malas pra fazer um porta treco e uma mesinha, porém todos os lugares que fui os cara ficaram com "medinho" de cortar a fibra, então fui ficando P e ontem eu e minha Dramel cortamos a porta igual faca quente na manteiga... O foda foi os olhos irritados e a coceira pqp...

Hugo, quando for executar esse tipo de tarefa (cortar com retifica), esmerilhar, entre outras "artes" caseiras, use um óculos de proteção...ainda mais em fibra...isso daí pode cegar uma pessoa!!!Ta ficando show o trampo....parabéns pela paciência!!! Eu não tenho...rsrsr

[hugocsl]

Depois foi a hora de dar acabamento, lixei tudo com uma Lixa 100 pra tirar as farpas, as bordas, o fundo do tampo, dentro da caixa, etc, depois soprei bem pra tirar o pó e dei a pintura. Bate pedra no tampo e preto fosco dentro da caixa!



Já comprei os parafusos, dobradiças, puxador, etc pra terminar a portinha, só não consegui ainda a borracha em U para dar o acabamento nas bordas.... Em breve mais fotos da finalização do processo...

[hugocsl]

Segue a instalação do amortecedor.

Repare na primeira foto que tem um espaçador de metal entre o parafuso e a bucha, no caso do Rancho não foi possível colocar o espaçador, primeiro pq ele tem o diâmetro menor que o do parafuso (foto 2), depois que não sobra espaço para o espaçador entre o parafuso e a bucha (foto 3).



Sem esse espaçado a pressão do aperto vai direto na bucha o que não é ideal, para resolver a situação usamos uma porca de engenharia auto travante e bastante Loctite. As arruelas serviram para alinha a parte inferior e superior. No mais é isso ai, espero que as buchas aguente um bom tempo e os parafusos não soltem...

[hugocsl]

Agora o setup da suspensão.

Ontem devido aos questionamentos da melhor opção para fixar os amortecedores acabou que só deu tempo de instalar a parte traseira, e no momento devem estar finalizando a dianteira na oficina....


Foram colocados calços de 2" em subtituição ao calço de 1". E os amortecedores 2" maiores que o original. Quanto o Troller é levantando apenas 1" não é necessário trocar o amortecedor, mas já com 2" a troca é inevitável pra não dar fim de curso



Os amortecedores traseiros tiveram que ser posicionados com o botão de ajuste pra fora, pois para dentro não ia sobrar espaço para regula-lo. Outra coisa que notei é que o batente ficou muito longe do prato inferior (foto 2), e certamente ao bater forte um elo vai encostar no outro, ainda não sei o que vou fazer para resolver isso...


O resultado final ficou assim! 28 cm entre o chão e a bola do eixo!


Depois do carnaval posto a suspensão dianteira, falo do comportamento do carro e se tudo der certo finalizo a portinha no porta-malas. O hi-lift e o suporte devem chegar hoje, se for fácil de instalar já viajo com ele no teto!

Bom carnaval a todos!